首先你的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)水，你就不能點(diǎn)火，如果你點(diǎn)火的話，那你這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就面臨著大修，而且費(fèi)用維修的比較貴，至少需要五六千元，之后性能也永遠(yuǎn)不可能達(dá)到以前的狀態(tài)。
可以的，騏達(dá)自然吸氣版和渦輪增壓版的車體都是同一條生產(chǎn)線出來的，安裝都是原位的，但是更換發(fā)動(dòng)機(jī)并非僅僅只換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)那么簡單，必須同步更換很多零件，甚至ECU、變速箱、空氣濾清管道、冷卻系統(tǒng)等等也必須同步更換。基本上是把整
聽了 開了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋錄的？貌似冷啟動(dòng)是吧隨轉(zhuǎn)速變化比較脆的劈劈金屬聲是氣門響類似頂桿油壓不足 氣門間隙大的聲音嗒嗒嗒是噴油電磁閥的聲音 正常試過金美 水美EP 冬天冷啟動(dòng)都?xì)忾T響 上海也不冷0度左右的樣子換了灰殼就好了 無
在緊急剎車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的ABS(或VDC. ESP)系統(tǒng)會(huì)迅速啟動(dòng)，ABS作動(dòng)時(shí)會(huì)伴隨“彈腳”和“咕咕”音，這是正常的現(xiàn)象。
如果突然發(fā)現(xiàn)來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比正常時(shí)大了，那證明車輛出現(xiàn)了一些問題，要找到問題出處、及時(shí)解決問題，避免危險(xiǎn)發(fā)生。 1、機(jī)油：如果車輛的機(jī)油粘稠度過高，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題，潤滑作用變差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。所以這時(shí)
感覺應(yīng)該是正常的，發(fā)動(dòng)機(jī)的噠噠聲很可能是噴油嘴的聲音，日本車很多小排量機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后都很容易聽到這個(gè)聲音，至于排氣管應(yīng)該是排氣背壓的聲音，這個(gè)應(yīng)該是有點(diǎn)突突的聲音，排氣管臟了就比新的要聽的明顯。
我覺得最好的辦法是遠(yuǎn)離老鼠經(jīng)常出沒的地方停車，老鼠再傻也不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的， 遠(yuǎn)離生活垃圾多和草叢多的地方。靠味道驅(qū)鼠未必湊效，搞不好還會(huì)熏到自己，除非嘗試一下某高手用沾有老鼠血的物件綁發(fā)動(dòng)機(jī)艙里，或許可以一試....
如果是提速問題可能是CVT的緣故，CVT只注重平順性和油耗的問題。盡管新騏達(dá)比老騏達(dá)稍重，但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也有小幅度提升。沒開過新騏達(dá)，不知道隔音性如何，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉也是有的，按說隔音性跟老款不會(huì)有太大區(qū)別。如果覺得發(fā)動(dòng)機(jī)噪
這種聲音應(yīng)該是跟氣門有關(guān)系，中低速(我說發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速)很明顯，高轉(zhuǎn)速的時(shí)候其它聲音大了就不明顯了。你的車時(shí)間也不短了，嚴(yán)格說缸體部分零件磨損肯定不輕了，如果你能接受也可以不去修，因?yàn)閯?dòng)氣門就不算是小動(dòng)，肯定要費(fèi)點(diǎn)錢。但愿我
