哈佛H5用的是三菱4G63T 2.0T汽油發動機，從數據來看2400轉達到最大扭矩250牛米。渦輪介入的說法并不準確，廠家數據一向只說發動機多少轉達到最大扭矩，一般沒有多少轉介入的參數。因為發動機一啟動，廢氣就已經在推動
優點就是省油耐用 ，缺點就是不如汽油快，長城的汽油發動機特牛X.長城GW4C20渦輪增壓發動機采用燃油缸內直噴、廢氣渦輪增壓、進排氣VVT、可變進氣系統、液壓挺柱、滾子搖臂、正時靜音鏈條等諸多新技術，最大功率蹦出160k
不！發動機需要達到2千左右的轉速，渦輪才介入
長城有一款1.5T的汽油渦輪增壓發動機，但目前哈弗H5并無配置1.5T發動機的計劃。也許以后會考慮的吧!
動力還行,油耗有優勢,但配合自動擋太柔和，在國產小型發動機里算不錯的了，你自己去他們“長城汽車動力研究院”可以查看到各種參數，油耗、扭矩、排放都不錯。汽車網站也有裝備綠靜的哈弗車噪音測試什么的，結果噪音值接近汽油車我現在
車很好，我試駕過。渦輪介入后動力生猛。 需要提醒的是，這車小白鼠上市，需要一至兩年市場檢驗。根據邏輯判斷，現在買肯定是不明智的。2.5TCI出來的時候也很哄動，現在市場檢驗出一堆問題，沒有宣傳的那樣牛逼，反饋后廠家開始
哈弗H6搭載日本IHI公司的渦輪增壓器，采用小慣性渦輪葉片設計，渦輪在1000轉即介入，車主在1200轉時能明顯感受到動力提升，1500轉時達到最大扭矩。這種設計有效減少了渦輪遲滯，解決了低轉速扭矩不足的問題。與傳統渦輪增壓發動機相比，哈弗H6的渦輪介入更快，動力響應更及時，駕駛體驗更為順暢。哈弗H...
哈弗M6的渦輪增壓器在1800轉速時介入，提高發動機輸出功率。渦輪增壓器由離心式壓氣機和渦輪組成，關鍵部件為轉子。工作原理是利用壓力推動泵輪葉輪旋轉，帶動進氣增壓室渦輪葉輪將空氣壓入汽缸，增加可燃混合氣量，提升燃燒做功能力，從而提高發動機性能。渦輪增壓的簡介：離心式壓氣機與渦輪組合成一個整體，稱為渦...
哈弗H6渦輪介入后出現泄氣聲音是正常現象，由泄壓閥工作產生。渦輪工作時壓縮空氣進入發動機，松開油門后，節氣門關閉，渦輪葉片繼續工作，進氣管道內殘余壓縮空氣需排放。泄壓閥在氣壓過高時放出壓縮空氣，保護節氣門和渦輪葉片，減少渦輪延遲，使發動機工作更順暢。聽到的泄氣聲音是泄壓閥排出壓縮空氣時產生的。哈弗H...
哈弗H6的渦輪增壓器通常在2500轉左右介入，廠家參數為2200轉，但實際可能存在300轉的誤差。渦輪增壓技術起源于飛機發動機，后應用于柴油和汽油發動機，通過壓縮渦輪和排氣渦輪提高進氣量，增強動力。該技術在小排量渦輪增壓發動機中廣泛應用，適合城市道路行駛。哈弗H6的渦輪增壓器在2500轉左右介入，廠...
哈弗H6加速時抖動可能由多種原因導致。首先，發動機缺缸是常見原因之一。其次，半軸中內球籠磨損過度也可能導致車輛跳動，建議更換半軸并注意防塵套的更換。此外，發動機漏氣或堵塞、點火線圈或火花塞受損也可能導致加速抖動。解決這些問題需要做好密封、清除堵塞點、更換受損的點火線圈或火花塞。半軸中內球籠磨損過度：...
哈弗H6以其扎實的底盤和出色的動力表現贏得了消費者的青睞。這款1.5T車型不僅外觀整潔利落，內飾內斂耐看，還搭載了1.5TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性和...
哈弗H5以其樸實的外觀設計和實在的內飾風格受到消費者的青睞。搭載2.0TL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km，匹配6擋手動變速箱，前后懸架分別為雙橫臂式獨立懸架和五連桿式非獨立懸架。車主反饋顯示，哈弗H5在砂石路上表現舒適，對振動過濾良好，給人一種...
長城哈弗h2加速時發出滋滋異響可能是渦輪介入產生，或是發動機進氣系統積碳。若加速無力且發動機聲音異常，可能是空濾臟、火花塞舊、點火線圈故障、汽油不干凈或油泵、汽化器問題。需由專業維修人員診斷具體原因。哈弗h2加速異響可能與渦輪或發動機進氣系統有關，加速無力伴隨異響可能是多部件故障，需專業檢修。長城哈...
哈弗H62015款自動豪華型原發動機型號為GW4G15B，但后續推出的新款已升級為GW4G15E。GW4G15E在GW4G15B基礎上進行了優化，提升了低速扭矩表現，使渦輪更早介入工作，動力輸出更佳且省油。因此，哈弗在自動擋方面進行了良好調教，確保車輛動力充沛。你好，新款的機器都改為15E了1,5T...
長城哈弗H2配備6MT手動變速箱和現代HPT6AT自動變速箱。HPT是現代集團的子公司，被廣泛應用于現代/起亞車型。H2渦輪發動機在2200~4500轉時性能最佳，燃油經濟性也較高。每個人對渦輪介入轉速的感受略有不同，但起步時怠速行駛，H2怠速轉速僅為800轉，動力十足。長城哈弗h2手動變速箱是長城...
長城哈弗H2配備的自動變速箱來自現代的HPT公司，具有換擋平順的特點。渦輪發動機在2200~4500轉時扭矩最大，動力強勁且省油。個人感受渦輪介入的轉速不同，但起步怠速保持在800轉，驚人表現。哈弗H2不僅在其車型上使用，還在其他車型上配備，性能值得信賴。長城哈弗H2自動變速箱來自HPT公司，具有平...
長城哈弗h2手動變速箱是長城自己研發的6MT手動變速箱，自動變速箱6AT是來自現代的HPT的自動變速箱。HPT是現代集團下的一個子公司，不少變速箱產品都配套在現代/起亞的車型上。這款變速箱除了配備在哈弗H2上還在中華v5等車型上使用，換擋平順是這款變速箱的最大特點。H2的渦輪發動機在2200~450...
手動擋車型雖然在市場中逐漸減少，但仍有一群熱愛駕駛的人鐘情于它們。寶馬M4以其高端手動擋運動型車的身份，成為國內唯一的選擇，擁有3.0T雙渦輪增壓發動機和6速手動擋，提供無與倫比的駕駛體驗。本田飛度以其低廉的價格和豐富的改裝方案，成為入門級手動擋車型的首選。北汽BJ212作為國內最便宜的硬派四驅SU...
桂林弘福長城哈弗H6以其沉穩的車頭線條、新潮的車身設計和動感的內飾，搭配1.5TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，在市場上獲得了良好的口碑。近期購車最高可享現金優惠6000元，感興趣的朋友可點擊獲取底價，爭取更高優惠。用戶評價顯示，哈弗H6動力強勁，加速表現良好，渦輪介入后有明顯...
哈弗H5作為一款越野車，停產2.4L自吸車型的原因有多方面。隨著公司的發展和產品線的完善，H5的定位和要求也在改變。老舊的發動機技術已跟不上市場需求，需要更高的動力性能和更低的油耗。同時，公司也推出了更先進的渦輪發動機來替代，以提升產品競爭力。綜合以上因素，停產2.4L自吸車型是符合公司戰略發展的理...
你好，個人推薦哈弗H6。我的車已經開了3年，動力充沛，油耗合理。車輛油耗與駕駛習慣、道路環境密切相關，我的車平均油耗大約6、7毛錢一公里。H6技術成熟，性能穩定，性價比高。我的是手動1.5T，自動擋與手動擋數據基本一致。1.5T發動機在1750轉時渦輪介入，2200至4500轉達到動力峰值。保持23...
哈弗H6自動豪華版1.5T的2015款，油耗表現與駕駛習慣和道路環境密切相關。車主分享，手動1.5T車型平均油耗約6毛錢一公里，自動擋與手動擋油耗數據相近。保持2000-2500轉換擋，動力充沛且省油。新推出的GW4G15E發動機優化了低速扭矩和最大扭矩區間，1750轉渦輪介入，2000至4500轉...
哈弗H6以其成熟的技術和穩定的性能受到市場的青睞。這款1.5T發動機在1750轉時渦輪介入，2200至4500轉達到動力峰值，保持2300至2500轉換擋可實現最佳動力輸出和燃油經濟性。自動擋車型經過精心調校，確保渦輪工作狀態下的動力充足，無需擔心動力不足的問題。哈弗H6的性價比和時尚設計使其成為追...
哈弗F5搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169，匹配7速雙離合變速箱，油耗范圍在8.40-10.96升/100km，平均油耗約為9.68升/100km。相比之下，哈弗H6同樣搭載1.5T發動機，最大馬力139，匹配7速雙離合變速箱，油耗區間為8.00-10.43升/100km，平均油耗為9.21...
文章對長城h6和哈弗車型進行了實際體驗和分析，指出長城h6外觀霸氣，坐姿高，視野好，舒適性佳，但起步略慢，渦輪反應有延遲；而哈弗1.5T動力一般，渦輪介入較慢，起步反應遲鈍，油耗較高。總體而言，駕駛體驗中規中矩，但相對于非渦輪增壓的1.5L車型動力上更勝一籌。對于喜歡瞬間加速感的消費者，油耗可能稍高...
