油耗在2.0T車型中還算可以，我平均算了一下，現(xiàn)在的油價(jià)跑下來實(shí)際合到5毛5，也就是百公里10.2左右。我車用了4000多一點(diǎn)，首保過后還沒有拉高速，估計(jì)拉了高速過后會(huì)更好點(diǎn)。希望能幫到你，謝謝！
獵豹CS10內(nèi)飾方面較以往車型有所提升，車內(nèi)空間較大，前后均為獨(dú)立懸掛，動(dòng)力性方面也比較突出，配置一般，油耗較高。建議你試駕感受一下
優(yōu)點(diǎn):空間大，后排可以躺180身高的人。動(dòng)力好，速度提升很快。前進(jìn)檔有六個(gè)，開起來很有感覺，六檔3千轉(zhuǎn)時(shí)速達(dá)155公里，座位做起來很舒服，久坐不會(huì)感覺難受。外觀大氣，底盤高。 缺點(diǎn):這款車沒有四驅(qū)的配置。 綜述:此車價(jià)格
看怎么開了，經(jīng)常市區(qū)的話11個(gè)油左右，高速9個(gè)左右，綜合下來就是10個(gè)油，還是不錯(cuò)的。
平均百公里油耗9-11升左右
獵豹CS10緊湊型SUV即將推出搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型，相較于現(xiàn)款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗降低1.2升，降幅達(dá)14%。新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，百公里綜合油耗7.3升，有望匹配AMT半自動(dòng)變速箱或CVT/6速雙離合變速箱。外觀與現(xiàn)款保持一致，動(dòng)感時(shí)尚，科技感十足。獵豹汽車還計(jì)劃在新能源領(lǐng)域...
外觀流線型設(shè)計(jì)減少風(fēng)阻，高端大氣，性能動(dòng)力出色。目前未發(fā)現(xiàn)大問題。空間寬敞，前排后排舒適，后備箱容積大。2.0T動(dòng)力強(qiáng)勁，起步高速無(wú)壓力。操控得心應(yīng)手，方向盤手感好。油耗尚需熟悉，上下班人多影響表現(xiàn)。舒適性佳，座椅軟硬適中，底盤懸掛靜音效果好。外觀時(shí)尚，前臉中網(wǎng)吸引眼球。內(nèi)飾實(shí)用性好，科技感有待提升...
獵豹CS10以其古典簡(jiǎn)約的前臉設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)的車側(cè)線條，成為緊湊型SUV市場(chǎng)的熱門選擇。車身尺寸為4663/1875/1700mm，軸距2700mm，輪胎規(guī)格225/60R18，內(nèi)飾柔和簡(jiǎn)約，后排空間滿足需求，并配備頭部氣囊和側(cè)隱私玻璃。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩250牛·米，...
獵豹CS10以其雅致的前臉設(shè)計(jì)和倒梯形格柵，展現(xiàn)出一種干凈利落的外觀。車身尺寸為4663/1875/1700mm，軸距2700mm，車側(cè)線條簡(jiǎn)潔，輪圈設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，輪胎規(guī)格為225/60R18。內(nèi)飾方面，獵豹CS10采用對(duì)稱式中控臺(tái)，銀色飾條裝飾，營(yíng)造出低調(diào)而素雅的氛圍。后排空間表現(xiàn)良好，滿足大多...
哈弗H6、吉利博越、瑞風(fēng)S7、獵豹CS10、納智勛大學(xué)7和眾泰T700等幾款國(guó)產(chǎn)SUV被戲稱為“油老虎”。其中，獵豹CS10和納智勛大學(xué)7等車型的油耗問題尤為突出。然而，新一代的哈弗H6和其他車型在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有所改善。總體來說，這些車型在性能上各有優(yōu)劣，油耗因車型和排量而異。本文盤點(diǎn)了幾款...
獵豹CS10作為獵豹汽車的銷量擔(dān)當(dāng)，曾一度月銷量破萬(wàn)，但如今銷量已不如哈弗H6和吉利約伯。車主們對(duì)CS10的評(píng)價(jià)褒貶不一，油耗方面，市區(qū)高峰時(shí)段油耗較高，6速雙離合車型百公里平均油耗為11.46升。動(dòng)力方面，1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)平平，速度慢但能頂住壓力。懸掛方面，舒適性好壞參半，大振動(dòng)處...
獵豹CS10以其簡(jiǎn)約而不失素雅的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭配1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km，展現(xiàn)了其出色的動(dòng)力性能。無(wú)級(jí)變速箱的匹配，加上前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的配置，使得操控性能得到了車主們的廣泛認(rèn)可。后排空間表現(xiàn)符合主流水...
獵豹CS10是一款緊湊型SUV，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩250牛·米。車主反映市區(qū)油耗較高，渦輪作用有限，但越野、城市和山路通過性良好，操控靈活準(zhǔn)確，方向好打。配置豐富，后排空間滿足日常家用需求。在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各...
獵豹CS10以其低調(diào)而討喜的外觀設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約雅致的內(nèi)飾風(fēng)格，贏得了消費(fèi)者的青睞。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和...
獵豹CS10以其簡(jiǎn)潔的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用的內(nèi)飾配置，成為緊湊型SUV市場(chǎng)的一個(gè)不錯(cuò)選擇。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗9L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意。車輛配備6擋手動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。此外，獵豹C...
獵豹CS10的油耗表現(xiàn)在SUV中屬于較高水平，但考慮到SUV車型普遍油耗較高，這一表現(xiàn)也在情理之中。根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本的平均油耗在9.12升/百公里，而2.0T版本則為11.38升/百公里。獵豹CS10搭載的是沈陽(yáng)產(chǎn)的三菱技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，新款為4B11T，老款為4G63T，技術(shù)成熟但相...
標(biāo)題：獵豹CS10車主真實(shí)口碑，買了真后悔？正文：獵豹是中國(guó)最大的輕型越野車制造商之一，擁有60多年的軍工傳統(tǒng)和30多年的汽車制造經(jīng)驗(yàn)。獵豹經(jīng)常用"特種車輛”身份，但也有家用車。今天的主角是獵豹汽車的銷量：獵豹CS10。月銷量最好的時(shí)候曾經(jīng)破萬(wàn)輛，但是好景不長(zhǎng)。接下來我們拿一些真實(shí)的車主口碑來分析一...
寶馬5系和金牛座各有千秋，金牛座外觀大氣，搭載高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配置豐富，達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛；寶馬5系則提供多樣發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，配置先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。選擇哪款需根據(jù)個(gè)人偏好，試駕體驗(yàn)舒適性與便利性，確保長(zhǎng)期使用的滿意度。如今車界市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常大，許多“高端車型”如雨后春筍般應(yīng)運(yùn)而生。“日產(chǎn)誠(chéng)意之作”日產(chǎn)...
獵豹CS10車主反映，車輛在緩慢行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，并列舉了車輛存在的多個(gè)問題，包括服務(wù)不佳、剎車性能差、噪音大、多媒體不穩(wěn)定、懸掛異響、車門難關(guān)、風(fēng)噪大、日行燈故障、引擎蓋設(shè)計(jì)不合理、座位小、輪胎漏氣、喇叭位置不當(dāng)及油耗等。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火可能與發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障、燃油系統(tǒng)問題或電子控制單元故障有關(guān)，建議...
獵豹CS10表現(xiàn)如何？廣汽傳祺GS4選擇手動(dòng)擋車型是否更好？一款適合家庭使用的SUV車型獵豹CS10，動(dòng)力不錯(cuò)且油耗合理，但制動(dòng)偏軟和轉(zhuǎn)向異響的問題需注意。經(jīng)銷商相對(duì)較少，需要考慮售后服務(wù)。而新上市的獵豹Mattu質(zhì)量反饋尚不明確，謹(jǐn)慎選擇。廣汽傳祺GS4發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，但部分車主反映變速箱問題，建...
在2018年，中國(guó)汽車市場(chǎng)見證了改革開放40年的成果，小汽車保有量突破2億輛。獵豹汽車，一個(gè)源自軍工品質(zhì)的品牌，憑借其深厚的歷史背景和市場(chǎng)認(rèn)可，正積極轉(zhuǎn)型，專注于SUV、皮卡和新能源汽車的研發(fā)與銷售。獵豹汽車通過“2341”發(fā)展布局，即兩個(gè)研發(fā)中心、三家核心零部件公司、四個(gè)整車生產(chǎn)基地和一個(gè)經(jīng)營(yíng)總部...
