自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
5AT有記憶功能，可能是你提車的時候駕駛臺溫柔了，變速箱記住了你的換擋節(jié)奏，現(xiàn)在你暴力駕駛他也不積極降檔造成的。你以后經(jīng)常暴力駕駛一下他就會“改邪歸正”了，呵呵。我最初也有這種問題，暫時關(guān)掉綠葉。
您好您已經(jīng)確認(rèn)不少機(jī)油，新車發(fā)動機(jī)就響了那肯定是有問題的，需要馬上叫拖車將車?yán)?S店檢查維修希望能幫助到您，如有疑問，可以來百車寶找我^_^!
磨合的車子加速的時候噪音都很大，尤其是你3000公里了快要首保了，這個時候磨合機(jī)油已經(jīng)開始衰減噪音會更大。不過這一切的一切根本不是什么問題，因?yàn)槟闶妆Ｒ贿^立馬改善。不信你試試！ 哥二八樵夫解答團(tuán)，致力于幫助有需要的車友
這款車型的加速度相對來說還是可以的，但是比大排量的車，他肯定還差一點(diǎn)。，這個不應(yīng)該是動力不足呀！
在市區(qū)堵車的時候用最好，不堵車完全用不著，ECO是節(jié)油裝置，減少噴油量，噴油少動力自然就差，堵車的時候用不著輸出多大動力，輸出的多還要剎車，動力就浪費(fèi)了，所以少輸出，不踩剎車就能節(jié)省燃油。但是正常行駛的情況下，油噴的少動
應(yīng)該是不可以的，建議安全第一
優(yōu)點(diǎn)： 本田凌派的空間比較大，設(shè)計(jì)比較犀利，回頭率高，油耗低。 缺點(diǎn)： 油箱有異響目前為止還沒有解決，車內(nèi)互聯(lián)屏算上是個雞肋了 沒什么太大的用處。只是感覺上顯點(diǎn)檔次。
這款車是注重節(jié)油的，發(fā)動機(jī)也調(diào)校的不太硬朗，所以說一般城市里開就夠了，這并不是你的駕駛技術(shù)的問題，你買的還是舒適版，它在國道上也就100左右。當(dāng)然，你選擇這款車也并不是為了動力吧!祝你愉快!采納吧! 謝謝了!
答：針對奧迪A6在高速駕駛時出現(xiàn)的加速和松加速踏板方向盤抖動問題，文章指出應(yīng)重點(diǎn)檢查控制臂，特別是下彎臂的膠套。當(dāng)該膠套開裂時，車輛軸距會發(fā)生變化，導(dǎo)致加速和松加速時方向盤出現(xiàn)不同方向的跑偏現(xiàn)象。建議進(jìn)行詳細(xì)檢查與維修。總結(jié)內(nèi)容：奧迪A6車型在高速行駛中，因控制臂特別是下彎臂膠套可能開裂，導(dǎo)致在踩踏...
電噴發(fā)動機(jī)的怠速穩(wěn)定性是由電控怠速控制閥來維持的，ECU會根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)和空調(diào)等信號進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會指令怠速控制閥增加進(jìn)氣量以提高怠速；反之，則減少進(jìn)氣量以降低轉(zhuǎn)速。油污和積炭可能導(dǎo)致怠速控制閥動作不順暢，影響ECU的調(diào)節(jié)能力。診斷時，應(yīng)檢查怠速控制閥的工...
文章主要討論了手動換擋時出現(xiàn)的頓挫問題，并給出了兩種情況和相應(yīng)的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時，由于兩個檔位間轉(zhuǎn)速差異大，直接換擋會導(dǎo)致頓挫和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低。解決方法是提高一檔的轉(zhuǎn)速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉(zhuǎn)速時從一檔換入二檔，雖然能產(chǎn)生一定的沖擊感，但通過等待轉(zhuǎn)速回落或使用兩腳離合...
日產(chǎn)開拓者車主反映，車輛在冷車啟動時遇到困難，尤其在極低氣溫下，最高速度僅達(dá)30km/h，并伴有大量黑煙。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，故障主要出現(xiàn)在進(jìn)排氣系統(tǒng)。維修人員通過逐缸斷開或同時斷開兩個氣缸的方式，仍未找到明確原因。進(jìn)一步檢查中，發(fā)現(xiàn)了一個控制閥門被卡死的問題，導(dǎo)致廢氣進(jìn)入進(jìn)氣道。修復(fù)該閥門后，車輛的啟動...
凌派作為廣汽本田的緊湊型轎車，面對軒逸、朗逸等強(qiáng)敵，表現(xiàn)如何？國人對三缸機(jī)的偏見是否成立？凌派的噪音控制和動力表現(xiàn)又如何？盡管三缸機(jī)在日常怠速時有輕微抖動，但技術(shù)已相對成熟。車內(nèi)噪音控制不佳，高速時風(fēng)噪胎噪明顯。動力方面，1.0T和1.5L兩款發(fā)動機(jī)表現(xiàn)較弱，超車吃力，但滿足日常需求。然而，凌派在空...
本田凌派底盤生銹可通過噴涂復(fù)合涂劑處理。常用材料有橡膠、蠟、礦物油等為基礎(chǔ)的復(fù)合涂劑和半透明蠟基復(fù)合膜，前者控制銹斑生成，后者形成化學(xué)膠阻隔水分。日常養(yǎng)護(hù)需注意避免潮濕車庫，保持排水孔暢通。嚴(yán)重生銹建議到專業(yè)機(jī)構(gòu)修理。底盤生銹需及時處理，選擇合適的防銹材料和日常養(yǎng)護(hù)可延長車輛使用壽命。針對本田凌派底...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了本田凌派車型在高速狀態(tài)下的噪音測試結(jié)果，并針對噪音問題提供了可能的解決方案。測試結(jié)果顯示，隨著車速的增加，噪音水平逐漸上升。對于噪音問題，首先可檢查輪胎是否需要更換。若發(fā)動機(jī)聲音變大，需確認(rèn)是否有其他異響或?yàn)檎Ｒ袅吭龃蟆３霈F(xiàn)異響可能由水泵、皮帶張緊輪等零件故障導(dǎo)致，應(yīng)及時至專業(yè)...
本田凌派儀表盤上的黃燈感嘆號可能指示著幾個不同的問題。首先，它可能意味著地面附著力控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，這是一個重要的安全系統(tǒng)，用于在路面濕滑時幫助車輛保持牽引力。其次，這個指示燈可能與輪胎有關(guān)，比如胎壓過高或輪胎漏氣，這需要車主及時檢查并調(diào)整胎壓。此外，如果車輛長時間在低胎壓狀態(tài)下行駛，也可能導(dǎo)致這...
【改寫內(nèi)容】：我有一次高速行駛時，開啟了定速巡航功能，車速很快達(dá)到了120碼。然而，當(dāng)我嘗試手動調(diào)整至這個速度時，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了頓挫現(xiàn)象，并且行車電腦立刻發(fā)出了警告提示。在服務(wù)區(qū)熄火休息后，這個提示就消失了。經(jīng)過一番思考，我認(rèn)為是行車電腦控制得太激進(jìn)，導(dǎo)致油門加得過大，使得油噴到火花塞上沒有充分燃燒...
針對本田凌派油箱異響問題，可以在底盤和油箱之間加裝隔音棉等降噪措施，避免油箱直接撞擊底盤。凌派油箱召回事件中，客服解釋稱凌派油箱是中置設(shè)計(jì)，異響屬于正常現(xiàn)象，不會影響安全，并提供了解決方案。凌派發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)包括：1.冷車啟動時怠速暖車，減少磨損，延長發(fā)動機(jī)壽命；2.燃油系統(tǒng)每行駛一萬公里進(jìn)行清洗保養(yǎng)，...
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結(jié)內(nèi)容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
影響車輛油耗及加速性能的因素眾多，包括機(jī)油粘度、胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣及空氣溫度等。新車需磨合，注意轉(zhuǎn)速、車速控制，避免急剎和地板油。真實(shí)油耗需根據(jù)個人加油量和行駛里程計(jì)算。燃油標(biāo)號應(yīng)按廠家建議添加，并非標(biāo)號越高動力越強(qiáng)油耗越低，選擇適合發(fā)動機(jī)的燃油標(biāo)號即可。影響車輛油耗的因素太多了，包括機(jī)油粘度...
我購買的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬公里，4S店保養(yǎng)。問題包括：液晶屏無規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動機(jī)1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無效。這些問題是否通病？望交流。馬自達(dá)CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動機(jī)異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
原標(biāo)題解析及分析：在雙離合器及變速器懸置橡膠開裂老化等可能原因下，經(jīng)過客戶描述和試車，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機(jī)動力不足導(dǎo)致的抖動現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)，火花塞擊穿導(dǎo)致動力不足是抖動的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動故障的檢修過程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等，但因近期虧電后的突發(fā)情況，疑點(diǎn)轉(zhuǎn)向...
空調(diào)制冷的原理是利用制冷劑在低壓蒸汽狀態(tài)下被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣循環(huán)流動，達(dá)到降低溫度的目的。汽車空調(diào)主要由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥組成。怠速時空調(diào)不制冷，行駛時空調(diào)制冷的常見故障點(diǎn)有：1.制冷劑泄漏，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。檢查空調(diào)系統(tǒng)中的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等...
在駕駛中看到汽車儀表盤上閃現(xiàn)扳手標(biāo)志，不要驚慌，這其實(shí)是車輛保養(yǎng)提示燈的提醒，表明車輛需要進(jìn)行保養(yǎng)。車主可以長按里程表附近的操作桿，再啟動車輛即可消除扳手標(biāo)志。同時，根據(jù)不同機(jī)油類型，車主需定期更換機(jī)油與濾芯。定期保養(yǎng)有助于車輛運(yùn)行狀況，提高行車安全。掌握正確的車輛保養(yǎng)方法，能夠及時處理儀表盤的提示...
一輛行駛了14萬公里的2011年雪佛蘭賽歐1.2L轎車出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)和加速無力的問題。經(jīng)過一系列的診斷和維修，包括更換廢氣再循環(huán)閥、清洗節(jié)氣門、調(diào)整節(jié)氣門位置傳感器、清洗三元催化器和更換怠速電機(jī)，問題似乎得到了解決。然而，車輛再次出現(xiàn)加速無力的問題，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)是離合打滑，更換離合三件套后，又出現(xiàn)了...
汽車抖動和加速無力可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重時，積碳會吸收冷啟動噴油頭噴出的燃油，導(dǎo)致混合氣體變稀，從而引發(fā)啟動困難和加速無力。其次，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞、點(diǎn)火線圈、高壓導(dǎo)線工作不良，也會導(dǎo)致類似問題。此外，油泵不穩(wěn)定、油泵壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，同樣會引起抖動和加速無...
一輛起亞K2轎車。用戶反映：該車發(fā)動機(jī)故障燈亮，加速不良，最快時速60km/h。首先用檢測儀檢查發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，故障碼為P0300、P0304、P2191。發(fā)動機(jī)工作不良、汽缸失火時，PCM記錄故障碼P0300,P0304，發(fā)動機(jī)高負(fù)荷狀態(tài)系統(tǒng)過稀，車輛不在怠速狀態(tài)下，如果ECM檢測到燃油適應(yīng)值高于界限...
