同步器壞了只有掛檔時響吧 有異響可能離合片或離合壓片壞了打滑造成變速箱異響 我也是猜測 還是去修理廠看看吧
前面那個收油不收油的問題不清楚！ 后面說的風扇，是散熱風扇，發動機溫度過高時風扇會啟動給發動起散熱
您好，這個可能是接觸不靈的緣故，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
這說明你開車是不正確的方法了，你開車是踩一腳離合器是吧？你要踩兩腳是正確的，一腳是把擋位載掉，第二腳是在換一個擋了，這是正確的開車方法，你可以試試看了，我開車都是這樣的了
是因為離合拉線的調節螺絲太緊 導致離合沒有完全分開 所以擋位難掛 其實這個小問題就可以看出4S店的服務 看來還是自己動手穩當 現在說說解決辦法 大家基本都是1/2檔難掛 那么就那把離合拉線螺絲退點 也就是正時針轉
天涼，變速箱的齒輪油的粘度會比較高，一分價錢一分貨，這么便宜的車要求就別那么高的，能走就不錯了
你好先要確定是底盤響還是來自變速器離合片之類的一個人幫你聽下響聲來源就能確定了！ 汽車問題，問58車。如有不明請登錄58車找我。58車
換擋有頓挫感不是轉速的問題，我感覺是你油門和離合器配合的問題。低檔換高檔的時候換擋速度盡量快點，別讓轉速降得太低才推進去排擋桿。比如你2檔2500了，你換到3檔的時候盡量讓轉速降到2000左右推進去，還有就是要找準離合器
只有起步的時候才能用一檔速度起來就會不好掛一檔了 只有很慢的時候才能掛一檔
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
新車磨合期是車輛性能提升的關鍵階段，比亞迪F0也不例外。磨合期建議行駛3000公里，期間應避免長途駕駛。前100公里，制動效果未達最佳，需提前剎車。前500公里，新輪胎附著力不足，應避免急剎車。前2000公里，應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過3000轉。2000至3000公里，可逐漸提高...
比亞迪F0是一款搭載1.0升三缸自然吸氣發動機的微型汽車，最大功率68馬力，最大扭矩90牛米。這款發動機采用了多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配5速手動或5速AMT變速箱。AMT變速箱雖然成本較低，但換擋頓挫感明顯，舒適性較差。比亞迪F0的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為拖曳臂懸架。外觀設計小巧可愛...
比亞迪F0可以算是目前國內人氣最高的一款小車。如此高的人氣，不免使人也想親自體驗一下它的魅力所在，探究一下這款小車熱銷背后的根源。近日，編者親自體驗到此車，下面我們就來看看這款小車實際表現如何吧。比亞迪F0車身靈巧操控良好F0的懸架系統是比亞迪重點突出的賣點——“A00級中少有的采用前后副車架、獨立...
也許對于比亞迪F0這樣的微型車來說有些嚴酷，但我們對這款被稱廠家為“史上最強全鋁發動機”抱有一絲期許，加上它870公斤的車重，應該會在加速方面有一定的表現。伴隨著短促的響胎F0沖出了起跑點，一擋全油門時感覺這個小家伙還是蠻有力氣的速度提升很迅速，不過隨著換入二擋，剛才還躍躍欲試的它則變得很溫柔了，最...
