哈弗H8定位于中大型SUV，也是自主品牌中首款沖擊豪華級SUV的車型，但由于種種原因，H8的風頭被更豪華的H9所代替。不過這次，H8終于要來了。早在今年年初，我曾經試駕過哈弗旗艦車型H9，其出色的越野性能和舒適性，給我
哈弗h8：20.18萬-23.68萬 不可否認，在今后的一段時間內，小排量渦輪增壓發動機都會是以后的發展趨勢，這點不但可以從奔馳、寶馬等汽車廠家上看到，從哈弗H5、H6等車型上也能看出來。哈弗H8同樣也遵循了這樣的理念，
h8發動機不錯。哈弗H8搭載長城汽車自主研發的GW4C20 2.0L渦輪增壓直噴發動機，比同排量自然吸氣發動機增加40%以上功率，實現低排量高功率，給予哈弗H8前進的最大動能。當發動機在5500轉的時候，達到160千瓦（
這三款發動機都一樣，h7還沒出，但是是一款對標漢蘭達的中型suv，有7座，家用這款最合適，H8定位豪華suv，注重駕駛感受和乘坐舒適性，追求享受選他，h9有大梁，可以越野，強度類似帕杰羅
哈弗h8：20.18萬-23.68萬 不可否認，在今后的一段時間內，小排量渦輪增壓發動機都會是以后的發展趨勢，這點不但可以從奔馳、寶馬等汽車廠家上看到，從哈弗H5、H6等車型上也能看出來。哈弗H8同樣也遵循了這樣的理念
哈佛H8目前代表了國內自主SUV的最高境界，但正式上市日期已經延后，哈佛的官方解釋是性能和駕駛調試需要進一步測試，但非官方消息是哈佛H8涉嫌抄襲奔馳的復合式承載式車身設計，知識產權方面有問題。結合現在的哈佛車型，底盤、4
哈弗h8:20.18萬-23.68萬 否認今段間內排量渦輪增壓發機都發展趨勢點奔馳、寶馬等汽車廠家看哈弗H5、H6等車型能看哈弗H8同遵循理念其使用自主發2.0升渦輪增壓發機內部代號GW4C20擁缸內直噴進排氣雙VVT等
是適時四驅好，方便，省油，
2.根據上述文章內容，可以簡略總結如下：三年時間見證了哈弗M6的魅力。這款車外觀霸氣，顏值高，尤其是前大燈和前臉設計獨特。座椅舒適，尤其是17款自動精英版，其6AT變速箱換擋簡單快捷。動力方面，1.5T渦輪增壓發動機表現優秀。內飾布局簡單大氣，乘坐空間寬敞，特別是后排座椅不會感覺擁擠。配置方面，無鑰...
第三代哈弗H6以其1.5T發動機、寬敞的空間和穩定的性能贏得了榆林車友的青睞。車主全款購車，包括稅費和保險，總花費約14.5萬元。車輛已行駛8200公里，僅更換過玻璃升降器，未出現其他問題。動力雖不強勁但足夠家用，變速箱平順，懸掛稍硬，胎噪和風噪在高速時較為明顯。內飾設計現代，空間寬敞，后備箱容量大...
第三代哈弗H6以其霸氣的顏值、強勁的動力、舒適的駕駛體驗和豪華的內飾設計，贏得了女司機的青睞。從LED大燈到貫穿式后尾燈，從運動模式到經濟模式，從高清360全景影像到全景大天窗，每一個細節都彰顯出這款車的科技感和豪華感。無論是在平順的道路上，還是在泥濘的道路上，第三代哈弗H6都能帶來舒適的駕駛體驗。...
哈弗H6第三代車型在換擋按鈕上進行了創新設計，采用旋轉式換擋按鈕，為駕駛者帶來更加便捷舒適的駕駛體驗。雖然剛開始可能會有些不習慣，但用慣了之后會發現其便利性。哈弗H6鉑金版在外觀設計上追求簡約經典，車身線條流暢動感，展現出蓄勢待發的氣勢。在科技配置上，哈弗H6同樣不遺余力。搭載Hi-Life智聯系統...
在改裝中，我們發現了哈弗H9的潛力和魅力，每個車主對自己的座駕都有著獨特的喜愛。改裝后的車輛更加引人注目，不僅外觀更加優雅，性能也有所提升。從輪胎到減震，細節處處體現著專業和精湛。升高2寸的氮氣減震讓駕駛更加穩定舒適，讓乘車的人們感受到了不一樣的駕駛樂趣。改裝后的哈弗H9煥然一新，仿佛勇敢、年輕的探...
哈弗H6和本田CRV作為兩款熱門SUV，駕駛感受上存在一些差異。哈弗H6底盤仿自CRV，用料更厚實，乘坐感覺更舒適，低速濾震表現更佳。駕駛調教接近德系車，但市區駕駛靈活性不如CRV。隔音方面H6更勝一籌。高速操控上，H6尚未超越CRV。乘坐空間兩車相當，但H6空調更冷。CRV底盤被多款車型仿制，哈弗...
長城哈弗M6是哈弗H6換裝版，定位于三、四線城市，價格合適，配置升級，動力系統和上一代H6相同，駕駛風格類似，低速扭矩不足，底盤懸架優秀，舒適性高，轉向力度適中，操作感不錯。全新外觀，性價比較高，市場定位合理，實力值得期待。哈弗M6憑借著上一代H6的基礎，繼續展現了不俗的行駛表現，是一款令人滿意的車...
國內首款“家用SUV”哈弗M2，自3月上市以來受到越來越多消費者的追捧，他們認為哈弗M2匯集了家轎的時尚、娛樂、舒適、經濟、與SUV的操控性于一身，是一款適合家庭使用的全新車型。長城汽車也曾表示，追求獨特個性和注重生活品質的家庭用戶是哈弗M2的主要目標群體。那么哈弗M2究竟有什么獨門秘笈，能夠吸引當...
1.動力系統表現電動哈弗梟龍采用了前麥弗遜+后三連桿獨立懸架，調校偏向運動化，提供了良好的側向支撐和車身扭轉剛度。在實際駕駛中，車輛在城市道路與高速上加速、變道輕松自如，轉向反饋直接，駕駛感受穩定且靈活。此外，梟龍系列全系標配L2級智駕輔助系統，支持自適應巡航、車道保持等功能，進一步提升了駕駛的便捷...
1.動力系統表現哈弗神獸的底盤調校扎實，前麥弗遜后多連桿獨立懸架有效過濾路面顛簸，提供了穩定舒適的操控感受。轉向精準，指向明確，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。整體駕駛感受偏舒適，但又不失運動感，適合各種路況下的駕駛需求。3.舒適性與隔音表現哈弗神獸在舒適性和隔音方面同樣表現出色。車內空間寬敞...
1.動力系統表現哈弗大狗電動版搭載了高效的動力系統，為用戶帶來出色的駕駛體驗。其電動機最大輸出功率為177匹馬力，最大扭矩達到300牛·米，足以滿足日常駕駛需求。在電動模式下，油門響應靈敏，即便深踩油門，發動機也不會立即啟動，使得駕駛過程輕盈且動力十足。當需要急加速時，1.5T發動機迅速響應，使車輛...
長城哈弗酷狗在動力系統上表現出色。全系搭載1.5T四缸發動機，分為低功率和高功率版本，其中高功率版本的最大馬力達到184馬力，峰值扭矩為275牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。在城市道路行駛時，動力總成調校偏向家用舒適性，起步平穩，不會突然竄出去，給駕駛者帶來穩穩的安全感。急加速時，7DCT變速箱的降...
哈弗梟龍MAX的動力系統表現十分出色。其搭載了第二代Hi4插電混動四驅系統，由1.5L自然吸氣發動機和雙電機組成，系統綜合功率高達238kW，峰值扭矩達到595N·m。這一強勁的動力組合使得車輛零百加速僅需6.8秒，無論是城市道路的加速變道還是高速行駛，都能輕松應對。在油耗方面，哈弗梟龍MAX同樣表...
在當前時間段。三、適用車型及城市本次優惠活動適用于哈弗二代大狗系列多款車型，包括2023款及2024款的不同配置版本。活動主要在杭州地區進行，但具體優惠幅度和條件可能因經銷商而異。四、如何參與活動1.**預約試駕**：消費者可通過哈弗官方網站或授權經銷商預約試駕，親身體驗哈弗二代大狗的駕駛性能和舒適...
1.動力系統表現哈弗赤兔基于長城汽車最新的檸檬平臺打造，采用了前麥弗遜+后多連桿的前后獨立懸架組合，底盤的舒適性不錯，對于顛簸路面的過濾也比較到位。在轉向方面，哈弗赤兔的轉向精準且響應迅速，提供了良好的操控性。駕駛感受上，哈弗赤兔整體表現穩定且易于駕馭，無論是城市通勤還是高速行駛都能游刃有余。3.舒...
1.動力系統表現哈弗赤兔的底盤采用了獨立懸架系統，為車輛提供了出色的操控性和舒適性。獨立懸架系統有效吸收路面顛簸，減少傳遞到車身的振動，提升了行駛平穩性和操控穩定性。無論是在城市道路還是鄉村小路，哈弗赤兔都能表現出卓越的操控性能和舒適性。轉向精準，駕駛感受良好，給予駕駛者充分的信心。3.舒適性與隔音...
動力系統表現哈弗H6新能源的底盤調校偏向舒適取向，能夠有效過濾路面顛簸，為乘客提供平穩的乘坐體驗。懸架系統經過精心調校，既保證了操控性又兼顧了舒適性。在駕駛過程中，轉向精準且穩定，車輛能夠迅速響應駕駛者的意圖，帶來出色的操控感受。舒適性與隔音表現哈弗H6新能源在內飾方面采用了大量軟質材料包裹，觸感柔...
動力系統表現哈弗梟龍MAX的底盤調校兼顧舒適與操控。麥弗遜前懸架和縱臂三連桿后獨立式懸架的組合，使得車輛在高速行駛時穩定性良好，同時在過彎時也能提供足夠的支撐力，讓駕駛者感受到硬朗的操控感。轉向系統采用電子助力轉向，低速時轉向輕便靈活，高速時轉向穩定，為駕駛者提供了充足的信心。舒適性與隔音表現哈弗梟...
1.動力系統表現哈弗F7的底盤設計兼顧了舒適與操控。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架則采用了雙橫臂獨立懸架，這種設計組合確保了車輛在行駛過程中的平穩性和舒適性。同時，哈弗F7還配備了電動助力轉向系統，提高了轉向的精準度和響應速度，使駕駛者能夠更加輕松地控制車輛。在駕駛感受上，哈弗F7無論是在城市道路...
