國內豐田緊湊車容易出現這樣的小毛病，不過，響歸響，但此車用起來沒有毛病。方向盤異響可能是轉向桿下面膠圈需要抹一點潤滑脂。
如果確定是方向盤或者方向盤連接機構出來的聲音，從你反映的“沙沙”聲來看，應該是轉向助力電機工作的聲音，屬于正常現象。不放心的話，建議你去4S店，找臺新車聽聽對比一下。
應該是轉向助力電機工作的聲音，屬于正常現象。不放心的話，建議你去4S店，找臺新車聽聽對比一下。
本人經過長時間的選擇淘汰，經過網上論壇，各種評測，然后去4S試駕，最后要在雷凌和凌派兩款車之間進行抉擇，也許很多網友和我一樣會有這樣的抉擇，而且這樣的抉擇是很糾結的，至于是哪款后面會交代。 先說說我個人對兩款車的感
2015 款1.4T Satigar 手動舒適vs 2014款 Levin 1.6 CVT 精英 + （速騰的加分項） 動力（96kw對90kw，225Nm對155Nm，9.8秒百公里對10.6秒百公里，1.4T的
您好，1、提車前帶齊票據。如發票、出廠證、保險單、保修單，以及說明書。2、提車時，按票證查對實物。如查對車色、排氣量、出廠年份、車架號、發動機號是否與實際相符。3、環繞汽車一周，仔細查看油漆顏色、全車顏色是否一致。車身表
在駕駛斯巴魯車型時，車主蘇女士遇到了一個令人擔憂的問題：車輛在行駛過程中出現轉向系統異響。這一情況不僅影響了駕駛安全，也讓車主感到困惑和不安。經過官方的調查和測試，發現這種異響是由于正常的機械結構所產生，并非質量問題。然而，這起事件仍然引起了人們對汽車安全性的關注。斯巴魯作為一家以安全為導向的汽車制...
北京現代領動車型近期被頻繁投訴轉向系統問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴重，車主反映高速行駛時方向盤變重，影響駕駛安全。轉向系統可能因電子助力轉向柱總成中的聯軸器或傳感器故障導致卡滯。北京現代未提供單獨配件，維修成本高昂。轉向系統故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時。希望廠家重視并解決這一...
在不平路面上行駛時，奔馳S系車輛的轉向系統區域可能會發出咔嗒聲或沉悶的敲擊聲。這可能是由于以下原因造成的：轉向系統固定螺栓預緊力不足、止推件和齒條之間的間隙過大，或者轉向橫拉桿的內外球形節的始動扭矩過大。特別是當車輛在5-20km/h的速度下行駛，或者在長時間直線行駛后，這些聲音可能會更加明顯。為了...
轉向柱異響多因供貨商材料質量問題，表現為轉向時輕微咚聲及手感反饋不佳，倒車時低速有咚咚聲。異響輕微且不影響駕駛，更換成本高且效果有限。若非嚴重異響，不建議更換，視為通病。我跟你說吧，這是供貨商材料質量的問題，造出來就這樣隨你怎么換一段時間后問題依舊，具體表現為，轉方向那一刻會咚一聲另外就是倒車時在安...
標題：保時捷Panamera轉彎產生異響和震動的原因是什么？阿克曼角是為了使車輛在轉彎的時候不發生側滑，設計轉向機構時，讓內側輪(相對彎心)轉彎的角度要大于外側輪，一大一小就有了“阿克曼角”。更大的“阿克曼角”，有利于車輛轉彎操控性，這樣才不會因為輪胎抓地力不夠，而被甩出去，所以造跑車的保時捷應用這...
比亞迪f3助力泵吱吱響的原因與液壓助力系統的工作流程有關。液壓助力系統中的助力泵工作時提供動力到轉向機，而在過載情況下可能產生嘎吱聲，影響整體使用壽命。解決方法包括自檢助力油罐滲油、檢查液壓油質量以及助力泵是否損壞。避免轉向異響的發生，可在駕駛時不將方向盤打滿，延長助力泵使用壽命。維護液壓助力系統對...
汽車駕照考試中，科目三涉及一系列規范的起步步驟：“一踩離合、二掛擋、三打轉向燈、四按喇叭、五松手剎”。此外，針對新車踩剎車時出現哐嘡聲的問題，可能是由于剎車片未磨合或磨損、減震器及方向機損壞等原因導致，需及時檢查維修。一踩二掛三轉向四喇叭五手剎是，汽車駕照考試，科目三的考試規范。一踩：在考試或者練習...
轉向異響是很多車主都會遇到的問題，原因多種多樣。首先，新車的方向盤由塑料件組成，轉動時可能會有摩擦聲，這是正常現象，磨合一段時間后就會消失。如果磨合后仍有異響，可以嘗試重新裝配方向盤。其次，如果方向盤拆過，可能是氣囊游絲故障，需要檢查是否斷裂或插頭未插好。第三，轉向橫拉桿球頭老化或有曠量也會導致異響...
轉向時異響可能是由多種故障問題引起的。首先，轉向拉桿球頭松動會導致轉向異響、方向盤發抖、汽車操控不穩定，甚至可能引起汽車跑偏、輪胎偏磨和斷軸現象。如果發現球頭松動，應立即更換新的轉向球頭。其次，壓力軸承故障也會導致轉向異響。平面軸承負責連接車身和避震，防止直接摩擦。如果拆下舊的平面軸承后發現運轉發澀...
當冷車啟動時轉向出現異響，而熱車沒有聲音，可能是由以下幾個原因造成的：1.轉向助力油液位過低或助力泵工作不良，導致打方向盤時出現異響。2.機油沉淀，發動機無法正常潤滑，引發異響。3.減震器、壓力軸承或懸掛部件損壞，需要檢查底盤是否有部件松動。4.冷車啟動后，機油潤滑效果降低，導致轉向異響，而熱車狀態...
轉向異響是很多車主在駕駛過程中可能會遇到的問題，但要解決這個問題，首先需要確定異響的來源。以下是一些常見的異響原因及解決方法：1.轉向燈回位：如果異響發生在打開轉向燈時，可能是轉向燈自動回位機構發出的聲音，屬于正常現象。2.方向柱防塵套：如果異響來自方向盤下方，可能是方向柱防塵套缺少潤滑，涂些黃油即...
2021款雷凌運動版的底盤在出廠時螺絲擰緊程度可能存在差異，導致車輛行駛時出現異響。車主在9月13日將車輛送至4S店，由技術總監曹師傅進行檢查。經過三天的拆解和排查，最終發現問題出在底盤螺絲上。曹師傅將所有螺絲松開后重新擰緊，問題得到解決。車主表示，現在車輛行駛時非常安靜，沒有雜音。對于耳朵敏感的人...
雷凌怠速發動機噠噠噠異響或因發動機缸蓋內部液壓和氣門間隙過大，由磨損導致。掛D擋踩剎車異響可能因發動機抖動造成附件敲擊，需檢查發動機和變速箱支架。加速時異響可能是氣門或高壓油泵工作聲音，若聲音異常大可能是缺少機油或氣門間隙過大。機腳膠老化也會加劇發動機抖動產生異響，需及時更換。雷凌發動機異響可能源于...
日產軒逸、豐田雷凌、起亞K3和菲斯塔哪一款值得購買？這篇文章提供了詳細的車型比較和評價。其中，日產軒逸存在發動機燒機油問題，而CVT變速箱質量可靠性一般；豐田雷凌的前后輪距稍長一些，但關于變速箱頓挫的投訴較多；起亞K3在空間、動力、油耗的表現上不錯，但存在發動機冷啟動異響問題；菲斯塔剛剛上市，質量方...
廣汽豐田雷凌作為一款填補年輕市場空白的車型，其銷量表現符合預期。盡管存在一些如異響等小問題，但整體可靠性和質量表現優秀。尤其是變速箱異響問題，是雷凌與卡羅拉共有的，但并未嚴重影響車輛的正常使用。車主們對雷凌的認可度較高，并期待其繼續改進。在性價比和銷量上，雷凌已得到市場認可，不意味著買雷凌就是傻子。...
豐田汽車啟動機異響可能由多種原因引起，包括機油不合適、皮帶松緊度不當、燃油質量問題、發動機外部因素、機油壓力不足導致正時鏈條工作異常，以及曲軸箱通風泄漏。廣汽豐田雷凌發動機異響的原因也類似。解決這些問題通常需要找到根本原因，可能涉及活塞與缸壁間隙、機油粘度、皮帶松緊度、氣門積碳或正時調整等。建議車主...
歐拉好貓因“芯片門”事件投訴量高達2459個，主要涉及芯片問題。大眾探岳和速騰分別以2009個和806個投訴量位居其后，主要問題包括發動機排氣故障、油耗高、變速箱異響等。日產軒逸、本田思域、傳祺GS4、本田CR-V、豐田卡羅拉和雷凌也榜上有名，問題涉及變速箱、影音系統、車身附件等。這些數據來自車質網...
文章概述：近日，長沙坤寶廣汽豐田雷凌雙擎E+無優惠但可試駕。該車設計年輕，車身尺寸適中，線條流暢。內飾青春活力，配備插電式混合動力系統，包括1.8L發動機和電動機。用戶評價該車內飾設計科技感強，硬塑料但結實，儀表臺有異響問題。總結內容：長沙坤寶廣汽豐田的雷凌雙擎E+作為一款混合動力車型，憑借其年輕化...
經過7年10萬公里的測試，豐田雷凌的可靠性得到了驗證，未出現任何故障。盡管存在一些如車機系統BUG、方向盤轉向手感不佳等小問題，但總體表現依然優秀。該車型的動力平順、空間大等優點明顯，而缺點如底盤質感、隔音等有待改進。此篇總結僅代表個例，不能代表所有雷凌車型的可靠性表現。綜上，豐田雷凌在可靠性、保養...
2015年夏天，我選擇了2014款廣汽豐田雷凌1.8L精英版，以滿足家庭出行和個人通勤需求。三年多的時間里，車輛行駛了約4萬公里，包括多次長途自駕游。我按照官方保養手冊進行保養，所有保養均在4S店完成，費用相對合理。車輛整體狀況良好，無異響，動力充沛，未出現論壇中其他車主反映的問題。然而，轉向手感隨...
