首先我們將問題直指這次的新發(fā)動機，英菲尼迪Q50所搭載的發(fā)動機為戴姆勒的標準功率版2.0T發(fā)動機，但英菲尼迪對節(jié)氣門、ECU等進行了調(diào)整，使其油門響應程度更敏捷迅速，而峰值扭矩輸出范圍也略微縮短到1250-3500r
是，Q50為中國、歐洲消費者匹配一臺2.0四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，這臺全新的發(fā)動機正是來自戴姆勒奔馳。奔馳將這臺型號M274930的最新2.0T發(fā)動機共享給Q50，當然，后續(xù)的調(diào)校研發(fā)則由英菲尼迪完成。 型號M27
英菲尼迪Q50口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.6分高于同級13.40%優(yōu) 點：隔音效果好2穩(wěn)重大氣1功能齊全1人性化設計1油門響應靈1
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。被譽為宇宙審車是因為開創(chuàng)了中國國內(nèi)油電混合動力新紀元。 按鈕是切換純電或混動； 旋鈕是切換經(jīng)濟或運動。 純電+經(jīng)
不是變速箱的問題，是動力調(diào)教的問題。 我是320li，但是和320i也不會查不到哪里去，320li渦輪是1250轉(zhuǎn)就介入的，意思就是你運動模式隨便一腳油門馬上就推背感來了。很爽。 Q50的話我試駕時候沒多大的體會，日
是的，運動模式儀表盤中間那塊會變成紅色，充滿戰(zhàn)斗氣息，同時油門響應非常靈敏，2000轉(zhuǎn)推背感就非常強烈，動力感受隨叫隨到
取掉ESP你的車就可以漂移了，剎車帶點踩油門方向控制就可以了，但是要自己去感覺那個度，還有如果不帶LSD就要加裝一個
英菲尼迪Q50L的油門踏板是電子油門控制系統(tǒng)的一部分，通過踏板位置傳感器將油門需求信號轉(zhuǎn)化為電壓信號發(fā)送至ECU。拆除油門踏板的步驟包括準備工具，打開引擎蓋，拆下發(fā)動機護板，挑開固定螺絲小蓋板，拆除固定螺絲，拔出插頭并取下油門踏板，注意保持對位孔。拆卸時需謹慎操作，確保正確的步驟和順序，以免損壞零件...
今天給大家?guī)淼氖?017款英菲尼迪Q50L的ECU一階特調(diào)程序調(diào)校。英菲尼迪作為日產(chǎn)的高端品牌，以其前衛(wèi)設計和卓越性能在全球豪華車市場占有一席之地。2007年進入中國市場后，以其統(tǒng)一的命名和豐富的車型選擇受到消費者喜愛。本次調(diào)校的Q50L，2.0T排量，原車參數(shù)為155kw/211p/350nm，...
英菲尼迪Q50L的自動啟停功能在駕駛員左側(cè)控制面板中，采用機械按鍵。需要關(guān)閉時，直接按下按鍵位置即可。自動啟停與自動駐車的使用事項如今的很多車型的配置中同時含有自動啟停與自動駐車，不用腳踩剎車踏板，解放腳部疲勞，還提高了車輛的燃油經(jīng)濟性。①自動啟停會將發(fā)動機短暫性的關(guān)閉，如果沒有自動駐車功能，就不能...
英菲尼迪Q50L的駕駛模式選擇豐富，包括經(jīng)濟、標準、運動和自定義模式，以適應不同駕駛者的需求。ECO模式旨在節(jié)能，但實際效果受駕駛習慣影響。標準模式提供平衡的駕駛體驗，而動態(tài)模式則增強了車輛的動力輸出和推背感。自定義模式允許駕駛者根據(jù)個人喜好調(diào)整車輛設置。此外，還有專為特定路況設計的越野和雪地模式，...
宜春駟馬汽車近日透露，英菲尼迪Q50L目前無優(yōu)惠，但點擊“獲取底價”有機會獲得額外福利。這款車以其精致的前臉設計和雙拱形格柵吸引眼球，車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，展現(xiàn)出修長大氣的側(cè)面線條。內(nèi)飾運動風格明顯，銀色飾條增添戰(zhàn)斗氣息，吸引年輕消費者。搭載2.0TL4發(fā)動機...
英菲尼迪Q50L的音響效果一般，音質(zhì)在同價位車型中不占優(yōu)勢。部分車主反映配置缺失，如倒車影像，給新手停車帶來不便。車漆薄，易留下刮痕。后排空間緊湊，腿部空間不足。腳剎設計不習慣，隔音效果差，高速行駛時胎噪和風噪明顯。車機反應慢，倒車影像分辨率低。內(nèi)飾設計不夠豪華，中控屏幕設計不協(xié)調(diào)。方向盤重，低速行...
撥動操作桿，自動噴射玻璃水。中間有雨刷圖案的間歇檔會以一定的頻率擦拭擋風玻璃。按下控制桿，逐漸增加雨刮器的工作頻率，從間歇齒輪到低速齒輪再到高速齒輪。關(guān)閉刮水器時，將開關(guān)轉(zhuǎn)到“關(guān)閉”位置。撥起來一次，雨刮器就刷一次。使用雨刮器時，要保持清潔，每月清潔一次雨刮片，檢查橡膠是否開裂或變硬，避免長時間暴露...
踩住剎車幾秒鐘后松開，英菲尼迪Q50L的上坡輔助系統(tǒng)會自動保持制動2秒，讓車主有足夠時間加油上坡。該系統(tǒng)無需獨立開關(guān)，已集成在車輛中。要啟用上坡輔助，需滿足：車輛停穩(wěn)、上坡角度≥7%、前排系安全帶、手剎未拉、不踩油門、發(fā)動機啟停功能關(guān)閉。陡坡緩降則適用于下坡，使車輛緩慢行駛無需踩制動。現(xiàn)代上坡輔助已...
英菲尼迪Q50L發(fā)動機噪音大可能由多種因素造成，包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速狀態(tài)異常、工作循環(huán)相關(guān)的機械故障、進氣空氣濾芯或排氣管堵塞，以及發(fā)動機積碳過多等。異響可能隨轉(zhuǎn)速變化，或與工作循環(huán)緊密相關(guān)，同時車輛動力下降和沉悶聲可能指向進氣或排氣系統(tǒng)問題。積碳過多也會增加發(fā)動機噪音，特別是在更換新機油后，因機油粘度變...
英菲尼迪q50外觀犀利，操控一流，但存在一些不夠人性化的設計；奧迪A6L新款外觀時尚，動力豪華，不過座椅較短。綜合來看，個人更偏向英菲尼迪q50。對比一下這兩款車，對于英菲尼迪q50的話，優(yōu)點是：外觀漂亮！操控一流！犀利的車燈，流線的外形，很強的辨識度。作為一款偏運動的轎車，操控非常好，坐在駕駛艙里...
凱迪拉克ATS-L以其強勁動力和后輪驅(qū)動方式，為追求駕駛激情的朋友提供了一個不錯的選擇。279馬力和205kW的最大功率，讓油門響應輕快迅速，加速時澎湃的聲音也是一種享受。外觀上，美系運動風的設計和凌厲線條，在路上的關(guān)注度不小。英菲尼迪Q50L2018款2.0T在外觀上進行了小幅調(diào)整，變得更加動感，...
英菲尼迪Q50L的自動啟停開關(guān)位于駕駛員左側(cè)控制面板，為機械按鍵。該功能可短暫關(guān)閉發(fā)動機，需配合自動駐車使用，避免松開剎車時發(fā)動機立刻啟動。自動駐車可鎖住車輪，無需腳踩剎車，踩油門時解鎖。使用技巧包括：可通過刷代碼永久關(guān)閉啟停功能，節(jié)假日建議關(guān)閉以避免頻繁啟動，坡道起步時關(guān)閉以防止溜車。以上內(nèi)容由5...
