優點:動力非常滿意， 1.6L自然吸氣發動機，最大功率86Kw，最大馬力117，最大扭矩150N/m，帶動1150kg重的車身非常容易 缺點:當速度達到60km/h的時候，車內會有異響，比較影響情緒和駕乘感受，好在現在這
301和308區別：1、空間：301軸距2652mm，308軸距2612mm，官方理論數據301比308軸距長400mm，也就是4厘米，后排腿部空間來講301確實占優勢，但是后排頭部空間301略遜色于308，特別是后排中
樓主，建議你檢查電瓶電壓，在按下開鎖時看電瓶電壓有無變化，如果下降很多那就是電瓶損壞，電壓不足無力拉開門鎖。電壓無太大變化，那就是中控問題，受潮接觸不良，解 碼器出錯等等。還有就是搖控器問題，受朝，電池電壓低等等，用備用
日產陽光：優點是發動機耐操，省油。缺點是方向盤有點輕，底盤不緊湊，開的時候偶爾會發飄。空間和動力方面中規中矩。 標致301：動力參數不錯，底盤扎實，車也皮實。配置和性價比ok。然而駕駛體驗不佳，避震硬，過高低坎時
油耗】關于油耗，通過仔細對比，在磨合期內綜合油耗在7.4-7.5L之間/百公里，磨合期過后油耗開始緩慢降低。市區工況維持在7.2L/百公里，高速工況則保持在5.5L/百公里。現在累計行駛5500公里的平均油耗為6.9L/
【滿意點】 外觀氣尚穩重家用緊湊型車選擇認具性價比款合資車都滿意要允許說點滿意空間舒適 【滿意點】 滿意比鋁合金輪轂沒防撞鋼梁儀表盤看起真沒質副駕駛沒頂拉手等等我低配給弄排放要知道并花錢4萬車都毀給我用戶更實惠呢非
301和308區別：1、空間：301軸距2652mm，308軸距2612mm，官方理論數據301比308軸距長400mm，也就是4厘米，后排腿部空間來講301確實占優勢，但是后排頭部空間301略遜色于308，特別是后排中
我們都知道汽車內飾存在嚴重的聲學問題，一是封閉狹小的空間根本不適合低音的釋放也不利于揚聲器的合理擺放，二是車內噪聲，所以直到現在還沒有理想的解決方案。 音響效果好壞的基本原則主要有: 第一是不可有感覺得到的非線性失真(刺
你未說明你選擇的價位及變速器形式，那么我就簡單的將兩種變速器形式的車型進行一下對比說明吧。 GA3手豪ESP對比301手舒: 外部尺寸方面，軸距301占優(內部空間GA3實際表現稍好一點)，離地間隙GA3我實際測量不
標致301中控改裝大屏的步驟包括拆下CD盒，走線、接線，拔掉保險盒中的插頭，把CD機走下來的線對接到新中控屏的相應接頭上，最后安裝回原位。中控臺是控制汽車空調、音響等設備的重要區域，其設計和安排對車的舒適性和駕駛員感覺有很大影響。中控鎖功能包括中央控制、速度控制和單獨控制，保障行車安全。整篇文章詳細...
標致301中控改裝大屏主要步驟包括拆解中控面板，按照電路圖連接線束，保證接線無誤并連接所有插頭。從中控上拆下原有的CD機線路，與新裝的大屏系統線進行匹配對接。隨后進行中控制作細節的裝回工作。車輛中控不僅操控音響空調等娛樂設備，更是體現汽車舒適性與功能性的重要部位。汽車的中控鎖系統還能保證駕駛安全性，...
模具安裝略有偏差位移，在顛簸的駕駛狀態下造成擠壓摩擦產生異響；中控工作臺的某些零件安裝不嚴密，松動造成的異響。發動機皮帶打滑、啟動機和飛輪嚴重磨損、配氣機構故障、發動機缸蓋內部的液壓和氣門的間隙過大、正時鏈條故障、傳動皮帶老化、三元催化器故障、發動機溫度過低都可能導致啟動異響。絲絲叫聲可能與卡鉗、剎...
標致301手動真實油耗為6.3-6.5L/100km。這款三廂車型擁有4440mm的車長和2650mm的軸距，設計緊湊，尾部造型短促有力。行李箱容積為506L。內飾方面，黑色為主，銀色裝飾條增添活力，平直方向盤和時尚中控設計激發駕駛激情。標致301是一款緊湊型三廂車，以6.3-6.5L/100km的...
標致301調整時間的步驟如下：首先，按下中控臺的方形顯示菜單鍵，直至顯示“DisplayAdjust”。然后，按確定鍵進入，使用菜單鍵在年、月、日、小時、分鐘之間切換。選擇12小時或24小時制，按OK鍵進入單獨修改，通過反復按OK鍵來修改數值。等待10秒或按Esc鍵取消修改。標致301以其純粹、流暢...
標致301儀表盤簡潔，僅顯示里程和油量，其他信息如油耗、續航需在中控屏查看。具備燃油、清洗液、電子油門等指示燈。車輛基于全球用戶信賴，采用法式設計，軸距2652mm，配備EPS和4氣囊，滿足駕駛需求，提供愉悅駕乘體驗。主要面向新興市場，采用全新命名策略。外觀采用家族式前臉，三廂設計，車身緊湊，行李箱...
