奔騰X80采用的是機械液壓轉向助力，這種轉向助力中高速時方向盤比較輕；低速時方向盤重，更別說停車時了。。
是緊湊型SUV。高于自主低于合資的定價，與本田CR-V，現代iX35等同檔次。X80是掛著一汽標的馬自達SUV，技術來源是馬自達的CD2中級車平臺所用的動力系統也是非常穩定，先前已經在B70和B90上使用渦輪增壓發動機1
優點：要說X80最滿意的一點，我覺得是操控性和油耗表現。哈哈好像有兩點了反正我滿意！缺點：非常不滿意一汽的機腳墊質量，論壇上鬧得熱火朝天的就是它了。我現在才4200公里車內就能感到明顯 的抖動，一汽啊你努力點把它改進到位
沒有什么方法，但這款車的發動機很給力 新款奔騰X80搭載的是ET3系列的2.0L和2.3L兩款發動機，其中2.0L發動機最大功率為108kW，最大扭矩為183Nm;2.3L發動機最大功率為118kW，最大扭矩為205Nm
在主駕車門下邊，有個黃標上邊有。4人以下2.2，4人以上2.4，max2.8。一、標準胎壓哪里看：輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通常可以在這些地方找到：a. 車輛用戶手冊;b. 駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽;c. 車輛
優點： 空間大，乘坐舒適，避震效果好一些小的顛簸能直接過濾，隔音的靜謐性還好，至少開100碼后沒有被煩到的感覺。 缺點： 有些細節一汽沒做處理，所以感覺上有點不足，原來駕駛座剎車后的隔音棉被螺絲絞壞，方向盤鑰匙
【最滿意的一點】：外觀，很贊！自主車型能設計出這樣的外觀，值得表揚！許多朋友都說換個英菲尼迪或雷克薩斯的車標好了！高端大氣上檔次！已經很多次在路上和高速服務區被圍觀和搭訕！O(∩_∩)O~【最不滿意的一點】：頂配才有倒車
優點：空間大，乘坐舒適，避震效果好一些小的顛簸能直接過濾，隔音的靜謐性還好，至少開100碼后沒有被煩到的感覺。缺點：有些細節一汽沒做處理，所以感覺上有點不足，原來駕駛座剎車后的隔音棉被螺絲絞壞，方向盤鑰匙側未卡正入位，經
奔騰X80是一款緊湊型SUV，空間表現得如何是消費者最為關心的問題。實際體驗顯示，奔騰X80的座椅舒適度尚可，后排空間符合預期，后備廂空間也足夠滿足日常家用需求。網友們對其空間的評價普遍較高，前排寬敞，后排座椅放倒后更是可供睡覺。整體而言，奔騰X80的空間表現令大部分消費者滿意，對于家庭用車來說是一...
2014年9月16日，一汽奔騰2015款X80正式上市。新車提供2.0L和1.8T兩種動力，共8款車型可選，售價區間為9.98-14.78萬元。奔騰X80是基于M1平臺構建的，動力強勁，內飾豪華，用料考究。2018款奔騰X80live版方向盤功能性極佳，布滿各種功能按鈕，集成了各種控制功能。新車采用...
1.動力系統表現奔騰B50的底盤設計同樣令人印象深刻。它采用了中高級轎跑車的底盤設計，前雙橫臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，使得轉向響應迅速，電子助力系統讓方向盤指向更加精準。無論是高速行駛還是低速行駛，奔騰B50的轉向系統都能提供優異的操控性能，車身跟隨性出色，快速變線流暢，底盤極限高，高...
動力系統表現奔騰B50采用了前雙橫臂后多連桿獨立懸掛系統，操控性表現出色。無論是高速行駛還是低速行駛，轉向系統都能提供優異的操控性能，車身跟隨性出色，快速變線流暢，底盤極限高。在激烈駕駛時，該車能夠保持良好的運動姿態和平穩度，確保駕駛者的舒適體驗。電子助力系統讓方向盤指向更加精準，整體駕駛感受穩定而...
1.動力系統表現奔騰T55的底盤調校出色，懸掛系統對路面震動的過濾能力強，乘坐舒適性較高。盡管后懸架采用了扭力梁結構，但其實際表現并不遜色于同價位的獨立懸架車型。在操控方面，奔騰T55的方向盤設計舒適，指向精準，幾乎沒有虛位，駕駛者能夠清晰地感受到車輛的行駛軌跡。在高速行駛或急轉彎時，車輛穩定性高，...
1.動力系統表現奔騰B70的底盤采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，經過精細化調校，提供了良好的操控性和乘坐舒適性。在高速行駛時，車輛穩定，彎道行駛時也能提供良好的支撐性。懸架系統對于路面顛簸和坑洼的過濾干凈利落，懸架多余跳動并不多。轉向方面，奔騰B70的方向盤指向性和實際路感值得稱...
奔騰X802013款2.3L自動旗艦型的內飾設計簡約而不失精致，對稱式中控臺、三輻式皮質方向盤、雙炮筒式儀表盤以及7英寸嵌入式中控屏，均展現出其現代感。車內配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了乘坐的舒適度。后排空間表現符合主流水平，滿足日常家用需求，且配備后排頭部氣囊。此外，車輛還搭載了倒車影像...
奔騰X80以其簡明對稱的中控臺設計，皮質三輻式方向盤和雙炮筒式運動儀表，展現出其內飾的精致與實用。盡管中控屏需后期加裝，影響了便利性，但真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了舒適度。后排空間滿足家用需求，配備頭部氣囊，自動空調等配置，提供了良好的乘坐體驗。車主反饋顯示，中控臺耐看實用，座椅舒適，盡管有時...
預算十幾萬到二十萬，選車時應該關注哪些方面？在這個價格區間，車型眾多，選擇起來并不容易。除了性能和空間，配置豐富的車型能提升購車性價比。如果你對奔騰X80感興趣，這篇文章將詳細介紹其配置。奔騰X80的內飾設計簡潔清爽，給人舒適感。方向盤采用皮質材質，中控屏為12英寸，科技感十足，標配藍牙/車載電話、...
奔騰B70配備1.5TL4發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩258牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，綜合油耗6.4L/100km。車主反饋方向盤手感適中，懸掛扎實，轉向精準度高，且配置豐富，如360全景影像、自適應巡航等，操控輕松，底盤調教有韌性，高速穩定。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車...
奔騰x80汽車空調電機異響可能由支架固定不牢、電磁離合器損壞或內外循環電機故障引起。這款汽車以其X流線造型和五星安全碰撞記錄著稱，配備電子駐車制動器、自動雨刷等高科技配置，提供高性價比和駕駛樂趣。搭載愛信六速手自一體變速箱，底盤扎實，懸掛系統提升舒適性。盡管發動機高速加速稍顯疲軟，但乘坐空間寬敞，后...
奔騰X80配置豐富，內飾簡潔干凈，方向盤皮質材質，中控屏尺寸7英寸，配備藍牙/車載電話、GPS導航系統等。配備胎壓報警、牽引力控制、剎車輔助等功能，車尾設計年輕時尚。網友評價座椅舒適、無噪音，舒適度高。整體表現令人滿意，適合喜歡的消費者購買。不得不說現在的新車型配置越來越五花八門了，隔三岔五就有自己...
根據文章內容，奔騰X80的內部配置相對豐富，包括素雅的內飾設計、皮質方向盤、8英寸中控屏、多項標配功能、單天窗以及仿皮座椅等。同時，根據車主的反饋，該車駕駛風格激進且功能齊全，具有很高的科技含量和舒適性。總的來說，奔騰X80在同級別車型中具有較好的內部配置水平。奔騰X80的內部配置較為豐富，包括多項...
奔騰X80作為一款緊湊型SUV，車身尺寸為4586/1820/1695mm，軸距2675mm，配備1.8TL4發動機，最大功率179馬力，峰值扭矩235牛·米。該車后排空間符合預期，配置豐富，包括藍牙/車載電話、定速巡航等，帶給駕乘者舒適體驗。車主普遍對配置表示滿意，油耗表現約為10L/100km左...
奔騰T33作為小型SUV，在凱里市推出限時促銷，降價高達5000元，現車充足。其大氣前臉、年輕車側設計，以及簡約內飾均受好評。搭載1.2TL4發動機，動力表現適中。網友評價外觀時尚、內飾寬敞，方向盤操控性好，但高速行駛時動力略顯不足。對于追求性價比與實用性的消費者，此次促銷值得考慮。【百度58汽車凱...
奔騰X80以其充沛的動力、精準的操控、寬敞的空間、引人注目的外觀和出色的音響效果贏得了用戶的青睞。然而，它在行駛過程中可能會遇到一些小問題，如中控和后備箱的異響，這可能需要在首保時解決。盡管如此，用戶對奔騰X80的整體滿意度較高，希望制造商能在細節上做得更好。紳寶X65則以其強勁的動力和高速超車能力...
奔騰X802013款2.0L手動豪華型配置如何？讓我們來看看車主們對這款車的看法吧。奔騰X80內飾設計簡潔大方，沒有過多的裝飾，整體感覺十分舒適。方向盤采用皮質材質，手感不錯。但是由于沒有標配中控液晶屏，日常使用可能有些不便。在配置方面，奔騰X80配備了定速巡航、胎壓報警、前排頭部氣囊等安全配置，同...
奔騰X802015款1.8T自動運動型底盤獲好評，采用雙橫臂式前懸架與E型多連桿后懸架，穩定性強。車主反饋操控靈活，過彎穩定，日常駕駛與高速行駛均表現不俗，為緊湊型SUV市場中的有力競爭者。隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的...
奔騰x40作為一款自主品牌小型SUV，自2017年上市以來，憑借其安全性、操控性、空間和燃油經濟性等優點，一度受到消費者青睞。然而，由于品牌力不足、市場競爭激烈以及產品力不足等多重因素，2019款后奔騰x40黯然停產。奔騰x40的優點包括：1.安全性優異，空投翻滾試驗顯示車頂強度高，安全帶束縛力強。...
奔騰X802018款Live版2.0L手動豪華型內飾設計簡約，采用皮質方向盤和仿皮座椅，提升了質感。中控屏配備豐富，滿足日常需求。車主普遍反映其舒適性良好，但原裝非真皮座椅略顯不足。整體內飾符合產品定位，實用且耐看。對于車企而言，一款車的生產制造絕非易事，方方面面都需要考慮到。就比如在內飾設計上，各...
