你好皮帶不行，或者不是正廠的皮帶。必須更換正廠的皮帶才不會打滑，皮帶的力度調(diào)好一點(diǎn)。58車
如果是咔咔咔的響，那就是外球籠壞了 滋滋滋的響要么助力油少了要么助力泵壞了 啾啾啾的響是助力泵皮帶松了緊一下就好了 其他響聲的話就要檢查拉桿球頭擺臂球頭方向機(jī)這些有沒有間隙
這個(gè)聲音一般是左輪的球籠壞了，需要迅速去修理廠檢查更換，不然引起大麻煩。另一個(gè)原因可能是前輪軸承的聲音，不過這個(gè)可能性較小。
應(yīng)該是左前輪輪胎上有釘子（釘子與地面敲打的聲音）或者是輪胎與內(nèi)襯板相刮。這些都應(yīng)該是通過簡單檢查就能發(fā)現(xiàn)的。方向機(jī)沒有問題。
轉(zhuǎn)向機(jī)助力泵的聲音 檢查一下轉(zhuǎn)向機(jī)助力泵的油位 缺油加到位 打方向別打死
一般車不動(dòng)的時(shí)候打方向都是這樣，所以老駕駛員重來不在車靜止的時(shí)候打方向。不光會有響聲還對車子有害。所以想要大幅度調(diào)方向的時(shí)候可以讓車緩慢運(yùn)動(dòng)然后快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。
方向盤下方有個(gè)方向柱的軸承，滾針的
電腦維修你的這種響聲是涼車明顯還是起步打死時(shí)異響。建議您檢查一下前輪軸承，由于軸承有間隙會使在大方向是有類似“啪啪”的聲音，建議更換前輪軸承。也可以打一些油脂解決但開不了多長時(shí)間又會響。再檢查一下拉桿球頭及控制臂膠套是否
你先試一下 分別在低速行駛中和停車時(shí)用同樣的力度打方向。如果停車時(shí)聲音明顯增大，首先要檢查 助力油 助力泵壓力 最后考慮轉(zhuǎn)向機(jī)。還有一個(gè)可能是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 車輪等 有異物發(fā)卡。如你上述所說很模糊 很難判斷。
方向盤轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，如轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞。正確的打方向盤方法包括避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤、停穩(wěn)后將方向盤回正、調(diào)頭時(shí)避免打到死點(diǎn)。針對異響問題，可采取以下措施：更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭并做四輪定位、更換或重新打黃油的方向機(jī)防塵套、更...
汽車原地轉(zhuǎn)向有吱吱響可能是由于方向盤下面的喇叭觸點(diǎn)摩擦或者方向盤方向機(jī)連接的十字軸出問題所導(dǎo)致的。解決方法包括給喇叭下面的觸點(diǎn)加些機(jī)油，或者將連接的十字軸打磨干凈后涂上機(jī)油。這樣可以有效地消除轉(zhuǎn)向時(shí)的吱吱響聲，保證汽車轉(zhuǎn)向的正常操作。以下是對汽車原地轉(zhuǎn)向有吱吱響相關(guān)原因分析：1、方向盤的下面的喇叭，...
自動(dòng)擋汽車起步口訣：一撥二踩三掛擋，四鳴五松六觀察，七抬八踏九回?zé)簟Ｒ粨芗磽軇?dòng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，打開左轉(zhuǎn)向燈；二踩是踏下制動(dòng)踏板；三掛擋將變速器操縱桿置于“D”擋；四鳴按一聲喇叭；五松松開手剎；六觀察周圍交通情況；七抬慢慢抬起制動(dòng)踏板；八踏緩慢踏加速踏板；九回?zé)羝鸩胶蠡卣D(zhuǎn)向燈。具體步驟包括：駕駛員坐到駕...
當(dāng)車輛出現(xiàn)方向盤鎖止問題時(shí)，可以嘗試以下方法進(jìn)行維修：1.熄火后，輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤再啟動(dòng)車輛，或在通電檔位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤后打火；2.檢查轉(zhuǎn)向柱是否有故障，轉(zhuǎn)向柱芯片故障會導(dǎo)致鎖死；3.檢查轉(zhuǎn)向油液高度，過低或泄漏會影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；4.觀察方向機(jī)是否高溫，高溫會影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)行；5.使用故障診斷儀讀取轉(zhuǎn)向系統(tǒng)...
奔馳CLS級2013款CLS350獵裝時(shí)尚型以其3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和306馬力的最大功率，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。車輛外觀莊重而時(shí)尚，內(nèi)飾精細(xì)且充滿設(shè)計(jì)感。操控性能上，低重心和穩(wěn)定的底盤使其在高速彎道中表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向能力強(qiáng)。此外，車輛還配備了多項(xiàng)先進(jìn)配置，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航等，提升了駕駛體驗(yàn)。...
成都宇輝汽車伊蘭特最高優(yōu)惠1.6萬元，購車可點(diǎn)擊獲取底價(jià)。伊蘭特以其平和的前臉、簡潔的車側(cè)線條和樸素的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者喜愛。車身尺寸為4680/1810/1415mm，軸距2720mm，搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米。網(wǎng)友評價(jià)其動(dòng)力平順、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，外觀年輕動(dòng)感...
第七代伊蘭特以其年輕化設(shè)計(jì)和家用定位，提供了1.5L+CVT和1.4T+7DCT兩種動(dòng)力組合。1.5L版本以其經(jīng)濟(jì)性和平順性成為銷量主力，而1.4T則滿足對動(dòng)力有更高要求的用戶。駕駛體驗(yàn)上，1.5L版本動(dòng)力響應(yīng)溫和，CVT變速箱平順，靜謐性表現(xiàn)優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向和剎車表現(xiàn)線性。懸掛調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，提供良好的操...
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，如果出現(xiàn)咯吱咯吱的響聲，可能是由于轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞等原因。方向機(jī)雖然有真空助力減輕駕駛強(qiáng)度，但本身受力不變，因此減輕方向機(jī)負(fù)重是減少磨損的關(guān)鍵。建議養(yǎng)成車輪轉(zhuǎn)動(dòng)后再打方向的習(xí)慣，避免原地打方向，以減少輪胎磨損和方向機(jī)...
當(dāng)我們駕駛時(shí)，可能會遇到方向盤沉重的問題，這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的信號。以下是導(dǎo)致方向盤沉重的幾個(gè)常見原因：駕駛模式選擇不當(dāng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路控制模塊故障、轉(zhuǎn)向機(jī)損壞、轉(zhuǎn)向助力油不足或泄漏、胎壓過低以及轉(zhuǎn)向助力泵皮帶打滑。解決這些問題的方法包括檢查油液壓力、轉(zhuǎn)向機(jī)狀況、排除油路空氣、更...
新世紀(jì)天籟舒適版在低速行駛時(shí)出現(xiàn)口哨聲，方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)伴隨吱吱聲，這可能是由多種原因引起的。首先，轉(zhuǎn)向管柱的潤滑不足可能導(dǎo)致摩擦力增大，產(chǎn)生異響。其次，轉(zhuǎn)向助力油的缺失或萬向節(jié)的問題也可能是原因之一。此外，底盤懸掛平衡桿吊耳膠套的老化變硬，或者平面軸承的損壞，都可能導(dǎo)致方向機(jī)在負(fù)重時(shí)發(fā)出異響。為了減輕...
最近網(wǎng)上流傳第七代伊蘭特即將上市，讓人不禁思考我的朗動(dòng)屬于哪一代。朗動(dòng)陪伴我多年，顏值始終在線，符合我的審美。車身線條流暢，車頭內(nèi)斂大方，中網(wǎng)設(shè)計(jì)穩(wěn)重，大燈修長動(dòng)感。輪轂雖顯年代感，但后視鏡轉(zhuǎn)向燈明顯，尾燈與前大燈呼應(yīng)，車身協(xié)調(diào)。尾部設(shè)計(jì)簡潔，尾箱裝飾條與前中網(wǎng)呼應(yīng)。綠草間朗動(dòng)依舊好看，有感覺。朗動(dòng)...
在診斷過程中發(fā)現(xiàn)，供電電壓過低導(dǎo)致輸出電壓異常，最終更換了F38保險(xiǎn)絲解決了問題。對于這類故障，一定要確認(rèn)模組的供電和接地正常，而EAPS有單獨(dú)供電，需要準(zhǔn)確確認(rèn)。在處理虛電問題時(shí)，使用試燈測量供電，傳感器供電可用二極管試燈檢測。因此，在維修過程中，要注意細(xì)節(jié)，確保各個(gè)部分都正常工作，才能有效解決故...
全順汽車原地打方向盤吱吱異響可能因氣囊游絲損壞、方向盤或方向柱故障、胎壓不足、防塵套缺潤滑、減震器平面軸承缺油、平衡桿膠松動(dòng)等。倒車打滿方向盤前輪異響可能由塑料件摩擦、腳墊與轉(zhuǎn)向柱摩擦、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化等原因造成，需針對性檢查維修。全順汽車原地打方向盤有吱吱異響的原因：1、氣囊游絲損...
隨著國內(nèi)新能源汽車市場的火爆，去年汽車產(chǎn)業(yè)銷量下滑的背景下，新能源汽車逆勢上漲，給業(yè)界帶來巨大期望。2019年開年，新能源銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，但合資新能源表現(xiàn)不盡人意。軒逸純電累計(jì)銷量502臺，伊蘭特累計(jì)銷量32臺，合資插電混動(dòng)車型銷量也不理想。軒逸純電上市初期銷量可觀，但隨著問題暴露，銷量下滑。起亞K5...
確保手剎已拉緊，擋位在P擋或空擋，踩剎車并啟動(dòng)車輛；松開腳剎，原地?zé)彳?至3分鐘，觀察水溫表至90度；再次踩腳剎，掛D擋，松手剎；注意觀察道路狀況，打轉(zhuǎn)向燈，緩慢放開腳剎，輕加油門起步。停車時(shí)，先松油門踩剎車，平穩(wěn)停車；擋位從D擋換到N擋；拉緊手剎；松腳剎，保持電源開啟；擋位從N擋換到P擋；最后松腳...
方向盤轉(zhuǎn)向異響的主要原因是轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、摩擦力大，轉(zhuǎn)向助力油不足，萬向節(jié)問題，底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，以及平面軸承損壞。正確打方向盤的方法包括避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛移動(dòng)后再打方向，調(diào)車出位時(shí)例外。異響處理方法包括更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、防塵套，調(diào)整或更換助力皮帶，以及可能需更換轉(zhuǎn)向機(jī)。原地打方向抖...
方向盤方向機(jī)有聲響可能是由于轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞等原因。為減少方向機(jī)磨損，應(yīng)避免原地打方向，盡量在車輛移動(dòng)后再操作方向盤，并在停車后將方向盤回正，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受額外負(fù)荷。這些技巧有助于延長輪胎壽命并減少安全隱患。汽車方向盤在轉(zhuǎn)...
原地打方向盤時(shí)，異響可能來自車內(nèi)或車外。車內(nèi)異響可能是轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲干涉造成。車外異響可能是減震器平面軸承或平衡桿膠問題。檢查并潤滑或更換相應(yīng)部件可解決異響。原地打方向盤時(shí)，異響可能來自轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲干涉。車外異響可能是減震器平面軸承或平衡桿膠問題。檢...
