你好瑞虎噪音大 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快58車
現在發動機爆震解決方案，我寧愿用更可靠的辦法來解決老技工。最關鍵的是一輛新車，實在不行，一會拆下發動機組裝成良好的維修工作臺貨架，甚至在點火開始從低，中，高速，（供氣）的功率發動機中央與手機來自發動機的上部（氣缸本身）下
你好；目前奇瑞出品的瑞虎5和瑞虎3在發動機噪音和車身隔音方面都下了很大力氣，怠速時發動機噪音都比較低，中高速發動機噪音和風噪都在控制范圍內。
首先長安CS75和瑞虎是城市越野，然后H6是真越野車然后1：cs75是新車，才出來的說實話不知道到底好不好，原則上說，長安最近出了一個機油乳化意外也沒有出什么問題，這個車沒辦法評價。2：H6，皮實經整，純越野地盤，通過性
新瑞虎5我親自試駕過，也給我朋友推薦過，個人感覺確實不錯，視野很開闊，配置也很豐富，開起來很穩，外觀也挺好看，就是高速噪音有點大，不過可以接受。 樓主買車建議您去正規的4s店，多跑幾家，交定金之前把一些優惠或者送的精品
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
奇瑞瑞虎5用的是佳通suv520，尺寸是225/65R17。 輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有： 1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩； 2、傳送牽引和制動的扭力，保
瑞虎5的輪胎和備胎都是佳通SUV520的輪胎，規格是225/65R17。 輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有： 1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩； 2、傳送牽引和制
凱迪拉克XT5車內噪音通過搭載博士ANC主動降噪靜音系統得到有效控制。該系統收集車內環境及發動機噪音，通過揚聲器釋放相反聲波抵消噪音。設置麥克風實時收集車內噪音，為系統提供調整依據。得益于該系統，日常行駛中發動機噪音被有效抑制，車內氛圍安靜，可享受高質量音樂。凱迪拉克XT5利用ANC主動降噪技術，有...
艾瑞澤5在高速行駛時，車身穩定性良好，噪音控制也相對不錯。然而，如果遇到噪音問題，可以通過以下方法進行改善：首先，使用隔音減震膠來減少金屬和塑料板料在行駛過程中產生的共振和低頻噪音。其次，安裝消音隔熱棉，以降低車體在高速行駛時產生的共鳴聲。最后，對于中低檔車型，可以通過安裝隔音加厚板材來阻隔外界噪音...
奇瑞瑞虎7在高速行駛時噪音較大，車內噪音分貝隨速度提升而增加。車主可通過專業隔音工程減少噪音，重點在車門、后備箱、底盤、引擎蓋等部位進行減振、降噪、密封處理。發動機噪音可通過貼高級吸音泡沫材料降低，提高駕駛舒適性。隔音工程可降低車內噪音4-8分貝，但需確保不破壞原車電路和結構。我們用分貝儀測試了奇瑞...
奇瑞瑞虎5高速噪音測試顯示，不同車速下噪音分貝有所差異，但整體來說噪音并不算大。車內噪音主要來自發動機、輪胎與地面摩擦、汽車沖破空氣幕產生的聲音以及外部環境傳入車內的噪音等。調查表明，機動車輛噪音占城市交通噪音的85.5%，而車輛噪音的傳播與道路環境、交通量大小密切相關。不同類型車輛的噪音分貝也有所...
奧迪Q5在高速噪音測試中表現優異，噪音控制接近奔馳GLC，行駛中風噪和胎噪不明顯，發動機噪音在時速不高于120公里時幾乎不可聞。通過專業改裝可進一步降低噪音，提升駕駛舒適度。汽車噪音危害大，需及時采取措施降低其影響。奧迪q5高速噪音測試：以奧迪Q5、寶馬X3和奔馳GLC為測試對象，測試結果如下：三車...
奇瑞瑞虎5在高速行駛時，其車身隔音效果表現良好，發動機聲音保持在較低水平，怠速狀態下幾乎感覺不到噪音。車內隔音性能同樣令人滿意，但需注意，不同個體對噪音的敏感度存在差異。車內噪聲來源多樣，包括發動機、輪胎與地面摩擦、風噪、外部環境噪聲以及內飾板振動等。研究表明，機動車噪聲在城市交通噪聲中占比高達85...
寶馬5系在高速行駛時，車內噪音得到了有效控制，整體表現較為安靜。B48系列發動機在不同車速下的轉速較低，有利于降低噪音。實測數據顯示，60km/h時噪音為58.7分貝，80km/h時為60.4分貝，120km/h時為65.2分貝。針對風噪和胎噪問題，可以通過加裝隔音材料、更換密封條、維持正常胎壓等方...
奇瑞瑞虎5在高速行駛時的噪音測試結果顯示，60km/h時噪音為62.6分貝，80km/h時為65.3分貝，120km/h時為71.2分貝。雖然噪音不算太大，但車內噪聲的來源多種多樣，包括發動機噪聲、路面噪聲、風噪聲、外部環境噪聲以及內部部件振動引起的噪聲等。這些噪聲的傳播與道路數量、交通流量以及周圍...
1.動力系統表現瑞虎5x在動力系統方面表現出色，主要搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW，最大扭矩143N·m。這套動力系統配合CVT無級變速箱，換擋平順，加速線性，前半段加速反饋直接，無論是城市通勤還是高速巡航都能輕松應對。在油耗方面，瑞虎5x也展現出了良好的經濟性，百公里油耗約在7L左右...
1.動力系統表現瑞虎7采用了經過精心調校的懸架系統，提供了良好的操控穩定性和乘坐舒適性。懸架系統能夠有效吸收路面震動，保持車身平穩。轉向系統響應迅速，指向精準，讓駕駛者能夠輕松駕馭車輛。整體駕駛感受非常出色，無論是城市駕駛還是高速巡航，都能給駕駛者帶來信心和愉悅。3.舒適性與隔音表現瑞虎7在舒適性和...
動力系統表現瑞虎8的底盤調校出色，懸掛系統為駕駛者提供了穩定舒適的駕駛感受。無論是在市區還是高速行駛，都能表現出色。轉向方面，方向盤輕盈且轉向精準，支持四向調節，手感舒適。剎車距離短，進一步提升了操控性能。整體而言，瑞虎8的底盤與操控性能在同級別車型中屬于中上水平。舒適性與隔音表現瑞虎8的座椅設計舒...
奇瑞瑞虎5x在動力系統方面表現出色。它搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為85kW，整體操控性能穩定。在盤山公路和國道路段駕駛時，離合器調校舒適，駕駛輕松自如。高速行車時，底盤感受很整，沒有松散感，整車穩定性好。轉向方面，瑞虎5x的轉向精準，制動性能良好，無論是老司機還是新手都能輕松駕馭。整...
1.動力系統表現瑞虎9的底盤調校展現出奇瑞深厚的功底。其搭載的CDC“磁懸浮”懸架系統，通過5個傳感器、4個電磁減震器以及1個控制器共同運作，實現對路況的毫秒級響應，讓車輛行駛在顛簸路面時如同行走在平坦之地。轉向精準，駕駛感受穩定，無論是在城市道路還是高速行駛，都能提供平穩舒適的駕駛體驗。特別是在運...
1.動力系統表現瑞虎5x在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大功率達到108千瓦，峰值扭矩為210牛米，僅需1750轉即可達到峰值扭矩，這使得瑞虎5x在加速方面表現出色，0-100公里/小時加速時間僅為9.7秒。在日常駕駛中，無論是城市低速起步還是高速超車，瑞虎5x都能提供充沛的...
1.動力系統表現瑞虎5x的底盤和懸架調校非常出色，采用了麥弗遜式獨立前懸架和后多連桿獨立后懸，有效過濾路面顛簸，提供了良好的操控性和乘坐舒適性。在盤山公路和國道路段駕駛時，離合器調校舒適，駕駛輕松自如；在高速路段駕駛時，整車穩定性好，車速達到100km/h時，5擋轉速在1800-2000rpm之間，...
宣城五菱之光目前最高優惠1400元，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更多優惠。五菱之光以其柔和的前臉設計、簡約車身線條和典雅內飾受到市場歡迎。車身尺寸為3797/1510/1835mm，軸距2500mm，搭載1.2LL4發動機，最大功率76馬力，峰值扭矩108牛·米，工信部綜合油耗6L/...
現代名圖1.8發動機推薦使用5W-20或5W-30型號的合成機油，以降低噪音并保護發動機。在冬季，5W機油適用于多數地區，而北方寒冷地區如哈爾濱則建議使用0W機油以獲得更好的冷啟動性能。自吸發動機可以使用礦物油或半合成油，而渦輪增壓發動機則推薦全合成機油以滿足更高的性能要求。在選擇品牌時，美孚油以其...
瑞納車外觀時尚偏經典，空間夠用，內飾原廠配儲物空間實用，USB口充電快。動力一般但手動擋自主性好，高速表現良好。噪音和油耗在80km/h內表現佳，但隔音隔熱一般，空調難調，懸掛軟轉彎晃動大。總體來說，北京現代瑞納2020手動煥新款在5萬價位內性價比極高，購置使用成本低，保值率高。在5萬以下的價位里，...
比速T5怠速時噪音稍高，發動機轉速提升后噪音明顯，但巡航狀態下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現正常，胎噪和低速發動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅動、加速共振、高轉速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態下控制得當...
