應該是由于你的某個操作導致了電子控制系統判斷了不給油的指令，熄火后指令中斷了，就正常了。其它車主也遇到過類似的問題。
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位，應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
這個車用的是四速手自一體變速箱，換擋有頓挫感的。相對于手動來講，操作簡單，發動機不會因為不及時減檔而超負荷，特別的好處是新手斜坡起步不會熄火；相對于純自動檔來講，可以一定程度上滿足手動換檔的樂趣，還可以適當的拖檔減速，利
換擋是要看發動機轉速的，不用看車速，如果想省油就1500到2000換，如果像加速快點（也就是超車時）就4000以內，飆車就紅線換擋，當然了，我個人是絕對抵制公路飆車的
CS35的發動機扭矩曲線偏中低轉，經濟區間應該是2500左右，5檔這個轉速區間是最省油的.考慮5檔齒比2到5的換檔區間是1500到2000
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、
長安cs35長安CS35是長安汽車自主研發的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感；領先的動力技術和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統兼容ABS，
最近小型SUV都比較火爆，市場也比較認可。自主品牌中江淮瑞風S3和長安CS35更被認為是針鋒相對的對手，下面為大家做一下簡單的對比。車型分別為S3豪華智能型（1.5cvt）和長安1.6自動豪華智能型；對應廠家指導價分別為
長安CS35是一款小型5門5座SUV，車身尺寸為4170mm×1810mm×1670mm，軸距2560mm。搭載1.6L發動機和4擋手自一體變速箱，最大功率92千瓦，最大扭矩160牛米。正常轉速范圍為2000-3500轉，低擋高轉速可省力但費油，高擋低轉速省油但可能損壞發動機。驅動方式為前置前驅，前...
長安CS15的雙離合變速箱的合資yuanhellip不過畢竟有得有失，啟動電源連接順暢。調整付出的代價是油門響應會稍有延遲，甚至在2500轉之后，由于刻意降低的換擋轉速，會有一段時間真正的動力傳遞空。但是這款DCT變速箱無論升檔還是降檔，都可以毫無挫折的完成。有那么一瞬間，你甚至以為自己開的是CVT...
長安逸動PLUS搭載藍鯨動力1.4T發動機，經過廣州大學城外環路7圈實測，總里程約105公里，車顯平均油耗6.7L/100km，實際加油計算平均油耗為6.45L/100km，與表顯接近，表現中規中矩，變速箱換擋平順，巡航轉速略高，油耗屬同級別主流水平。【58汽車油耗實測】長安去年推出的藍鯨平臺是國內...
長安CS35PLUS的油耗表現如何？1.4T車型百公里耗油8.1升，1.6L手動擋車型百公里耗油7.2升，自動擋車型百公里耗油8.0升。這款小型SUV軸距2600mm，尺寸為4335mm×1825mm×1660mm。1.6L自然吸氣發動機擁有128馬力和161牛米扭矩，最大功率轉速6000轉/分鐘，...
長安CS75PLUS搭載1.5T渦輪增壓發動機，擁有178馬力和265牛米的最大扭矩，轉速范圍1450至4500轉/分，采用缸內直噴技術和鋁合金材料。匹配6速手動或6AT變速箱。2.0T版本則提供233馬力和360牛米的扭矩，轉速1750至3500轉/分，同樣配備缸內直噴技術，匹配8AT變速箱，提升...
總結內容：關于2017款長安cs35自動豪華型，其電子油門設計導致起步時存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時若將其當手動操作，在適當轉速收油后，轉速會自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現有勁，且發動機聲音均勻。總之，駕駛風格...
大部分車輛的胎壓監測系統都是通過輪速傳感器來監測車輪轉速的。如果某個車輪的胎壓不正常，輪速傳感器就能檢測到，這時儀表盤上的胎壓監測報警燈會亮起。這種系統無法告訴駕駛員具體哪個輪胎胎壓異常，也無法顯示實時胎壓數據。對于大眾朗逸，胎壓燈的復位方法有兩種：一種是按住儀表上的黑色柱子，轉動鑰匙門3次，從關到...
**長安CS35優勢概括**：動力輸出穩定，換擋感受良好，搭載Bluecore系列1.6升四缸自然吸氣發動機，經調校后表現卓越。配備自主研發的5檔手動變速箱，順滑度高，離合器表現優秀。電子助力轉向系統輕便且回正流暢，提供真實路感。北京現代瑞納三廂的具體信息未在文中詳細提及，但可以推測其也有自身優勢。...
長安cs75離合器片的突出面應向外，作為傳遞引擎動力至變速箱的關鍵部件，其材質經歷了從石棉基到環保型材料的演變。離合器片由摩擦片、盤轂等組成，其工作原理是在踩下踏板時與飛輪分離，換擋時連接并調整車速以匹配發動機轉速，實現平順換擋。隨著環保和安全標準的提升，新型材料如半金屬型、復合纖維和陶瓷纖維摩擦材...
長安CS35的儀表盤包含了多種指示燈和警報燈，它們對于駕駛者來說至關重要。車速表、轉向燈、轉速表、故障燈、續航里程和燃油表等都是基本配置。此外，還有冷卻液、燃油量、清洗器液面、充電、遠近光變光、變速器擋位、ABS、驅動力控制和安全氣囊等指示燈。這些指示燈不僅提供了車輛狀態信息，還有助于預防潛在的故障...
榮威360胎壓報警的原因可能有很多，包括輪胎被扎、胎壓過高、低胎壓行車時間過長、久未加氣的輪胎胎壓變低等。在換擋桿旁邊有一個胎壓復位按鍵，長按就可以消除胎壓監測報警燈了。大部分汽車的胎壓監測系統都是利用輪速傳感器來監測車輪轉速的。當某個車輪的胎壓出現異常時，這個車輪的轉速也會出現異常，此時輪速傳感器...
長安CS15搭載的1.5L自吸發動機，最大功率78.5kW，最大扭矩145Nm，動力表現滿足日常家用需求。該發動機在噪音控制和燃油經濟性方面表現出色，配合5速濕式雙離合變速器，市區行駛平順，低速無明顯頓挫。雖然高速時發動機轉速較高，油耗和噪音有所增加，但對于非急性子的駕駛者來說，CS15的動力性能足...
長安逸動的變速箱油選擇取決于變速箱類型。手動變速箱需添加手動變速箱油，而自動變速箱則需更換ATF變速箱油。通常，添加量約為3升。變速箱油對于保持排檔系統清潔至關重要，它不僅能確保變速箱正常運作，還能延長傳動裝置的使用壽命。市場上的變速箱油基本適用于自動變速箱，但每款自動變速箱都有其獨特的技術要求。即...
長安CS35以其出色的動力性能和良好的駕駛體驗脫穎而出。搭載的1.6升Bluecore發動機，最大功率92千瓦，峰值扭矩160牛米，百公里綜合油耗控制在7.2升以內。長安自主研發的5檔手動變速箱換擋順滑，離合器表現穩定，油門響應線性，加速平穩。電子助力轉向系統由美國天合TRW提供，轉向輕便且路感真實...
東南DX3以其時尚外觀和內飾設計在國產小型SUV中占有一席之地，油耗表現令人滿意，盡管存在手動擋變速箱換擋問題，但投訴案例不多，未形成普遍問題。長安CS35PLUS作為CS35的升級版，車身尺寸和空間更大，外觀更吸引人，配置豐富，搭載1.6L發動機和愛信6AT變速箱，動力和油耗表現均衡。部分車輛未安...
長安CS35PLUS，這款中小型SUV的2021款于2020年11月上市，預計2022年將迎來新款車型。外觀上，家族化設計語言將繼續，細節如格柵、輪圈和前保險杠可能有所調整。內飾采用雙連屏設計，科技感十足，搭配厚底式方向盤和酷炫換檔桿，提升駕駛欲望。車身尺寸預計保持不變，動力系統將沿用1.6L發動機...
逸動DT在外觀上繼承了長安家族式設計，細節上不顯廉價。內飾設計和用料上表現出色，棕黑雙色內飾提升檔次感，中控雖為硬塑料，但中間部分采用真皮包裹，做工精致。后排空間表現一般，頭部空間尤其不足，中間座椅缺乏頭枕，影響長途舒適性。動力上，搭載1.6L自然吸氣發動機和4AT變速箱，日常駕駛動力充足，起步時扭...
