您好：1、沒有固定的多久換一次。差不多就行了，這與日常開車習慣和火花塞本身質量是分不開的。不要人云亦云。一般情況先三四萬公里即可換一次。2、建議購買博世、海拉等大品牌，質量效果好，性價比高。 3、 類似這些易損易
首先你要說清發動機故障燈點亮的原因，請提供故障代碼？
兩年不必要 ，我分折是油泵單向閥工作不好，停車時間長燃油壓力不夠，起動困難，你每次起前 把點火開關打到0N5秒后做3一5次在發動車這樣很 容易啟動。
L3有2款不知道你說的哪款。只要車型年款排量匹配就可以，品牌檔次隨便你選。建議去買個好一點的，博世和海拉質量和效果就很好，性價比也高。類似這些易損易耗配件要時不時的更換掉，可以在正規網上旗艦店上購買，價格便宜，可選性多方
您好不能看是什么材質的，如果適合您的車，銥金的肯定比鉑金好啊，主要看熱值和電阻是否適合希望能幫助到您，如有疑問，可以來百車寶找我^_^!
您好，比亞迪l3行駛5萬公里除了正常的保養，應該更換車子的火花塞，清洗節氣門，剎車片也應該進行更換。
保養的五要點： 1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯； 2、經常保養空氣濾清器并定期（每2萬公里）更換； 3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯； 4、定期（3萬公里）保養水
1、首先把火花塞換成NEMAK（或NGK，品牌很多，但一定不要買到假的）銥金火花塞，提升車輛性能、減少積碳、減少抖動、提高低扭動力、節省燃油等具有明顯正面作用。正常一只市場價80左右。一個缸一只。 2、加裝雷神電子整流
發動機的養護的五要點： 1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯； 2、經常保養空氣濾清器并定期（每2萬公里）更換； 3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯； 4、定期（3萬公里
要更換比亞迪L3的防凍液，首先打開儲液罐蓋，抬起車輛以便排空舊液。找到排水開關或拔出暖氣片排水管徹底排空。然后，向儲液罐中加入新冷卻液至上限。啟動車輛，保持發動機轉速2000轉/分鐘約3分鐘，直到風扇啟動，注意補充冷卻液直至無氣泡。檢查冷卻系統無泄漏，水溫正常。這樣，你就可以自己更換防凍液并排氣了。...
比亞迪F3火花塞的更換周期一般為5-7萬公里，這是火花塞最佳性能周期，而非極限壽命。老司機們通常會在工具箱里備好火花塞，以便隨時更換。更換火花塞的步驟如下：1.準備工具：快扳、套筒，以及十字螺絲刀。2.擰下高壓線樁頭：清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后擰下固定螺絲。注意不要拉斷高壓線。3.擰出火花...
根據比亞迪s7的說明書，建議第一次更換火花塞的公里數是18500公里，以后每22500公里更換一次。保養汽車的時候，要特別留意火花塞的狀況，優質的火花塞有助于提高車輛的動力性能。一般來說，火花塞的使用壽命在2萬到3萬公里左右。如果不能準確判斷火花塞的更換公里數，建議按照廠家規定的保養公里數來執行。更...
1.比亞迪F3的火花塞通常在行駛約4萬公里后需要更換。火花塞是汽油機點火系統的關鍵部分，負責在燃燒室內產生火花以點燃混合氣。比亞迪F3手動經典型2020款車身尺寸適中，搭載1.5L自然吸氣發動機，配備麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。2.比亞迪F3火花塞壽命約4萬公里，需定期更換以保證點火系統正...
比亞迪F3火花塞建議每4萬公里更換一次。火花塞是汽車點火系統的關鍵部件，負責將高壓電流引入燃燒室，產生火花點燃混合氣體。火花塞由連接螺母、絕緣體、中心電極等組成，安裝在發動機側面或頂部。隨著技術發展，現代汽車多采用直接與火花塞相連的點火線圈。火花塞工作電壓高達10000伏，由點火線圈產生。市面上火花...
普通火花塞在行駛4萬公里后需要更換，以保證發動機性能和行車安全。火花塞是發動機點火系統的關鍵部件，通過高壓電產生電火花點燃混合氣。市場上有多種類型的火花塞，如準火花塞、法蘭凸火花塞等，它們在結構和性能上有所不同。為了減少對無線電的干擾，還生產了電阻火花塞和屏蔽火花塞。電阻火花塞內置陶瓷電阻，屏蔽火花...
一輛比亞迪L3DCT轎車在夜間開燈時出現無動力輸出的問題，同時換擋機構內P檔鎖止電磁閥有動作聲音。通過ED400讀取數據流，發現開小燈時制動踏板狀態異常。可能的原因包括制動燈開關故障、相關線路故障或后組合燈故障。維修過程中，檢查發現制動燈繼電器吸合導致TCU斷開動力輸出，P檔鎖止電磁閥動作解鎖。進一...
一輛比亞迪宋在行駛約7.6萬公里后，出現了怠速抖動和加速無力的問題。經過故障碼讀取和分析，可能的原因包括節氣門臟污、進氣漏氣、油壓異常、渦輪增壓故障等。經過一系列的排除方法，包括清洗節氣門、更換火花塞和汽油濾等，最終發現OCV閥故障。更換OCV閥和節氣門后，問題得到解決。維修過程中發現，用戶長時間未...
一輛比亞迪F3在熄火后無法重新啟動，經過一系列排查，發現問題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點火線圈等部件，均未發現問題。進一步檢查ECU數據流，發現進氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問題依舊。最終，通過斷開傳感器插頭，發現真空度壓力傳感器故障導致進氣壓力數據異常，更換后...
拔下點火線圈線束插頭，拆下固定螺栓，檢查火花塞端子、絕緣體和電極。使用合適工具拆卸火花塞，清潔氣缸火花塞孔。對準點火線圈，安裝火花塞，測量間隙。檢查新火花塞外觀，用專用套筒擰緊，啟動車輛排除故障。比亞迪宋火花塞使用壽命受駕駛習慣影響，一般4-5萬公里更換一次，型號為rc6zwhpb銥火花塞，材料越好...
標題修改后的內容：比亞迪L380碼左右加速無力檢修2、總結內容：故障現象：比亞迪L3DCT車型行駛里程：70268KM。客戶反應車輛加速到80KM/小時左右時會出現加速無力的現象。原因分析：1、燃油泵供油壓力不足2、點火系統故障3、氣缸壓力不足4、三元催化器堵塞或者進氣堵塞等5、ECU與TCU程序不...
一輛全新一代比亞迪唐DM車輛在SOC平衡點設置為70%時，HEV運動模式下發動機啟動高速行駛卻無法進行行車發電，而低速時發電功能正常。經分析，可能的原因包括進氣、排氣系統故障，渦輪增壓問題，點火及噴油故障，以及程序更新問題。維修過程中，通過VDS檢測未發現故障碼，更換火花塞和渦輪增壓器后問題依舊。最...
總結內容：針對全新一代比亞迪唐DM發動機故障燈亮的問題，經過一系列的排查與維修，發現故障原因可能涉及進氣、排氣、正時系統、燃油問題及線路干擾等。在維修過程中，逐一排查并更換了損壞的火花塞、氣門、活塞等部件，同時檢查了爆震傳感器及線束，最終發現并更換了存在干擾的發動機線束，成功解決了發動機故障燈亮的問...
一輛比亞迪速銳473QE手動檔車輛出現水溫異常和啟動困難。初步檢查排除了水溫指示和冷卻系統問題，更換節溫器后問題依舊。進一步檢查發現，早晨啟動困難是由于淹缸，更換火花塞后正常。最終確定故障原因是冷卻系統內空氣和氣缸墊問題，更換氣缸墊后故障排除。維修過程中，由于對小故障的忽視，導致多次維修和彎路。因此...
總結內容：一輛比亞迪宋MAX在行駛過程中出現偶發性加油頓挫的問題。經過店內檢查和客戶反饋，發現上坡時油門達到一定轉速會出現頓挫，而汽油格有黑色顆粒。更換火花塞、點火線圈后問題依舊。最終通過檢查發現，問題源于在私人加油站加油時可能混入了雜質，導致高壓油軌故障。建議客戶在加油時選擇正規加油站以避免類似問...
總結內容：針對一輛比亞迪L3自動擋轎車發動機故障燈長時間點亮的問題，經過排查，發現主要可能的原因包括：踏板位置傳感器故障、相關線束問題以及發動機ECM故障。在逐一排查過程中，通過更換部件測試及線束接測試驗證，最終確定為線束問題，更換發動機線束和儀表板線束后，故障得以排除。維修過程中遵循了從簡單到復雜...
一輛全新一代比亞迪唐DM在HEV模式下急加速時抖動嚴重，經過檢查點火線圈、燃油品質、燃油供給系統等均正常，最終發現三缸火花塞陶瓷導電部分開裂導致點火跳火。更換火花塞后，故障排除。維修過程提示要仔細排查每一個故障點。故障現象：一輛全新一代比亞迪唐DM,總行駛里程31000KM。顧客到店描述車輛在HEV...
比亞迪宋DM行駛時無法著車并自動跳回EV模式。經分析，此故障可能與曲軸轉速信號、低壓鐵電池及線路、燃油泵、火花塞及油品問題有關。排查后，發現汽油中有水導致啟動失敗。更換燃油后，HEV模式可正常行駛。表明新能源車型除高壓系統外，其基本車況與普通汽車類似。因此，故障排除應全面考慮并確保油品和各系統部件正...
一輛2015款比亞迪唐在加油提速時出現無規律前后竄動的問題。經過檢查，發現電池包和燃油箱因涉水而漏電。更換電池包、清洗燃油箱和油液后，問題依舊。診斷儀未顯示故障碼，更換火花塞、點火線圈等部件也未能解決問題。最終，在技術督導的指導下，發現進氣壓力傳感器因外力損壞。更換新的傳感器后，故障得以排除。在TB...
