什么樣的異響 不同的聲音是由不同部位發(fā)出的嗚 嗚 ~（聲音很均勻 50邁最明顯） 軸承異響2. 吱 吱~ （很尖銳 行駛中很均勻）有異物（金屬類）摩擦3. 咔 咔 （只在轉(zhuǎn)向時(shí)有） 球籠4 . 走凹凸路才響 懸掛結(jié)構(gòu)5
車至少用了有幾年了，至少跑了12萬公里左右了。主要是轉(zhuǎn)向球頭磨損。應(yīng)該無大礙，大眾的車子一般都容易出現(xiàn)這種問題，我的途觀，跑了12萬公里，有一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)向意向問題。
車主您好，建議您降剎車片取下來，打磨一下平面和邊角，再降直接潤滑一下，這樣能減小異響。希望我的回答對您有幫助，祝您用車愉快58車
你好。會(huì)的，，希望我的回答能幫到您，如有什么不明白歡迎繼續(xù)咨詢謝謝。58車
水木 關(guān)于您咨詢的問題，有可能是減震器中的減震器油在低溫下流動(dòng)性較差，造成阻尼器在運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力過大、從而導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生，還有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件在低溫下失去彈性后出現(xiàn)的干磨也會(huì)造成異響，希望我的回答會(huì)
那應(yīng)該是左邊的外球籠故障（或是因?yàn)榍蚧\防塵套破損引起），建議你去4S店做，看是否還在質(zhì)保期，如果是的話就可以免費(fèi)更換了。要盡快去，因?yàn)槟愕臅r(shí)間和公里數(shù)都快差不多到質(zhì)保期了。
有可能是減震器中的減震器油在低溫下流動(dòng)性較差,造成阻尼器在運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力過大、從而導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生,還有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件在低溫下失去彈性后出現(xiàn)的干磨也會(huì)造成異響,我的朗逸沒有出現(xiàn)過這種情況。
這個(gè)沒有親自感覺、傾聽異響的位置、特點(diǎn)，是很難做出合理的判斷的。去S店、維修廠進(jìn)行檢查為好。
這個(gè)問題跟四輪定位好像關(guān)聯(lián)不大啊？跟剎車也沒有關(guān)系。你的問題是車輛在滾動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音，且剎車時(shí)候照樣有，我懷疑是左前輪的軸頭出問題，請檢查一下軸頭的間隙以及軸頭滾動(dòng)軸承的磨損和潤滑情況。 還有，你的車軸頭里有車速
避震或者鼓出問題了，開去檢修一下吧。我以前那部樂馳也出現(xiàn)過。
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗(yàn)處理左前傳動(dòng)半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗(yàn)...
大眾朗逸左前輪異響可能由剎車皮與制動(dòng)盤間隙過小或軸承損壞導(dǎo)致。2021款朗逸為緊湊型車，尺寸為長4670mm、寬1806mm、高1474mm，軸距2688mm，最小離地間隙190mm。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150ps，最大扭矩250Nm，最大功率110kW，匹配7擋雙離合變速箱。朗逸設(shè)...
大切諾基新車檢測發(fā)現(xiàn)后差速器螺絲未上緊，左前輪異響及左后玻璃異常，雖無直接證據(jù)顯示做工粗糙，但細(xì)節(jié)問題令人擔(dān)憂。客戶維權(quán)困難，提醒購車前需全面檢測，避免后續(xù)麻煩。哈嘍各位old鐵，檢車家大師兄又和大家見面咯~2018年已經(jīng)悄然過去了一個(gè)多月，現(xiàn)在算算18年只剩下11個(gè)月不到了，是不是感覺時(shí)間過的好快...
上周五，一輛行駛5萬多公里的江淮瑞風(fēng)來廠檢查，車主描述的問題是：行駛中有明顯的嗡嗡聲，速度越高，響聲越大。車主說這樣的異響已經(jīng)存在一周的時(shí)間，希望師傅好好檢查一下。接到車后，師傅先開車路試，行駛中有很大的嗡嗡聲，可以判斷出聲音確實(shí)來自左前輪。師傅根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)判斷，這很可能是左前輪軸承損壞所導(dǎo)致的故障...
明銳汽車左前輪剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片與剎車盤磨合不足、安裝錯(cuò)誤、異物干擾、生銹、倒車時(shí)摩擦力變化、金屬顆粒形成以及剎車盤磨損等。這些因素都可能導(dǎo)致剎車時(shí)產(chǎn)生異常噪音。解決這些問題通常需要檢查和清潔剎車系統(tǒng)，必要時(shí)更換剎車片或剎車盤，以確保行車安全。雨天停放后，剎車盤和剎車片可能因生銹...
文章提到車輛在顛簸路段出現(xiàn)異響的可能原因及解決方法。其中，左前輪沙粒進(jìn)入剎車系統(tǒng)可能導(dǎo)致異響，需清除。異響還可能是剎車皮與制動(dòng)盤間隙小、軸承損壞、傳動(dòng)軸問題或減震器問題。四輪定位不準(zhǔn)確、輪胎偏磨也會(huì)產(chǎn)生異響。解決時(shí)需檢查并清理剎車系統(tǒng)，如問題持續(xù)則需做四輪定位并視情況更換輪胎。總之，異響問題需根據(jù)具...
文章描述了車輛在顛簸路段出現(xiàn)異響的可能原因及解決方法。異響可能與剎車系統(tǒng)、軸承、傳動(dòng)軸、減震器或輪胎等問題有關(guān)。需檢查左前輪是否有沙粒進(jìn)入剎車系統(tǒng)，如有則需清除。異響若有節(jié)奏，可能是剎車皮與制動(dòng)盤間隙小；連續(xù)響聲可能是軸承或傳動(dòng)軸問題。路況不好時(shí)異響可能是減震器問題，平道異響需檢查制動(dòng)問題。此外，四...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時(shí)左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車速快時(shí)更為明顯。經(jīng)過一系列檢修，包括排除剎車系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動(dòng)導(dǎo)致摩擦異響。重新動(dòng)平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時(shí)，應(yīng)遵循先簡后繁的思路，避免因經(jīng)驗(yàn)而...
原廠彈簧設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了車輛的左右配重，使得車輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個(gè)一模一樣，這會(huì)導(dǎo)致裝車后出現(xiàn)不平衡的問題。如果你的左前輪在行駛時(shí)發(fā)出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對這種情況，你可以選擇繼續(xù)湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了車輛行駛噪音增大的另一種不常見原因。一輛2015年上牌的天籟車，因左前輪減震器底座螺絲松動(dòng)，導(dǎo)致在不平整路面或過減速帶時(shí)發(fā)出金屬敲擊響聲。經(jīng)過仔細(xì)檢查，專業(yè)工具緊固螺絲后異響消失。雖然車輛使用頻率低、里程數(shù)少，但底盤異響故障仍需技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和耐心來排除。維修如治病，需對癥下藥。無標(biāo)...
沃爾沃v40換胎后前輪異響可能是由前減震器故障、前輪驅(qū)動(dòng)半軸松動(dòng)、底盤螺絲和橡膠組件松動(dòng)或各球頭及軸承松曠引起的。對于沃爾沃V60左前輪車胎替換防塵套后出現(xiàn)的異常響動(dòng)，建議錄制異常響動(dòng)視頻并提供給4S店以便進(jìn)行保修替換。要解決異響問題，需要對車輛進(jìn)行詳細(xì)檢查，包括升起車輛檢查底盤螺絲和橡膠組件、拆卸...
長城汽車低速行駛時(shí)左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動(dòng)或前后橋故障引起。盤式制動(dòng)器異響表現(xiàn)為低速行駛時(shí)輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時(shí)...
標(biāo)題：深圳及周邊城市購車需謹(jǐn)慎，質(zhì)量問題頻發(fā)文章內(nèi)容：最近在深圳及周邊城市購車的人越來越多，但需要注意的是，一些車型存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題。根據(jù)一位車主的反饋，他購買的車輛有一半的概率會(huì)出現(xiàn)左前輪異響問題，這個(gè)問題需要到4S店進(jìn)行修理。然而，店里卻表示這是正常現(xiàn)象，因?yàn)橐话氲能囕v都存在這個(gè)問題。這讓許多...
在現(xiàn)代汽車故障診斷中，傳統(tǒng)方法依然扮演著重要角色。例如，奧迪轎車左前輪異響問題，通過更換制動(dòng)盤解決了問題。傳統(tǒng)診斷方法如摸、聽、看等，可以幫助判斷懸架、輪胎氣壓、輪毅軸承等狀況。捷達(dá)汽車?yán)鋮s液溫度問題，通過摸散熱器判斷無堵塞，最終發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)液罐蓋密封圈損壞。盡管現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展迅速，但一些故障仍需傳統(tǒng)方...
一般來說，汽車左前輪行駛時(shí)出現(xiàn)異響可能是因?yàn)樗膫�(gè)車輪定位不準(zhǔn)或車輪軸承損壞。當(dāng)車輛四輪定位不準(zhǔn)確時(shí)，會(huì)在低速行駛時(shí)發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡聲，高速行駛時(shí)噪音減弱；此時(shí)，可以通過手摸輪胎花紋來排除問題，必要時(shí)進(jìn)行四輪定位后再換輪胎。而如果是車輪軸承損壞引起的異響，則在低速時(shí)不明顯，高速時(shí)會(huì)發(fā)出均勻的嗡嗡聲；需...
客戶反映奧迪A6在低速剎車時(shí)出現(xiàn)異響，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)問題不在剎車片或懸掛螺絲。更換剎車片和剎車盤后問題依舊。最終發(fā)現(xiàn)異響來自轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)，下控制臂球頭震動(dòng)大，但間隙正常。更換下彎臂并注入專用潤滑脂后，異響消失。客戶試車2000公里后確認(rèn)問題解決。解決措施：左右下彎控制臂加注潤滑脂。故障分析：1.客戶來站保...
左前輪懸空時(shí)出現(xiàn)異響，通常指向軸承問題。異響可能分為低速和高速兩種，低速異響可能與輪胎有關(guān)，而高速異響則與軸承有關(guān)。異響的類型包括有規(guī)律的、無規(guī)律的或強(qiáng)金屬音。檢查時(shí)，應(yīng)關(guān)注滾道面是否受損、滾動(dòng)體是否有異常，以及是否存在組裝錯(cuò)誤或潤滑劑不當(dāng)。新軸承的異響可能源于質(zhì)量不佳、存放不當(dāng)或潤滑油缺失。正確診...
傳祺GS4前輪異響可能由多種原因引起，包括剎車皮與制動(dòng)盤間隙過小、軸承損壞、傳動(dòng)軸問題、輪胎扎釘、減震器漏油、下支臂球頭松曠及底盤膠套或螺栓松動(dòng)等。左前輪異響尤為復(fù)雜，需考慮輪胎、減震器、橫拉桿及制動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)因素。準(zhǔn)確判斷異響來源需專業(yè)檢測，以便及時(shí)維修，確保行車安全。傳祺gs4汽車前輪異響的原因...
