般行駛:啟踩住剎車 按換擋桿換擋按鈕 掛入檔位(前進D檔)送剎車 加油 手模式:啟掛入前進D檔再像左操作換擋桿進入手換擋模式 手換擋模式向拉換擋桿加檔 向前推換擋桿減檔(直向拉換檔桿檔位顯示則:M1 M2 M3 M4..
13年5月的白豪M4 到現在開了2萬公里了，小問題還是有的，后備箱鎖故障左后或者右后ABS容易進灰造成故障油位感應器也容易出問題但是小四還是很靠譜的，4年15萬公里質保，基本4年不出問題的話以后也不會有大問題的，有人說小
90萬左右從07年法蘭克福車展上的首次現身，到08年底特律車展上的量產車首發，再到北京車展的國內亮相，X6無疑是目前寶馬產品序列中曝光度最高的車型。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity
你好，這兩款車型差別太大，定位不同。寶馬M4是轎跑車型，價格更貴，采用V6發動機，動力和可操控性更好。ATSL只是普通的直列四缸發動機。
Bmw M4 Nurburgring 7分52秒 ， 911 Carrera s 7分44秒！ 雖然911 Carrera S 有400PS （M4 425PS） 但是911 畢竟是純跑車 有重量優勢（ M4 有后座
事實上寶馬正式推出M4的時候Top Gear22季已經拍完了，，，所以他們只有最后一款M3的試駕，，，，，不過在他們的 完美公路之旅2 特輯中有一段杰里米開M4 理查德開捷豹FType 對戰開阿巴斯菲亞特的Stig
有的拍反了，倒過來看哦。如果對我回答滿意的話，就給個采納唄！
可以改啊，懂車的自然看得出來，騙騙不懂的MM還是沒問題，不過不懂的車又怎么懂M4？反正都是寶馬
極品飛車10的寶馬M3，只有在生涯模式中劇情剛開始可以使用，之后需要通版在自定賽事中才可選擇此車。或者你使用修改器將M3調出使用。
中國環境不太支持敞篷汽車，不適用啊 ，還是選卡宴吧，不過卡宴內置一般，而且越野能力太差也不支持價格 差不多選寶馬X5比較合適年輕人
一位寶馬車主反映，之前掛倒擋時，后攝像頭會顯示，而掛d檔后會自動切換到前攝像頭。但最近升級車機系統后，這一自動切換功能似乎失效了。具體來說，掛倒擋時顯示后攝像頭，再掛d檔還是后攝像頭，這到底是怎么回事？首先，倒車入庫時，可能需要在r檔和d檔之間頻繁切換。為了避免倒車影像頻繁開啟和關閉以及前后攝像頭頻...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內部閥體損壞所致，常因內部臟污、雜質聚集導致堵塞，影響油壓調節，產生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質量及摩擦特性，產生更多雜質，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
華晨寶馬5系換擋抖動的原因可能包括變速箱內部聯軸器或離合器的干涉，以及發動機、變速箱和排氣管等部件與車身之間的連接問題。正確的駕駛姿勢和換擋技巧，如穩定握住方向盤和變速桿，避免用力拉或推，以及不在離合器踏板上閑置左腳，都可以減少換擋抖動。此外，注意換擋時機和避免翹班也能有效保護車輛零件，提高行車安全...
一、問題解答與背景介紹寶馬3系與奧迪A4均屬于豪華中型車市場，兩者各有千秋，選擇哪款車型主要取決于您的個人喜好和用車需求。寶馬3系以“駕駛者之車”為核心理念，強調運動操控與駕駛樂趣。其采用后輪驅動，搭載2.0T+8AT動力組合，動力充沛且換擋邏輯精準。內飾方面，寶馬3系注重簡約風格，科技感與實用性并...
針對“xc60與寶馬x3哪個更好”的問題，需要從多方面進行綜合考量。兩款車均為豪華中型SUV市場的熱門車型，但各有千秋。寶馬X3以操控樂趣和品牌認知度見長，適合追求駕駛樂趣和機械素質的消費者。其動力輸出平順，換擋邏輯偏向運動調校，提供多種駕駛模式選擇，操控精準度同級標桿。而沃爾沃XC60則以安全配置...
一、問題解答在選擇奧迪A6與寶馬5系時，需從外觀設計、內飾配置、動力性能、空間表現、價格以及操控與安全性能等多個維度進行綜合考量。奧迪A6以其家族式前臉設計、流暢的車身線條展現出穩重而不失動感的風格；寶馬5系則以其雙腎進氣格柵和犀利大燈彰顯出強大的氣場。內飾方面，奧迪A6注重科技感，中控臺采用雙屏幕...
一、問題解答針對“奧迪A4與寶馬3系哪個好”的問題，答案并非絕對，而是取決于個人需求和偏好。兩款車均為豪華中型車市場的佼佼者，各有千秋。二、背景知識1.**奧迪A4**：-動力表現：搭載2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，動力充沛，換擋平順。-操控性：轉向精準，底盤調校偏運動，提供穩定的操控性能。...
對于“13年寶馬3系值得買嗎”這一問題，答案是：在綜合考慮車況、價格、配置及用車需求后，13年寶馬3系是一款值得考慮的車型。但需注意，購車前務必進行全面檢查，確保車輛無重大事故、泡水記錄，且手續齊全。二、相關背景知識13年寶馬3系作為寶馬品牌的一款經典車型，以其出色的動力性能、操控性、舒適性和豐富的...
對于“14年的寶馬3系值得買嗎”這一問題，我的答案是：值得考慮。這款車型在動力、操控、空間以及性價比方面都有著不錯的表現，尤其適合追求駕駛樂趣和豪華品牌體驗的消費者。二、背景知識14年的寶馬3系，作為寶馬品牌的經典車型，一直以其出色的操控性和駕駛樂趣著稱。該車型搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配8擋...
對于“13年的寶馬5系值得買嗎”這一問題，我的答案是：在綜合考慮車輛狀況、價格以及個人需求后，13年的寶馬5系確實是一個值得考慮的選項。寶馬5系作為國內一線豪華品牌的中型轎車，以其出色的駕駛體驗、豪華的內飾和豐富的配置贏得了廣泛好評。二、背景知識13年的寶馬5系，以520Li典雅型和525Li豪華型...
寶馬i4作為一款電動轎車，其動力系統表現尤為出色。搭載的高效能電動機，最大功率可達210kW，展現出令人驚嘆的加速性能。由于寶馬i4為純電動車型，因此不涉及油耗問題。其配備的高鎳三元鋰電池支持快充功能，大大縮短了充電等待時間。換擋邏輯方面，寶馬i4采用電子換擋系統，操作便捷且響應迅速。底盤與操控寶馬...
一、明確解答用戶問題寶馬M4跑車的價格根據車型、配置、銷售地區以及市場活動等多種因素有所不同。目前，寶馬M4的主要車型包括2024款M4雙門轎跑車雷霆版、2024款M4雙門轎跑車MxDrive雷霆版以及2024款M4敞篷轎跑車MxDrive雷霆版等。這些車型的官方指導價范圍大致在89.39萬元至10...
1.動力系統表現寶馬iX1在動力系統方面表現卓越。它搭載前后軸兩臺勵磁同步電機，綜合功率高達230kW，峰值扭矩達到494N·m，官方公布的零百加速時間僅為5.7秒。在市區駕駛時，動力輸出充足，加速敏捷；高速行駛時，即便時速超過120公里，動力依然強勁不衰減。值得注意的是，寶馬iX1還配備了自適應能...
說起寶馬M，你可能會想到賽道疾走、拉煙漂移等炫酷畫面。但這次，我們更貼近生活，看看M4在日常使用中的表現。體驗了36小時的手動BMWM4，發現了不少日常駕駛中的問題。首先，手動變速箱在1擋升2擋時需要特別注意轉速和換擋時機，否則會有頓挫感。其次，超級運動模式下ECU會自動補油，但這個系統不夠智能，導...
寶馬低速加油頓挫主要由變速箱內部臟污、發動機與車速不匹配以及離合器磨損等原因造成。為解決頓挫問題，可適時松開油門使變速箱響應換擋，油門稍大時換擋可減小頓挫感。低速時，需確保發動機轉速與車速匹配，避免升檔時產生強頓挫感。此外，離合器磨損也會導致低速頓挫，需檢查并更換磨損的離合器部件。寶馬車輛在低速加油...
文章概述：文章介紹了新疆寶馬3系的外觀、車身尺寸、內飾及動力信息。其穩重的設計風格、精細的車身線條和傾斜式中控臺都展現了寶馬的品質。配備了2.0TL4發動機，可輸出258馬力和400牛·米的峰值扭矩，同時擁有不錯的油耗表現。市場上口碑良好，尤其是后排空間和外觀設計受到網友好評。同時，有網友提到剎車和...
對于寶馬ZF變速箱油是否需要更換，盡管寶馬官方宣稱變速箱終身免維護，但實踐證明長時間使用的變速箱若更換油品，可能會出現報警及換擋問題。維修技師經驗表明，所有變速箱隨時間都會發生衰退，主要是油品變質及性能降低導致。因此，建議在6-8萬公里或4年之前更換變速箱油，并使用原廠ZF公司的自動變速器油，盡量到...
新款寶馬X1自10月11日上市以來，憑借中期改款帶來的競爭力提升，迅速吸引了大量訂單，目前訂單已排至12月。首批到店的3臺白色車型配置豐富，后續預計10月中旬再有6臺到店，顏色多樣。新車價格已發布，優惠幅度約17%，忠誠客戶政策提供額外優惠。中期改款的X1在外觀、內飾和配置上都有顯著提升，如增大的進...
自主品牌汽車在發動機和底盤技術上已能獨立完成，但在AT變速箱領域仍有差距。全球能自主研發AT變速箱的廠商不多，技術也不易獲得。山東盛瑞作為國內民營自動變速箱廠商，已開發出8AT變速箱，并在此基礎上升級至13AT，成為全球首創。然而，擋位并非越多越好，需考慮重量、尺寸和換擋邏輯問題。變速箱的成功也依賴...
