基本參數寶馬X1 2010款 xDrive28i車型名稱：寶馬X1 2010款 xDrive28i廠商指導價(元)：55.25萬廠商：進口寶馬級別：SUV發動機：3.0 258馬力 L6變速箱：6擋手自一體長×寬×高(m
寶馬X1 2010款 xDrive28i廠商指導價(元)55.25萬 整車質保兩年不限公里 品牌進口寶馬 級別SUV 車體結構5門5座SUV 底盤結構承載式 車門數(個)5 座位數(個)5 長×寬×高(mm)4454*1
寶馬保養費肯定比君越貴。 商務使用的話，選君越吧，后排空間充足；X1后排空間不怎么樣，而且后排座椅不能調節這個是短板啊。 如果自己使用的話，買X1吧，時尚，檔次高點，而且操控性擺在那。
參數詳細信息>>生產廠家：華晨寶馬汽車級別：SUV推出年款(年式)：2012年款：2012保修政策：2年不限公里排量(mL)：1995變速器類型：手自一體發動機工作方式：自然吸氣驅動方式：后驅車門數：5座位數：5官方0-
優點：外觀和操控吧，這兩個是目前最滿意的點，外觀是屬于人的第一印象，而操控就是駕駛的第一感覺了，這兩個特別重要，而寶馬的這款也沒讓我失望缺點：這款車至入手到如今，最不滿意的的還沒有發現呢，希望一直保持下去外觀：外觀看起來
寶馬保養費肯定比君越貴。商務使用的話，選君越吧，后排空間充足；X1后排空間不怎么樣，而且后排座椅不能調節這個是短板啊。如果自己使用的話，買X1吧，時尚，檔次高點，而且操控性擺在那。
我認為，在小的B級車也是B級車啊。喜歡空間大，首選B級車。 討論空間沒什么意義。帕薩特腿部空間大，僅僅是加長，但是橫向空間不如凱美瑞、雅閣，不寬大，對于駕駛者來說，帕薩特就比凱美瑞小。我覺得加長車也沒什么用。不如加寬，但
寶馬x3性價比高寶馬X3獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌
一、拆卸方法：在后排座椅的頭部兩側，靠近車窗的部位，會有拉手，拉動拉手，后排座椅的靠背則可以向前翻倒，后排座椅的坐墊部位，大部分是直接向車后方擠壓坐墊，然后向上一抬就出來了。二、后排座椅抬起方法：1.后排座椅兩側頭忱下，
寶馬330i座椅的調節方法如下：首先，你可以按壓腰部支撐按鈕，調整腰部支撐的角度。然后，前后移動座椅位置開關，座椅前后移動，向上提起或者向下壓住，座椅則會上抬或者下降。接下來，前后移動靠背開關，則可以調整靠背角度。再者，前后推動腿托按鍵，可控制腿托的長度。最后，把座椅靠背中間的按鍵向前推即可調緊座椅...
寶馬325i的座椅調節功能十分全面，包括座椅位置、腰托、腿托和靠背的調整。座椅側邊的按鈕可以輕松實現這些調節。具體來說，腰部支撐可以通過專門的按鈕進行高低調節；坐墊的升降則通過上抬或下壓開關來實現；前后移動開關控制座椅的前后位置；而靠背的傾斜角度則通過前后推動開關來調整。至于腿托，只需拉起腿托下方的...
寶馬325Li座椅可通過腰托、腿托、靠背四種功能進行調節，而后排不可放倒。前座椅可通過電動方式進行前后、上下、前傾后傾的調節。后排放倒方法有兩種，一種是在后備箱內找到開關，另一種是在后排車門內拉手即可完成。文章內容詳細介紹了寶馬325Li座椅和后排的調節和放倒方法，包括座椅的四種調節功能、前座椅的電...
寶馬X3座椅擁有多種調節功能，包括座椅位置、腰部支撐、靠背夾緊和靠背角度，調節開關位于座椅坐墊側邊；后排座椅可以通過肩部開關和后備箱側邊開關進行放倒。前座椅可通過按鍵調節腰部支撐角度、前后移動座椅位置開關、調整靠背角度和調節座椅腰部包裹性。放倒后排座椅的方法包括開啟后備箱，留意后備箱兩側的開關，拉動...
寶馬3系座椅側邊設有調節開關，可調整座椅位置、腿托和靠背角度。但需注意，寶馬3系后排座椅不支持放倒。其他寶馬車系的后排座椅放倒方法，可通過后備箱或車門側邊的開關實現，為乘客提供更大的儲物空間。寶馬3系駕駛位置的座椅位置調節在座椅側邊，寶馬3系有座椅位置、腿托以及靠背三種調節功能。另外，寶馬3系后排是...
寶馬530Li支持多種座椅調節功能，包括位置、腰部支撐、靠背等，調節開關位于座椅側邊。其后排座椅設計為不可放倒。前座椅調節通過電動開關實現，包括腰部支撐、前后移動、靠背傾斜、腿托長度、肩部調緊及腰部包裹性調節。對于寶馬其他車型，后排座椅可通過后備箱或后排車門旁的開關進行放倒，但不適用于530Li。寶...
寶馬X1的后排座椅中間安全帶位于后備箱左上方，與其他座椅安全帶不同，它由兩個插頭組成，大插頭容易拔出，而小插頭則需要通過特定方法才能取出。調節后排座椅時，可以通過拉動拉環來調整靠背角度，甚至可以完全放平。后排中間座椅的類型多樣，包括有頭枕和三點式安全帶的座椅，只有三點式安全帶的座椅，以及只有兩點式安...
開過同學老婆的x1，三缸機抖動是確確實實能感受到的，駕駛質感完全比不上a4，可以說使兩個檔次的感受，接近三十萬落地的價格買個前驅雙離合三缸機真的要考慮嗎？當然30萬買a4也是前驅雙離合…suv真正的優勢在于坐姿高，后備箱大，不過x1的后排空間確實也是大，但是基本上都是偷后備箱的，當然a4后排空間也很...
寶馬X7座椅調節包括前后、高低、靠背及腰托等電動或手動調節。后排座椅放倒需前移前排座椅，收起手枕和安全帶扣，拉動肩部放倒開關即可折疊。操作簡便，提升乘坐舒適度與空間靈活性。寶馬X7座椅調節圖解：①座椅前后調節開關座椅位置按鍵前后移動，控制座椅的前移與后撤。(配備電動座椅的車型)拉弓向上拉動后，用臀部...
寶馬X1后排座椅放倒操作簡便，只需拉動拉環并調整靠背角度，即可實現座椅放倒，擴大后備箱空間，方便放置大件物品。放倒后，將座椅扶起至固定位置，聽到卡扣聲即表示固定成功。使用時需注意以下幾點：1.行駛中不要坐在折疊座椅或行李廂內，以免發生危險。2.折疊座椅時小心手部，避免被卡住。3.拉環解鎖后，座椅靠背...
寶馬330i座椅可以根據個人需求進行多方面調節，包括座椅位置、腰托、腿托以及靠背。而寶馬330i后排座椅的放倒方法也是非常簡單清晰的，只需打開后備箱或后排車門，找準座椅放倒開關或拉手，就能輕松完成操作。座椅放倒后，可獲得更大的儲物空間或乘坐空間。總體而言，了解寶馬330i座椅調節和后排放倒方法，可以...
寶馬X1的儀表盤亮度調節簡便易行，只需在大燈開關旁的滾輪上轉動即可調節亮度。新車檢查時，務必熟悉儀表盤上的各種指示燈，確保安全駕駛。了解各指示燈的意義，有助于及時發現并解決問題。隨著科技發展，指示燈種類日益增多，掌握其含義對安全駕駛至關重要。寶馬儀表盤x1的亮度級別在大燈附近，大燈開關旁邊有滾輪可以...
寶馬X7座椅調節方法：1.座椅前后調節：電動座椅通過按鍵控制，手動座椅需拉動拉手并用臀部力量挪動。2.座椅靠背調節：電動座椅向前或向后推動開關，手動座椅利用靠背拉手調整。3.座椅高低調節：電動座椅通過上抬或下壓按鍵，手動座椅通過上抬/下壓拉手。4.座椅腰托調節：電動座椅按壓按鈕，手動座椅旋轉旋鈕。5...
寶馬X1后視鏡調節方法：在左前門板扶手旁找到后視鏡調節開關，左右撥動即可調整。X1是一款緊湊型SUV，尺寸為長4565mm、寬1821mm、高1620mm，軸距2780mm。搭載1.5T渦輪增壓發動機和7擋雙離合變速箱，最大功率103千瓦，最大扭矩220牛米，采用前置前驅，前麥弗遜式獨立懸架和后多連...
寶馬x1后排座椅中間安全帶的正確使用方法你知道嗎？很多人在使用寶馬x1時，可能會遇到后排中間安全帶難以拔出的問題。其實，寶馬x1后排中間座椅的安全帶設計獨特，采用兩個插頭的設計。當大插頭拔出后，小插頭可能仍然卡在插座中。這時，你可以嘗試以下兩種方法：1.用大插頭輕輕壓入小插座側面的縫隙，小插頭就會彈...
寶馬X1進排氣調節電磁閥位于氣門室蓋上。電磁閥通過控制電磁鐵的電流通斷，實現對機械運動的控制。其工作原理是利用電磁吸力推動活塞，進而控制液壓油流向，實現對油缸活塞的驅動。汽車電磁閥作為電子控制系統的執行元件，主要負責切換開關功能，分為常開和常閉兩類。電磁閥工作原理：電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有...
寶馬X1是一款具有BMW-X家族最新設計語言的SUV，擁有大尺寸一體式雙腎進氣格柵和動感的前后包圍。車輛配備了全新LED大燈和18/19英寸鋁合金輪轂，提升了視覺沖擊力。內部配置豐富，包括M運動多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、電子換擋檔把和6色環境氛圍燈。此外，還具備10.25英寸中央液晶觸控顯示...
寶馬X1全系車型未配備后排出風口，因此無法加裝。為保證車內空氣質量，應交替使用內循環和外循環模式。同時，避免熄火前關閉空調，以免下次啟動時發動機承受高負荷，損傷發動機。正確的做法是停車后先關空調再熄火，啟動車輛后再開空調。寶馬X1后排出風口無法加裝。為保持車內空氣新鮮，應交替使用內外循環。熄火前應先...
寶馬320i的座椅調節功能非常人性化，駕駛位置的座椅位置調節位于座椅側邊，包括座椅位置、腿托以及靠背三種調節功能。通過上抬、下壓、前推、后拉等操作，可以輕松調整座椅位置，滿足不同駕駛者的需求。此外，寶馬320i的靠背角度也可以通過前后移動靠背開關來調整，進一步提高駕駛舒適性。然而，寶馬320i的后排...
寶馬x1后排座椅加長改裝方法：首先手伸進坐墊下方，將前半部分向上提，直至拉出前扣環。然后左手伸到側面下方，右手將坐墊向靠背方向推，用左手將后半部分提起，拆下坐墊。拆下坐墊后，地板上可見4處固定口，前兩處是內陷隱藏，后兩處是突出的卡鉤，更換大點的坐墊即可實現加長改裝。前半部分提起后，左手伸到側面下方，...
