胡說，什么空氣泵，你在誤導人。其實那是個線束盒，和空氣懸架沒有關系的，盒里裝著的是輪速傳感器和剎車片報警傳感器連接插頭。只是兩個插頭罷了，寶馬所有車都有這個東東
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新款寶馬X5，3.0不全有空氣懸掛，但是沒有地盤升降的。都是根據(jù)不同的路面通過氣囊自動調節(jié)水平的。4.8的帶空氣懸掛，可以通過不同的路況進行底盤升降的。
雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋: 得益于輕質鋁的智能應用，雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋提供獨特的動態(tài)操縱和高度靈敏的轉向。 BMW雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋由鋁制成，這使得其重量很輕并將車輛的非彈簧支撐質量降到最小。與鋼制的類似車
整車升降
您好，X5里面是雙叉臂式獨立懸架，后面是多連桿式獨立懸架。而且X5配備的是防爆胎，所以給人感覺懸架硬。其實它的懸架還是很不錯的。X5 M版雙球節(jié)減震支柱前橋和整體鋁制后橋，效果要好于X5。【汽車有問題，問58車。4S店
可變懸架就是說車身可以自動調節(jié)，也就是說他的減震器是可以調節(jié)的，建議你看一下駕駛員手冊上面說的比較詳細。
您好，新款寶馬X5，3.0不全有空氣懸掛，都是根據(jù)不同的路面通過氣囊自動調節(jié)水平的。4.8的帶空氣懸掛，可以通過不同的路況進行底盤升降的。
寶馬X5的空氣懸掛屬于選裝件,因此我們也沒有試駕過這套空氣懸掛會有何不同。以規(guī)格而論,空氣懸掛應對顛婆路面的能力確實更強,舒適度也更高,當然成本也高,實際的效果還要看調校搭配的水平,作用顯然不是用來升高懸架的。
你好，可以升降的，可變懸掛都是可以升降的，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
文章內容主要圍繞寶馬x5油門松掉后出現(xiàn)的嘯叫聲展開討論。其中提到，渦輪泄壓閥在加速時處于高速狀態(tài)，突然松開油門會導致高壓空氣體受阻，從而引起鳴笛聲。此外，還可能涉及到連接到進氣格柵至空濾清器的管道和發(fā)動機外皮帶等問題。文章給出了相應的解決方法，如固定波紋管、檢查皮帶是否松動等。總體而言，文章內容豐富...
美國制造的寶馬X5在氣動懸架方面表現(xiàn)更好，裝配技術也更優(yōu)秀，內部的材料和生產線裝配細節(jié)有所不同。外觀方面，美系寶馬X5的設計更精致，而泰國產的X5在燈光設計等方面略有差異。2020款寶馬X5進行了配置調整，新增了一些功能，同時也有一些選項進行了調整。動力方面，搭載的發(fā)動機也有所不同，性能也有一定的差...
寶馬X5搭載適時四驅系統(tǒng)，采用多片離合器式中央差速器，配備2.0T及3.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8AT變速箱。其前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提供卓越的操控性和乘坐舒適性。寶馬X5搭載了適時四驅系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。寶馬X5是寶馬旗下的一款中大型suv。這款車的長...
寶馬X5自2005年進入中國市場以來，憑借其豪華、運動的定位和出色的性能，贏得了消費者的青睞。那么，寶馬X5是否值得購買呢？首先，從外觀上看，寶馬X5的設計堪稱經典，尤其是最新一代車型，不僅延續(xù)了上幾代的特征，還融入了科技元素，展現(xiàn)出豪華高級又不失運動感的風格。相比奔馳GLE和奧迪Q7，寶馬X5更加...
寶馬X5天窗翹起后關不上可能是由于多種原因造成的，如滑軌內有異物、電機故障、系統(tǒng)操作問題等。首先，檢查滑軌是否有異物或缺少潤滑，潤滑后可解決問題。其次，檢查電動天窗的保險絲是否燒斷，以及開關是否正常工作。如果保險絲和開關都正常，再檢查驅動電機是否有工作。此外，天窗關不嚴可能是由于滑槽被卡住、變形或生...
大多數(shù)購買2011款寶馬x5的車主對汽車的真實油耗問題常常關注。雖然這款汽車的油耗不低，但其強勁的動力和豪華的配置也吸引了眾多消費者。寶馬x5的2.0T車型最大功率為245馬力，提供了出色的駕駛體驗。盡管售價較高，77.99-99.49萬元，但作為純進口車型，它滿足了車主對品質和性能的追求。在不斷的...
寶馬X5的異響問題主要分布在發(fā)動機、變速箱、剎車和轉向系統(tǒng)上。發(fā)動機的呼呼聲可能是軸承問題，吱吱聲則可能與啟動機或皮帶有關；變速箱的咔咔聲表示變速齒輪有問題，沙沙聲可能是軸承問題，咔啦咔啦的聲音則表明變速箱受損嚴重；剎車的金屬摩擦聲可能意味著剎車片需要更換；轉向系統(tǒng)的嘎啦聲可能與轉向球頭或橡膠套有關...
點火提前角不正確。燃油壓力過低。進氣系統(tǒng)中有漏氣。節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計故障。噴油器工作不良。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不正常。寶馬x5發(fā)動機抖動：發(fā)動機的點火角過于提前，會導致發(fā)動機內的燃油沒有完全燃燒而受到很大壓力，發(fā)動機就會出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象。發(fā)動機長時間使用會形成積碳：如果長時間不清理會導致發(fā)動機...
日前，寶馬汽車貿易有限公司將以掛號信等形式通知客戶。用戶可撥打寶馬服務熱線400-800-6666獲取此次召回的相關信息。...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛系統(tǒng)，提供了出色的穩(wěn)定性和舒適性。部分車型如xDrive40Li尊享型M運動曜夜套裝及尊享型黑焰限量版，還標配了自適應雙軸空氣懸架，進一步提高了車身穩(wěn)定性和靈活性。寶馬X5的轉向精準，操控靈活，無論是在城...
雙腔空氣懸架，顧名思義，就是采用雙腔空氣彈簧的懸架系統(tǒng)。這種設計通過電磁閥將單腔空氣彈簧的氣室分隔成兩個，從而提升了性能。雙腔空氣彈簧不僅能夠調節(jié)車身高度，還能在行駛中調整剛度，提供更靈活的駕駛體驗。目前，如保時捷卡宴、寶馬X5和Macan系列等車型已經采用了這種技術。此外，還有更高級的三腔空氣彈簧...
漯河漯德寶寶馬寶馬X3以其冷峻的車頭風格和直瀑式中網設計吸引年輕消費者。車身尺寸為4737/1891/1689mm，軸距2864mm，車側展現(xiàn)出高貴的設計風格。內飾高貴且高級感十足，符合車型定位。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。市...
寶馬X5(進口)以其莊重的前臉設計、精美的車尾造型和精巧的內飾細節(jié)，展現(xiàn)出豪華SUV的精致感。搭載3.0TL6發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km，匹配8擋自動變速箱，前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，確保了卓越的駕駛體驗。配置豐富，包括剎車輔助...
全新寶馬X5L在2022天津車展上亮相，作為國產寶馬X5，其銷量表現(xiàn)出色，與奧迪Q7和奔馳GLE等競品車型形成競爭。車身尺寸5060mm/2004mm/1779mm，軸距3105mm，車身和軸距增加130mm，前臉保持寶馬風格，側面和尾部設計協(xié)調大氣，帶有華晨寶馬標識。車內配置全液晶儀表和12.3英...
寶馬X5新能源進口2021款xDrive45eM運動套裝空間寬敞，內飾穩(wěn)重且豪華，配備真皮座椅及多項舒適配置，滿足商務接待與家庭出行需求。車主反饋顯示，車內空間足夠出色，懸架表現(xiàn)整，過濾顛簸路面能力強，是一款值得考慮的車型。中國消費者買車向來講究“以大為美”，尺寸大的車型除了看起來霸氣，寬敞的內部空...
變得更加舒適豪華的寶馬X5，其越野能力究竟如何？盡管配備的是標準公路胎，全新X5在通過障礙時表現(xiàn)出意外的能力，若更換越野輪胎，通過能力將更強。空氣懸架行程達80毫米，越野模式下可升高4厘米，運動模式下降低2厘米，裝載模式下再降2厘米，視覺效果出色。后排空間寬敞，腿部空間充足，前排座椅調整后，后排隱私...
2022國產版寶馬X5L以其60.5萬起的售價和加長軸距成為市場焦點。新車在尺寸、內飾和動力上均有升級，軸距增加130mm，后排空間顯著提升，內飾細節(jié)更精致。外觀保持現(xiàn)款設計，動力提供2.0T和3.0T兩款選擇，配備自適應雙軸空氣懸架和電子減震器，駕駛輔助系統(tǒng)全面。國產X5L的推出可能加速競爭對手國...
寶馬X5在2021年迎來了年度小改款，共推出8款車型，售價69.99-85.99萬元。外觀上，新款X5延續(xù)了寶馬的雙腎設計和激光大燈，新增了丹泉石藍和紫水晶兩種車身顏色。配置上，部分車型取消了水晶質感裝飾件和氛圍燈裝飾條，而40i尊享M運動套裝車型則標配了空氣懸架、電吸門和前后排座椅加熱。動力方面，...
如果你手握百萬預算，寶馬X5(進口)2014款xDrive35i領先型無疑是個不錯的選擇。這款車以其豪華的外觀、精細的內飾和強勁的動力性能脫穎而出。車頭的直瀑式中網設計和車尾的時尚造型，都彰顯了其高貴氣質。內飾的銀色飾條和傾斜式中控臺，營造出高級的氛圍。搭載3.0TL6發(fā)動機，最大功率306馬力，峰...
