要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位，應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
5系用的是電子手桿 踩住剎車 然后直接往下稍微一拉 你在儀表臺會看到 P R N D 你直接往后掛到D就可以車了，停車的時候直接按一下檔把上的P 就掛到駐車檔了。倒車的話好像是往左邊 你看一下檔把 如圖所示就能操作
hhxxbb1 2015/04/14 12:53:08 發表在 6樓 怎么弄啊，有沒有教程？沒有教程只有去找4S店的人或者去找專修奔馳寶馬的師傅
老款的寶馬是之列六缸發動機的，所以就是一般的機械自動擋桿。 新寶馬5系采用了渦輪增壓的發動機，也用了8AT的ZF電子擋把，那叫個先進啊。 新電子擋桿在車停穩了后，只需要按下那個擋把的P就是以前推到P擋的 擋把左側的
樓主很迷茫，我感覺你并不知道自己想要什么。看樓上也回答了很多，發表一下我的觀點。 首先駕駛樂趣不是由什么類型變速箱或者換擋方式決定的，撥片是提供給自己愿意操控發動機轉速的駕駛者更方便的換擋方式。 簡單說就是樓上說的，
有換擋按鈕 在轉向盤水平軸線偏上的左右位置分別有兩個長方形按鈕，剛好方便左右手大拇指按上去；在轉向盤背面相應位置同樣有兩個長方形按鈕，所在位置正好可以用中指或無名指按上去。
換擋轉速時機在于你對性能的要求 手動模式基本就是追求駕駛樂趣 以2011款5系GT全系車來說 最大扭矩爆發實在1200-5000轉的時候 所以如果你超車或者追求最大推背感和加速的話 5000轉左右換擋是最合適的
S運動模式一般是 前面的車速度很快你想超上去那么你選S檔位 然后車子會延長換擋時間 在最高轉速情況下給你換擋 讓你的車子加速 例子如下 我們開自動擋的時候轉速2700轉給你換擋這樣會導致車子并不是在最快速
1.動力系統表現寶馬5系在動力系統方面表現出色，能夠滿足不同消費者的多樣化需求。其提供的多種動力選項中，525車型搭載了改進后的B48系列發動機，最大馬力達到190Ps，最大扭矩為310N·m，日常市區駕駛動力充沛，官方零百加速成績為8.2秒，但實際駕駛中動力輸出線性，超車干脆利落。而530車型則更...
在寶馬5系的0-100km/h加速測試中，體驗者感受到了強烈的推背感，得益于B48系列發動機和改進型8AT變速箱的卓越表現。測試結果顯示，6.58秒的加速成績令人印象深刻，尤其是在運動模式下，換擋動作鏗鏘有力，為加速過程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時動力分配高效，盡管后輪在450牛·...
1.動力系統表現寶馬i5的動力性能表現出色，充分展示了其作為中高端電動車的實力。在加速方面，單電機版本能在6秒左右完成百公里加速，而雙電機四驅版本則更快，僅需4.2秒，最大馬力可達到340匹，最大功率為250kW，峰值扭矩為430N·m。動力輸出平穩且線性，類似于燃油車的體驗但更為順暢。此外，寶馬i...
1.動力系統表現寶馬X5在動力方面提供了兩種動力總成：2.0T四缸和3.0T六缸+48V輕混系統。2.0T發動機最大馬力達到258Ps，最大扭矩400N·m，官方0-100km/h加速時間為7.2s；而3.0T發動機則更為強勁，最大馬力高達381Ps，最大扭矩520N·m，官方0-100km/h加速...
1.動力系統表現寶馬X4在動力系統方面表現出色。其2.0T渦輪增壓發動機提供兩種功率調校，低功率版最大功率135kW，峰值扭矩500N·m，百公里加速僅需5.2秒。兩款發動機均符合國VI排放標準，2.0T車型的WLTC綜合油耗為8.2L/100km，3.0T車型為9L/100km。換擋邏輯清晰聰明，...
1.動力系統表現寶馬i5在動力系統方面表現出色。提供單電機和雙電機版本，其中雙電機四驅的xDrive50L版本尤為強勁，總功率達到385KW，總扭矩為775N·m，百公里加速僅需4.2秒。這樣的動力配置，無論是城市駕駛還是高速超車，都能輕松應對。深踩油門，動力輸出線性且持續，帶來輕快的駕駛感受。同時...
1.動力系統表現寶馬6系GT搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率高達180kW，最大扭矩400Nm，這樣的動力配置在同級別車型中顯得尤為出色。官方實測零百加速成績為6.7秒，實際駕駛中推背感明顯，無論是起步還是高速超車，都能迅速響應駕駛者的需求。油耗方面，根據眾多車主反饋和實測數據，寶馬6系GT的百...
1.動力系統表現寶馬7系以其卓越的動力系統聞名，提供多種動力配置以滿足不同消費者需求。旗艦版本M760Li搭載6.6T雙渦輪增壓發動機，最大功率高達610馬力，0-100公里加速僅需3.7秒，展現了驚人的加速性能。插電式混合動力版本750e同樣不俗，結合電動機與燃油發動機的優勢，擁有483馬力和51...
寶馬X5在動力系統方面表現出色。它提供了2.0T四缸和3.0T六缸+48V輕混兩種動力總成。2.0T發動機最大馬力達到258Ps，最大扭矩為400N·m，官方0-100km/h加速時間為7.2s；而3.0T發動機則更為強勁，最大馬力高達381Ps，最大扭矩為520N·m，官方0-100km/h加速時...
1.動力系統表現全新沃爾沃S60搭載了2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，配合48V輕混系統，動力表現十分出色。B5高功版車型的最大馬力達到了250匹，峰值扭矩為360牛·米，零百加速成績僅為6.9秒，甚至實測能跑進5.3秒，動力媲美寶馬330i。同時，得益于先進的動力系統和高效的燃油經濟性，B4輕混版...
凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056mm/1964mm/1780mm，軸距2863mm。CT6車型中，后輪轉向系統并非全系標配，僅領先運動型、領先超級巡航型和旗艦超級巡航型配備。CT6定位C級轎車，競爭對手包括寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L。2020款CT6搭載2.0升渦輪增壓發動機，代號LSY，最大...
寶馬全新i5車型最新路試諜照曝光，預示著5系純電版的即將到來。預計年底前亮相，2023年上半年開售。新車將與奔馳EQE、奧迪A6e-tron等競爭。i5采用封閉式格柵和新LED頭燈，高配版可能配備激光LED頭燈。車尾LED尾燈組與7系相似，尺寸有望超越EQE。除了基礎款，i5還將推出M60旗艦車型，...
寶馬5系以其時尚外觀、精致內飾和豐富配置受到市場關注。直瀑式中網和家族式設計辨識度高，車尾高貴大氣，內飾高貴且高級感十足。搭載3.0LL6發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配8擋自動變速箱，前雙叉臂后多連桿獨立懸架，提供舒適駕駛體驗。配置豐富，包括防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾等，...
寶馬4系以其沉穩的設計風格和雙腎式格柵，展現出大方的前臉設計。車尾精巧，尾燈高貴，細節設計精巧，凸顯高級感。內飾高貴，飾條裝飾，質感優秀。配備2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋自動變速箱。懸架采用前雙球節彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。大燈遠近光燈為氙氣光源...
最近英國媒體曝光了捷豹全新XF的實拍照片，這款新車型已在英國上市，并將引入國內，由奇瑞捷豹路虎負責生產銷售。新XF的主要競爭對手是寶馬5系和奔馳E級。外觀設計上，新XF保留了現款的主要風格，點狀中網和重新設計的大燈燈腔，以及“L”型日間行車燈，都提升了辨識度。尾部擾流設計優化了高速性能，大尺寸輪轂增...
2020款寶馬1系三廂版油耗表現不俗，在7到8個油之間。該款車型在外觀上雖無大變化，但發動機、變速箱及換擋桿等均有較大升級，提升了性價比。其中，125i車型動力強勁，輸出功率141kw，0-100km/h加速7.5秒，適合追求動力的消費者。2020款寶馬1系三廂版油耗不高，在7到8個之間：1、寶馬極...
總結內容：采埃孚公司推出的8HP系列自動變速器，相比6HP系列具有更順暢的換擋、更低的油耗、更快的加速能力及更高的扭矩承受能力。該系列采用四排單級單排行星齒輪機構和5個換擋元件，實現了擋位最多化。其動力傳遞依靠行星齒輪的齒數關系進行計算，而電子控制系統則確保了精確的換擋控制和模塊化的產品研發。該系列...
2020款寶馬1系三廂版以其低調的外觀和高性價比受到市場關注。雖然外觀變化不大，但內在升級顯著，包括發動機、變速箱和換擋桿的改進。搭載2.0TB48TU發動機的125i車型，動力參數與2019款持平，最大功率141kw，0-100km/h加速時間為7.5秒。對于追求動力的消費者，125iM運動套裝車...
杭州哪里買寶馬3系最便宜？浙江金湖汽車近期促銷，最高現金優惠2.87萬元。寶馬3系以其沉穩前臉、直瀑式中網設計，展現出穩重大方的外觀。車身尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側線條莊重，視覺效果佳。內飾精細，飾條細節處理得當，時尚感強。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力...
寶馬5系進口車型在黔西南州寶源寶馬暫無優惠，但可點擊獲取底價享更多福利。該車外觀豪華，尺寸適中，內飾精細，配備2.0TL4發動機，動力充沛，油耗符合預期，市場口碑良好，多位網友對其外觀、動力和換擋表現給予好評。【百度58汽車黔西南優惠促銷頻道】近日，編輯從黔西南州寶源寶馬了解到最新報價信息，近期寶馬...
