你好，行駛了多少公里了，發動機噪音大主要是由于使用的機油不好和機油臟了還有就是行駛公里數長了發動機積碳和油路積碳重了造成的，需要清洗積碳，
天冷啟動一會就下來了，這是發動機自身設計的。而且剛啟動潤滑不充分當然會噪音大啦
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
一般情況下，發動機潤滑油只要保持在油尺高低線之間，是沒有任何問題的。問題一、居然新車磨合期耗油較大？沒聽說過。耗油再大，也不至于5000km燒那么多機油。潤滑油液位較低，一個可能是買車時潤滑油就沒加夠，二是如果加夠了，發
我的寶馬也是很響啊X1 而且抬剎車的時候會有響聲
別克的昂克威，別說寶馬x1了。寶馬x5也沒它安靜，不信的話可以自己去體驗，別克噪音控制方面本來就很下功夫的，而已用的是跟凱迪拉克一樣的降噪技術，
寶馬車的發動機聲音本來就是比較亢奮，特顯澎湃動力，這是所有寶馬發動機的一貫特色，其他車的發動機聲音沒法跟其比較
一般可以排除是線材和機器的問題。如果汽車在沒發動的時候沒有雜音可以斷定是AUS缺少接地的原因。可以把AUS的回路（一般是紅線）打鐵即可解決。
有可能是制動時怠速升高的聲音，您看一下怠速轉速，有可能是節氣門體積碳問題，建議去店里檢查一下節氣門積碳 58車>>
哥們，好歹是寶馬，怎么能拿它跟大眾的途觀比了，你如果注重面子和操控感肯定選寶馬X1啊，油耗對比，兩車也差不多。想X1國產，那等它不暢銷了在考慮，其實汽車就是一消耗品，但是你早買早享受雜。
對于大家來說，一款緊湊型SUV最基本的要求是什么？如果是我的話，那么空間必然是最重要的。考慮到日常使用場景，SUV最基礎的要求就是空間實用性，其次才是其他方面的表現。廠家也深知這一點，在設計時會把空間放在考慮的重點。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X1。該車配備了仿皮座椅，雖然...
深圳通源寶源寶馬X1近期購車最高可享8.97萬元現金優惠，車身設計豪華，內飾精細，搭載2.0TL4發動機，動力強勁且油耗低。市場口碑良好，多位車主對其動力、駕駛感受給予好評。此次優惠力度大，購車更劃算。【百度58汽車深圳優惠促銷頻道】深圳哪里買寶馬X1最便宜？根據最新報價，目前深圳通源寶源寶馬促銷，...
寶馬X1在松北區現車充足，優惠高達2萬。該車以端莊設計、高貴內飾及強勁動力贏得市場好評，消費者對其穩重外觀與卓越性能贊不絕口。同時，寶馬X1的油耗表現也備受關注，部分車主反映油耗偏高，但整體口碑良好。此次促銷活動力度大，是否值得入手，成為消費者關注的焦點。【百度58汽車松北區優惠促銷頻道】寶馬X1是...
寶馬X1的噪音問題可能源自多個方面，包括發動機、輪胎、空氣以及車身結構。發動機噪音通常由機械聲和進氣系統噪聲組成，主要通過防火墻和駕駛室前地板傳入。輪胎噪音則由空氣流動、胎體振動和路面不平引起。空氣噪音包括風噪聲、漏風聲和其他共振噪聲。車身結構噪音則與振動傳遞方式和金屬部件振動有關。解決寶馬X1噪音...
遠景X1的噪音測試顯示，在低速行駛時，噪音水平控制在72分貝以下，與中檔車型相當。車內隔音效果良好，主要噪聲源為低頻噪音，這是聲學隔音中較難處理的部分。車輛噪聲主要由發動機、外環境聲音、輪胎摩擦聲、風噪和內部部件震動產生。噪聲水平與車速、道路條件和交通量密切相關，車速增加會導致噪聲顯著上升。在城市狹...
寶馬X1作為緊湊型SUV，空間表現符合產品定位，滿足日常家用需求。其內飾設計動感且青春，后排空間及后備廂裝載能力均較為出色。車主普遍反映其座椅舒適，且配置豐富，如溫度分區控制、自動空調等，提升了乘坐體驗。盡管有車主提到隔音效果一般，但整體而言，寶馬X1在空間與舒適性方面表現出色，是家庭用車的不錯選擇...
寶馬X1在大連市場推出限時促銷活動，最高現金優惠達5.98萬元，車型設計豪華，空間寬敞，內飾高貴，配備1.5T發動機，油耗經濟。市場口碑良好，用戶評價其隔音、空間、內飾質感均表現出色。此次優惠是否吸引，值得購車者關注。【百度58汽車大連優惠促銷頻道】根據大連多家寶馬經銷商最新報價，寶馬X1(詢底價查...
奔馳GLA200以其26.98萬起的官方指導價成為奔馳品牌中較為親民的入門級SUV。這款SUV以其激進的外觀設計和整潔的內飾吸引著各年齡層的消費者。動力上，搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力156Ps，匹配7速雙離合變速箱，強調燃油經濟性和換擋速度。在空間表現上，前排駕駛位空座艙寬敞，后排空間與寶...
深圳寶馬X1新能源車型以其新潮的外觀設計和動感的車身線條吸引著消費者的目光。這款車的長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，展現出一種靈動的輪廓。內飾方面，寶馬X1新能源同樣走新潮路線，整體設計充滿活力。動力上，它搭載了1.5TL3發動機和電動機，最大功率分別為136馬力和...
寶馬X1新能源以其凌厲的前臉設計和直瀑式中網，展現出強烈的運動感和進攻性。車身尺寸為4565/1821/1613mm，軸距2780mm，車側設計酷炫，充滿力量感。內飾青春，采用黑色飾板裝飾，吸引年輕消費者。搭載1.5TL3發動機和電動機，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，電動機總功率95馬力...
“2017年，我即將與交往兩年的女朋友步入婚姻的殿堂。考慮到家里已有一輛12款漢蘭達，我們決定再添置一輛新車。在選車過程中，我們首先考慮了神車思域，但由于提車周期長，我們轉向了謳歌CDX。然而，試駕后發現噪音較大，我們又轉向了寶馬。在寶馬展廳，我們被20多臺展車的氣場所吸引，試駕后立刻決定購買。雖然...
2020款寶馬X1的三缸機技術表現一般，尤其在控制振動和噪音方面不如通用集團。冷啟動時發動機噪音和振動明顯，高轉速時噪音也大。動力輸出較弱，僅能爆發出140匹馬力和220牛米扭矩，與同級1.5T車型相比差距明顯。2020款寶馬x1三缸抖動厲害。寶馬X1三缸機技術：寶馬在三缸機技術上非常一般，特別在控...
2022款sDrive20Li尊享型寶馬X1配置豐富，擁有10.25英寸中控屏、電動后備廂、無鑰匙啟動等，提升用車便利性。配備可開啟式全景天窗，采光出色。座椅為仿皮質，提供駕駛位記憶功能。后排空間滿足需求，隔音效果好，但也有車主反映噪音稍大。整體配置表現不俗，提供舒適用車體驗。實際上，不同的人群有著...
降低寶馬X1胎噪，可以通過隔音和更換舒適型輪胎兩種方法。首先，進行隔音處理，需要拆除座椅和內飾，然后在車門、輪弧、翼子板和底盤等部位貼上隔音材料，有效減少胎噪傳播。其次，更換舒適型輪胎，其花紋設計考慮靜音性，降低噪音。經過這些措施，胎噪會有所降低，路面引起的噪音差異變小，顛簸路面的震動聲也變得短促沉...
改寫后的標題：華晨寶馬X1:年輕又酷炫，性價比超高的SUV文章內容本文詳細介紹了華晨寶馬X1的外觀設計、內飾配置、動力性能以及安全配置等方面的信息。寶馬X1的設計符合現代審美觀，整體線條流暢且富有力量感。車內設計年輕而有活力，配備了最新的液晶顯示屏和多功能方向盤等高科技配置。動力上，寶馬X1搭載了2...
原文內容概要：本文主要介紹了寶馬品牌入門級SUV——新BMWX1的外觀、內飾、動力等方面的信息。其中，馥郁紅的顏色、大燈的變化、懸浮式中控設計等都是新款X1的亮點。在內飾方面，新車采用了時下流行的懸浮式中控設計，中控屏尺寸為10.25寸，并且配備了增強型的導航包。座椅方面，前排座椅升級為M風格，后排...
58汽車舉辦的“對比盲測”中，領克012019款2.0T四驅勁Pro版國VI、寶馬X12019款xDrive20Li和奧迪Q32019款40TFSIquattro時尚動感型三款車進行了測評。結果顯示，領克01在多項對比中與寶馬X1和奧迪Q3不相上下，甚至在NVH表現上優于奧迪A6L，車內噪音僅為58...
新一代寶馬X1在外觀設計上保留了家族特色，車頭線條肌肉感十足，LED頭燈犀利有神。內飾棕色調顯檔次，皮質方向盤手感佳，8.8英寸中控屏功能齊全。車身尺寸在同級中表現優秀，車內空間寬敞，后備箱容積和儲物空間滿足日常需求。搭載2.0T發動機，最大馬力192匹，匹配手自一體變速箱，加速性能出色。安全配置豐...
寶馬1.5T系列發動機型號為B38A15C，搭載于2020年款寶馬X1，最大功率103kW，最大馬力140Ps，最大扭矩220N·m。雖然三缸發動機存在爭議，但實際駕駛體驗中，動力表現尚可，滿足日常需求。B38發動機采用寶馬與大陸集團聯合研發的渦輪增壓器，優化進氣溫度控制，提升動力響應。然而，三缸發...
X1寶馬車門異響可能由以下幾個方面引起。門內線束撞擊門板產生異常噪音，拆開車門飾板固定線束，用海綿減少噪音。車門內拉索撞擊車門面板引起的異常噪音，拆開車門內飾板，用海綿包裹拉線。車門密封條老化導致摩擦，檢查并更換密封條。門鎖立柱安裝不當，調整門鎖立柱，使車門與車身緊密結合。門鉸鏈摩擦力大，噴防銹劑和...
