90Km/h 應該沒有2000轉吧 我的車5速的變速箱90的時候都只有1800左右 一般省油還是要勻速的巡航 比如高速 在市區談不上什么速度最省油 只能說保持90Km/h這個速度是最省油的 如果市區頻繁的加減速 達到這個
7檔2500轉的時候比較省油
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
速度太快了，風阻已經很大。定速巡航肯定比你拿腳踩著省油，但是總體來講這個速度跑車很廢油。定速巡航在80到100之間是最省油的速度，跑好了在高速上我開過6.5升/100KM，但事先聲明我的車是雅閣2.4。你這車應該達到6升
Q5尚處磨合期，跑了1000公里，一般在北京四環以內活動，一般非上下班高峰路況下（車較多但不特別擁堵）經常會開出8.2左右的平均油耗（油耗1），平時短途（幾公里）或周末三四環擁堵＋空調的情況下在12左右（油耗1:階段性平
你這典型的螃蟹買完了還算計醋錢，開50萬左右的車的，沒人在乎油耗，另外我告訴你，這幾款車都很省油，一般市里開在10個-12個，堵車的話，就沒準了，開高速是8個。 補充一點，買X3最合適，配置高，價格適中，不要圖便宜買Q
8 速自動變速箱： 采埃孚(ZF)開發出的全新 8 速汽車自動變速箱可節省 11% 的燃油。 但我們產品開發的主要目標并不是獲得最多的檔位數，而是使能源的消耗降至最低。 加速更快 除了在燃油消耗方面的正面影響，更高
q5是講究操控的城市suv，不過還是覺得只有3.0 V6的q5才能體會奧迪那套四驅的樂趣 普拉多是純硬派越野suv，陸巡的縮水版。正兒八經的off road用的，屬于50w級別里面性價比最好的越野車，是越野車不是suv
您好 力薦Q5 途觀 德國車一向以硬朗聞名 Q5 2.0T 32萬左右 途觀2.0T 22萬 (均不算手續價) 在資金允許的情況下建議購買前者 車身外形 動力 配置先進 趨于商用 目前Q5 大陸2.0 貨很緊
針對奧迪Q5高速行駛時右后輪附近出現的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動盤背板變形、小石子卡入制動盤縫隙等。維修技師在操作時需注意防止背板變形，同時需留意路面小石子對車輛的潛在影響。車齡較長的車輛，如已行駛一定里程的2011款奧迪Q5，還需考慮軸承可能出現問題。需專業技師進行詳細檢查以確定具體原因...
在交通事故中，比亞迪唐DM、奧迪Q5和本田奧德賽三車相撞，現場慘烈。比亞迪唐DM前保險杠受損，奧德賽后尾損失嚴重，而奧迪Q5前部幾乎報廢。這起事故再次提醒我們，車輛的安全設計和配置至關重要，但安全意識和駕駛習慣同樣不容忽視。雨雪霧天更需提高警惕，安全駕駛，減少事故發生。數據顯示，多數交通事故由駕駛員...
奧迪Q5提供越野、舒適、自動、動感、個性化五種駕駛模式，每種模式適應不同駕駛需求。ECO模式雖不如宣傳般極致省油，但確實有助于節能。越野模式增強動力表現，適合復雜路況；舒適模式提升駕乘舒適度；自動模式平衡性能；動感模式增強推背感，適合追求駕駛樂趣；個性化模式則允許車主根據個人喜好調整參數。奧迪Q5擁...
奧迪Q5在高速噪音測試中表現優異，噪音控制接近奔馳GLC，行駛中風噪和胎噪不明顯，發動機噪音在時速不高于120公里時幾乎不可聞。通過專業改裝可進一步降低噪音，提升駕駛舒適度。汽車噪音危害大，需及時采取措施降低其影響。奧迪q5高速噪音測試：以奧迪Q5、寶馬X3和奔馳GLC為測試對象，測試結果如下：三車...
奧迪Q5L和奧迪A6L在油耗上因車型定位、動力配置不同而有所差異。Q5L作為中型SUV，提供2.0T高低功率發動機；A6L則作為中型豪華車，可選配2.0T高低功率及3.0T發動機。兩者均配備7速雙離合變速箱，但A6L因車重和動力配置較高，理論上油耗可能略高于Q5L。然而，實際油耗還受駕駛習慣、路況等...
2020款奧迪Q5L是一款德系豪華SUV，質量上乘，動力系統優秀。其2.0T渦輪增壓發動機提供強勁動力，配合7速濕式雙離合變速箱，高速釋放動力平穩。車內空間寬敞且安靜，但越野性能一般，低速起步稍慢。作為德國頂級豪車，奧迪Q5L的品質值得信賴。作為奧迪Q5不僅增加了車身尺寸，還改進了現代汽車配置，性能...
奧迪Q5在高速行駛時的噪音表現如何？通過對比測試，我們發現奧迪Q5的噪音控制表現相當不錯，尤其是風噪和胎噪并不明顯。在車速不高于120km/h的情況下，車內幾乎聽不到發動機的噪音。此外，通過后期改裝，如在引擎蓋下貼一層高級吸音泡沫聲學材料，可以有效降低車內噪音4-8分貝，提高駕駛舒適性。然而，長期接...
奧迪Q5L的ECO經濟模式最省油。該模式下，變速箱積極換擋，轉速保持低水平，主要以前輪驅動，自動啟停功能開啟，實現良好燃油經濟性。舒適模式與經濟模式邏輯相似，但不會開啟自動啟停，四驅開啟頻率更高。自動模式根據駕駛情況自動切換，但不會長時間保持一種模式。經濟模式：在經濟模式下，汽車變速箱換擋會很積極，...
奧迪Q5的油箱容積為73升，燃油標號為95號，百公里油耗在7.2到7.5升之間，加滿油可行駛973到1013公里。車主可通過車內燃油表觀察油量，通常油表剩2格時需加油。實際加油量可能超出標定容積，因油箱頂部留有安全空間以適應油品膨脹。奧迪Q5的燃油標號為95號，百公里油耗為7.2到7.5L，加滿一箱...
奧迪Q5最省油的胎壓是2.3-2.5bar，胎壓過高會降低輪胎的摩擦力和附著力，影響制動效果，舒適性降低，并降低輪胎壽命；而胎壓過低會增加與路面的摩擦系數，導致油耗增加，方向盤沉重，易跑偏，引發輪胎異常發熱，損傷胎圈部位等，影響行車安全性。因此，保持適當的胎壓對車輛安全、舒適性和油耗控制都至關重要。...
動力系統表現奧迪Q5LSportback的底盤調校精良，采用前/后五連桿獨立懸架，鋁制下擺臂有效減輕簧下質量，提供了出色的操控穩定性和舒適性。轉向系統輕盈且精準，轉彎時車身穩定，側傾控制得當，駕駛感受順滑靈活。無論是在城市駕駛還是高速行駛，都能為駕駛者帶來信心。舒適性與隔音表現奧迪Q5LSportb...
1.動力系統表現奧迪Q5L的底盤經過精心調校，前后五連桿獨立懸架設計，不僅有效過濾路面的顛簸，還提供了出色的支撐力。在高速行駛時，車身穩定性極高，給駕駛者十足的信心。適時四驅系統的加入，進一步提升了車輛的通過性和穩定性。轉向系統精準度高，電子助力轉向讓轉向手感輕盈舒適，無論是城市道路的靈活變道，還是...
1.動力系統表現奧迪Q5L的底盤調校出色，前后五連桿獨立懸架設計，不僅有效過濾路面的顛簸，還提供了出色的支撐力。轉向系統精準度高，電子助力轉向讓轉向手感輕盈舒適，車身隨動性良好，駕駛穩定性極高。無論是在城市道路的靈活變道，還是高速上的穩定轉彎，都能輕松應對。適時四驅系統的加入，進一步提升了車輛的通過...
1.動力系統表現奧迪Q5L采用DCC動態底盤，可根據駕駛模式調整懸架硬度，提供經濟、舒適、自動、動態和個性化五種駕駛模式。在舒適模式下，懸架過濾顛簸能力優秀，乘坐舒適；而在動態模式下，懸架支撐性增強，過彎側傾抑制優于競品。轉向精準，方向盤手感好，無論是城市擁堵還是高速行駛，都能給駕駛者帶來穩定的操控...
1.動力系統表現奧迪Q5e-tron在動力系統方面提供了40-tron和50-tron兩種選擇。40-tron采用后置單電機布局，最大功率150KW，峰值扭矩310N·m，零至百公里加速時間為9.3秒；而50-tron則搭載雙電機四驅系統，最大功率高達225KW，峰值扭矩460N·m，0-100公里...
奧迪Q5L熄火后風扇持續運轉，這是正常現象。因為風扇的主要功能是散熱，即使車輛熄火，冷卻液溫度仍高，行車電腦會根據溫度自動調節風扇轉速和工作時間，以保護發動機。汽車風扇通常安裝在水箱后方，通過拉風或吹風的方式散熱。風扇的啟動和停止，會根據水溫自動進行，高速行駛時，空氣壓差足以維持水溫，風扇可能不工作...
南通奧迪Q5L優惠高達7.88萬元，可享受大額現金折扣。車輛外觀端莊，內飾高檔，動力性能在城市及高速上均表現出色。車側設計精美，尺寸及軸距適中。多網友評論其駕駛舒適，減震效果好。若對此車型感興趣，可點擊獲取底價并了解更多優惠信息。南通地區奧迪Q5L車型有大幅度優惠，車輛外觀、內飾、動力及駕駛體驗均獲...
奧迪Q5LSportback以其高貴的車頭設計和多邊形格柵，展現出獨特的檔次感。車身尺寸為4778/1892/1666mm，軸距2908mm，車側線條流暢，彰顯高貴氣質。內飾設計青春動感，飾條裝飾增添活力。搭載2.0TL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.2L/10...
奧迪Q5LSportback在海珠區的優惠力度相當大，最高現金優惠可達8萬元。這款中型SUV以其精致的車頭設計和蜂窩網狀中網，展現出清爽的外觀。車身尺寸為4778/1892/1666mm，軸距2908mm，車側線條沉穩，氣場強大。內飾設計年輕，裝飾條增加了對年輕消費者的吸引力。搭載2.0TL4發動機...
