大哥你不知道本田的發動機大修 修不住么 加油無力 有很多原因 汽油泵 火花塞 噴油嘴 離合器片 正時不對 汽油格 缸壓不好 回油閥 再看看消音器堵上沒有
試沒試換換機油，我朋友就是本田crv，他也是加油慢，而且聲音大，后來檢查去看是因為油門踏板和排氣管有毛病
D 檔燈閃就是提醒自動變速箱有故障了 應該到修理廠檢測一下
不推介買2驅的，因為CRV本身重量在哪，2驅的是2.0排氣量，當你后面坐3個120斤以上的人你就會明顯感覺動力不夠或者說是加速無力！ 再就是本田系列車省油很出名，CRV更是繼承了這個優點，我的客戶跟我反映2.4高
可能是某個缸不工作導致抖動，去專營店應該好解決。從點火系統查起應該很快能解決！
自動檔車.的換檔是一個較復雜的系統.上坡換檔它要根據車速車況負載等因素決定.若平路跑沒問題.只是上坡出現此現象.可進行變速箱保養.即換油.
手動還是自動檔的
1，2，3檔是指變速器檔位被強制限制在XX檔以下。這和手動檔的概念不同�！ �1. 在上長、陡的坡道時，如果你掛在D檔，你可能會覺得變速器忙著換檔，一會升，一會降的。這時很傷變速器。應該剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然后
�。ㄒ唬z查點火正時 1、一般檢查 起動發動機，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉速不能隨之立即增高，感到發悶，或在排氣管中有突突聲，說明點火過遲；如出現類似金屬敲擊聲，說明點火過早。 2、使用
你的里程數高不高，高的話，可能是正時鏈條拉長了，導致進排氣凸輪和曲軸位置改變，導致故障碼的，你說的故障碼點亮后，就會導致發動機電腦默認在中間值上，所以引起加不上油的故障。到4S店用設備看看就知道了，拆開緊鏈器蓋子也能測量
1.動力系統表現本田CR-V新能源搭載了先進的e:HEV強電智混動力系統，該系統由2.0LDI變速器的換擋邏輯清晰，平順性極佳，確保了動力輸出的連續性和穩定性。2.底盤與操控CR-V新能源的底盤調校注重舒適性與操控性的平衡。懸吊系統經過精心調校，有效過濾震動，提供穩定的支撐力。在高速穩定性和彎道動態...
1.動力系統表現，但基礎的實用性表現依然出色。此外，新CR-V采用了HondaSENSING360安全超感系統，能夠實時監控駕駛員狀態，提升主動安全能力，還能實現變道、彎道輔助智駕等功能，大大減輕駕駛壓力。5.與同級競品性能對比與同級別車型如途觀L和RAV4相比，本田CR-V在空間和油耗方面表現更為...
一輛本田雅閣汽車在行駛中發動機故障燈無故點亮，伴隨加速無力。重啟后故障暫時消失，但不久又會重現。經過檢測，發現1號氣缸點火線圈電路異常。更換點火線圈和火花塞后，故障燈不再亮起，但問題再次出現，表明是間歇性故障，可能由線路連接引起。進一步檢查發現1缸失火次數高達30次，且不斷增加。拉動1缸點火線圈插頭...
CRV加速無力跑不起速度的原因主要包括發動機缺缸、離合器打滑、油壓過低、油門位置傳感器過臟或電壓失衡導致電子油門故障。缺缸會導致耗油量增大、冒黑煙、加速無力和抖動嚴重；離合器打滑可能由摩擦片摩擦力不足、離合不到位搶擋或脫檔、長時間半離合狀態跑車或踩離合滑行、掛擋或脫檔不到位等原因引起；油門位置傳感器...
本田CR-V作為一款備受歡迎的SUV車型，其1.5T渦輪增壓發動機的性能表現一直備受關注。今天，我們就來詳細了解一下本田CR-V1.5T的百公里加速成績。首先，2019款本田CR-V在外觀上延續了本田家族式設計風格，前臉采用大量鍍鉻飾條，與大燈相連接，整體視覺效果非常清爽。內飾方面，中控臺造型簡潔，...
本田雅閣加速無力可能由多種原因引起，包括發動機機械系故障、進氣門及進氣管積炭過多、發動機管理系統故障、點火系統存在故障以及供油系統故障等。發動機功率下降可能與氣缸壓力低、進氣門積炭、噴油堵塞等問題有關。需要注意檢查水溫、進氣溫度信號以及點火系統和供油系統的工作狀態，確保各部件正常運作，從而提高車輛的...
對于本田CR-V車型，標準胎壓應保持在**2.2-2.5bar**之間。這一信息可以在駕駛員側門柱上的標牌或車主手冊中找到，確保輪胎在冷卻狀態下測量胎壓，以獲得最準確的讀數。正確設置胎壓對行車安全至關重要，不僅關乎駕駛體驗，更直接影響到輪胎的壽命和行車穩定性。二、胎壓設置的相關背景知識胎壓是指輪胎內...
1.動力系統表現本田CR-V的動力系統表現出色，足以滿足日常駕駛需求。它搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到142kW，最大扭矩為243Nm。這款發動機與CVT變速箱的搭配，不僅提供了強勁的動力輸出，還帶來了平順的加速感受。在加速測試中，CR-V從0到100km/h的加速時間僅需8秒左右，表現...
本田CR-V新能源搭載了本田第四代i-MMD混動技術，憑借2.0L發動機與雙電機的配合，提供了純電、混動、發動機直驅三大驅動模式。在加速性能方面，得益于電動機的瞬間扭矩輸出，CR-V新能源起步響應迅速，加速過程順暢，即便是在龐大車身的情況下，零百加速成績依然優秀。油耗方面，i-MMD混動系統通過智能...
1.動力系統表現本田CR-V新能源車型搭載了本田i-MMD混動系統，該系統由2.0L阿特金森發動機、雙電機、E-CVT變速箱、PCU動力控制單元和鋰電池組成。這套動力系統綜合最大功率達到158千瓦，峰值扭矩表現出色，帶來類似于純電動車的駕駛體驗。在加速方面，盡管渦輪介入稍有延遲，但一旦超過2000r...
1.動力系統表現途勝L在動力系統方面表現出色。它搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力可達200匹，最大扭矩為253牛米，性能表現優于本田CR-V和豐田RAV4榮放等同級別競品。在實際駕駛中，途勝L的加速性能強勁，尤其是在運動模式下，深踩油門時車輛的爆發力十足，帶來熱血澎湃的駕駛體驗。此外，得益于C...
1.動力系統表現本田CR-V在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大功率為142kW，最大扭矩為243Nm，配合CVT變速箱，實現了平順且強勁的動力輸出。車輛從靜止加速至100km/h僅需約8秒，能夠滿足日常駕駛和輕度越野的需求。在油耗方面，CR-V同樣表現出色，城市綜合路況下百公...
動力系統表現等智能配置。高配車型還新增了360°全景影像、BVM側后方影像、哈曼卡頓音響等高端配置。在輔助駕駛系統方面，獅鉑拓界的L2級功能已相當成熟，支持0-130km/h全速域跟車，配合百度智能互聯3.0系統，語音控制識別率提升至98%。與同級競品性能對比與同級別的競品車型如本田CR-V、豐田R...
本田CR-V新能源搭載了先進的第四代i-MMD混動系統，該系統由2.0L阿特金森循環發動機與雙電機組成，系統綜合功率達158kW。在實際駕駛中，這套系統展現出極強的工況適配性。起步與低速行駛時，車輛默認純電驅動，電機的瞬時扭矩帶來輕快順滑的加速體驗。中高速巡航時，發動機通過離合器直連車輪，減少傳動損...
本田CR-V在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機與CVT變速箱匹配良好，提供了穩定的動力輸出。根據實際測試，1.5T版本車型的百公里加速時間為9.4-10.5秒，雖然不算驚艷，但足以滿足日常駕駛需求。在油耗方面，城市綜合油耗穩定在7.5-8.5L/100km區間，高速巡航時油耗可進...
新車底盤裝甲對于本田CR-V來說，確實是一項值得考慮的防護措施。底盤裝甲不僅能防銹，還能隔音、隔熱和防刮蹭。南方的酸雨、北方的除雪劑以及沿海城市的潮濕鹽分，都會加速底盤銹蝕，影響行車安全。底盤裝甲能有效預防這些腐蝕，延長車輛壽命。同時，它還能降低行駛時的噪音，提高駕乘舒適性。夏季高溫時，底盤裝甲能阻...
文章總結內容：根據長春本田經銷商的最新報價，本田CR-V車型在長春享受最高達1.9萬元的現金優惠。這款車的前臉設計冷酷，格柵大尺寸多邊形，車側線條流暢，給人一種協調美感。內飾設計簡潔，符合整體風格。搭載油電混合動力系統，配備2.0L發動機，提供不錯的動力和燃油經濟性。市場口碑良好，尤其是車身尺寸和軸...
本田CRV手動車型變速箱油建議每6萬公里更換一次，自動車型首次更換也是6萬公里，之后每6萬公里更換一次，或每3年更換一次。如果換擋不順暢或加速時噪音大，應及時更換變速箱油。選擇高品質油液，避免對變速箱造成損傷。更換變速箱油應到4S店或正規汽修店，以保證質量。更換方式有循環機法和重力法，前者換油更徹底...
在汽車市場上，本田CR-V和坦克300都是備受關注的車型。本田CR-V以其適中的車身尺寸、7英寸中控屏和豐富的配置受到青睞，而坦克300則以其寬敞的空間和全面的安全配置脫穎而出。兩款車各有千秋，選擇時需根據個人需求和預算來決定。本田CR-V的加速性能和精致大燈設計適合日常家用，而坦克300的舒適便利...
日產X-TRAIL自2000年在日本推出以來，以其經典SUV形象深入人心。它以“城市4x4”的設計理念，精準定位市場，與豐田rav4和本田Crv形成競爭。奇駿不僅性價比高，還在英國艦隊世界雜志的評選中連續兩年榮獲年度最佳四輪驅動汽車稱號。奇駿2.0L發動機動力強勁，起步時前輪輕微打滑，CVT變速箱平...
