我的也偶爾打滑 沒事 老車就好換了 新車有時候結合不好再踩一腳就行了
恩~~起步時，慢慢的松離合（一定要慢，快了容易熄火），然后車子會抖動，再松一點點車子就會慢慢起步，這個時候，你就可以踩油門（油門要輕踩，別太用力），把離合松開就好了，剛開始，可能控制不好，慢慢來，多試幾次就找到感覺了·呵
我算是個新手司機，車呢，也不是什么特別好的車，奇瑞的旗云2，性能還挺好的，一檔我一般都是起步后直接就踩著離合然后換成2檔了，然后行駛個幾十米，等速度上來之后，基本上就換三檔了，所以一般1、2檔對于我來說也不是那么的有用~
1.倒車和起步都是可以使用半聯動的！要是不用的話，在倒車的時候你全松開離合的話，這樣的車速可以到20km/h，在一般的時候你會手忙腳亂，根本就沒法子控制好車。兄弟費點車沒事，要是撞傷了人，你幾年開車的時候都會有陰影！
壓盤、離合片、在看下飛輪有沒有起槽或不平的現象，用手感覺，就這些沒有其它原因了。
起步加油門，另外還要檢查火花塞。我3萬公里開始抖動，4萬才換，換了就不抖了，如果是火花塞問題要早換。（記得不要到4s換，一個火花塞要一個人工）其他如壓盤、節氣門問題基本是4s忽悠。 58車>
應該是很普通的發動機敲缸，原因是半連動拉低了發動機的轉速，以致低于正常怠速，而點火提前角無法調整，導致點火時間不正常（有提前或延后），正常情況下活塞應該只受活塞連桿縱向反作用力，但由于活塞連桿回不到位，受到較大的側向力反
發動機抖動有三方面原因，一 正時問題，也就是機械故障，這種故障除非你的發動機報廢不然不會出現這種問題，排除。二 點火進氣問題 ，4S店給你換的點火線圈就屬于這種，火花塞也是這個范圍，但是你的車2萬5不應該是火花塞的問題，
可能來自 分離軸承 可到 4S確認下 這個不影響 行駛
這個聲音是發動機敲缸聲音一般動力不足動力跟不上會出現這種聲音!還好伴有發動機抖動現象。你說你在陡坡上起步而你沒加油門導致動力沒更上。你用這個方法試下， 1.拉手剎 不加油門起步放離合器看著聲音會不會出現 2每次起步時
自動擋松剎車起步抖動可能是由于節氣門積碳過多導致的。節氣門是控制空氣進入發動機的關鍵部件，負責將空氣與汽油混合形成可燃混合氣。它分為傳統拉線式和電子節氣門兩種，前者通過拉索或拉桿連接油門踏板和節氣門連動板。定期清理節氣門積碳有助于避免起步抖動問題。1.節氣門是發動機的咽喉，控制空氣進入。2.節氣門有...
大眾凌渡在起步時出現抖動現象，這主要是由于DSG7速雙離合變速箱的設計結構導致的。DSG變速箱在頻繁換擋或離合長期半聯動時，離合器片容易磨損，從而在低速擋出現抖動。為了減緩抖動問題，車主可以嘗試以下方法：1.起步時輕踩油門，然后緩緩加油門，讓離合器片充分結合；2.起步時加大油門，迅速升擋，減少抖動；...
小車放離合時抖動通常是半聯動問題。半聯動是離合器踩下一半，使車輛靜止，摩擦系數相等的狀態。新手需在有坡度的地方練習控制半聯動，這是半坡起步的關鍵。掌握好半聯動，可有效避免車輛抖動。1.半聯動導致小車放離合時抖動，需練習控制。2.半聯動是離合器踩一半，車輛靜止，摩擦系數相等。3.新手應在坡度處練習，掌...
起步抖動問題，很多老司機都知道原因。雙離合其實就是智能手動擋，傳動和換擋原理跟手動擋一樣。新車離合片沒有磨損，廠家設置了離合接觸點參數。但隨著里程增加，離合片磨損，電腦控制的離合接觸點可能找不準。如果半聯動階段踩油門，離合打滑導致抖動。解決方法是掛D檔，松腳剎，待車子自動蠕動后緩慢踩油門。另外，提前...
三缸車抖動問題究竟如何？09年5月購買的三缸夏利A+三廂版，1.0升三缸自然吸氣，配置豐富。駕駛體驗方面，起步階段離合器半聯動結合點模糊，倒檔有時需要兩腳離合，打火后抖動隨機，換擋桿都可能抖動。方向盤無助力，挪車時挑戰自我。半聯動時抖動最嚴重，儀表盤肉眼可見哆嗦，伴隨零件響聲和發動機聲音。沒有ABS...
手動擋1擋起步抖動可能由多種原因造成。首先，離合器半聯動狀態可能導致輕微抖動。其次，如果起步時發動機動力不足或變速器與底盤連接部位松曠，也會引起抖動。此外，離合器壓盤和摩擦片結合不平也可能導致抖動。解決方法包括熟練操作離合和油門，檢查發動機、底盤和離合器部件，必要時進行更換。手動擋起步抖動原因多樣，...
手動擋車輛起步抖動可能是由于發動機動力不足、變速箱與底盤連接部位松曠或者離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平等原因引起的。如果不及時處理，可能會導致發動機積炭加重、火花塞損壞以及發動機部件老化加速。手動變速箱傳遞動力主要依靠離合器，長期半聯動或異常負荷會導致離合壓片磨損，使動力傳遞不順暢，車輛出現抖動，...
