是不同系不同用途的，沒(méi)有具體哪個(gè)好，只有適用自己的。A級(jí)是小型單廂車(chē)，奔馳B級(jí)作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)，奔馳E級(jí)轎車(chē)是奔馳開(kāi)發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車(chē)，CLS是全能的轎跑車(chē)，CLK為中型跑車(chē)。下面普及一
本來(lái)這個(gè)四缸的推力已經(jīng)很大了，你看cla260上面那個(gè)都有200+匹。然后amg再給校調(diào)了，犧牲一點(diǎn)點(diǎn)油耗，功率再猛增，然后再加一個(gè)巨大的渦輪，這個(gè)渦輪真的很大，幾乎接近c(diǎn)ls63的雙渦輪加起來(lái)，所以馬力又暴增。但是帶來(lái)
隔音配置有問(wèn)題 加速時(shí) 點(diǎn)火系統(tǒng)高時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)支持進(jìn)氣 燃燒 排氣 估計(jì)是隔音配置出了問(wèn)題
現(xiàn)在只是網(wǎng)上的信息說(shuō)奔馳全新A級(jí)4月份上市， 在去年10月底舉行的全新一代A級(jí)豪華緊湊型轎車(chē)全球媒體試駕活動(dòng)中，奔馳緊湊級(jí)車(chē)型研發(fā)小組成員Axel Andorff先生接受記者采訪時(shí)表示：全新一代奔馳A級(jí)最快將于明年上半年
梅賽德斯奔馳A級(jí)的廣告音樂(lè)
優(yōu)點(diǎn)：比較的高興的就是車(chē)子的比較的不錯(cuò)的動(dòng)力性，個(gè)人還是非常的喜歡車(chē)子的這樣的調(diào)校的，而且車(chē)子的辨識(shí)度還是非常的高的。缺點(diǎn)：明顯的因?yàn)槭艿酵庑蔚挠绊�，�?chē)子內(nèi)飾還是比較的簡(jiǎn)單而且空間也是非常的狹窄的，同時(shí)車(chē)子里面的可容納面
質(zhì)保期內(nèi) 建議還是忍忍吧畢竟如果不到4S保養(yǎng) 以后4S有可能會(huì)以沒(méi)有保養(yǎng)記錄為由不進(jìn)行后期質(zhì)保服務(wù)除了質(zhì)保期 在外面正規(guī)的汽車(chē)保養(yǎng)店保養(yǎng)也就可以了現(xiàn)在ABB的保養(yǎng) 很多正規(guī)的保養(yǎng)維修店都能做
A級(jí)不用考慮了，那根本不符合咱們過(guò)的國(guó)情和大眾的思想，還是Mini吧，雖然我是一個(gè)忠誠(chéng)的奔馳迷
跟B級(jí)一樣，A級(jí)保持了奔馳的一貫優(yōu)秀品質(zhì)，大空間讓它成為出色的家庭用車(chē)，只是在國(guó)內(nèi)，這款車(chē)的售價(jià)確實(shí)不低，只能是富人的家用車(chē)了。對(duì)A級(jí)的評(píng)價(jià)跟當(dāng)初B級(jí)一樣，真不便宜，但物有所值。
單從起步加速上，118I完爆A200，0-100公里加速至少差1秒， 但從車(chē)輛配置上來(lái)說(shuō)，A200更厚道，象自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)載電話、真皮座椅、多功能方向盤(pán)、電子駐車(chē)等等，118I都沒(méi)有，輪胎也要大一號(hào)。
奔馳E級(jí)配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發(fā)，2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細(xì)膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢(shì)，且液力變矩器動(dòng)能耗損降低。但低速檔時(shí)可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級(jí)9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級(jí)。該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時(shí)略有頓挫但不影響舒適度。9個(gè)擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動(dòng)能耗損降低。唯一問(wèn)題可能是低速時(shí)頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格：9G-Tro...
2019款和新款奔馳E級(jí)采用9速手自一體變速箱，但車(chē)主們反映自動(dòng)擋故障異響問(wèn)題頻發(fā)。面對(duì)變速器異響打滑，可采取以下措施：首先，行駛中異響時(shí)嘗試換至N檔；其次，若N檔異響，檢查行星齒輪和行星架間隙，以及止推墊圈和軸承狀況；再者，檢查變速器油質(zhì)，確保油泵供油量充足；最后，換擋異響可能是單向離合器問(wèn)題�？�...
奔馳E級(jí)連接Carplay時(shí)，可能會(huì)遇到無(wú)聲音的問(wèn)題。可能的原因包括：中控音頻輸出未切換、音頻傳輸線路故障、音響觸點(diǎn)問(wèn)題或中控靜音模式。連接方法包括使用帶有手機(jī)和平板標(biāo)志的USB接口，啟動(dòng)后可通過(guò)Siri等控制功能。注意事項(xiàng)包括使用原裝USB線、升級(jí)iOS系統(tǒng)等。目前支持的汽車(chē)廠商品牌有限。奔馳E級(jí)...
奔馳A級(jí)變速箱油建議每6萬(wàn)公里更換一次，更換時(shí)需要6L油量。更換方法有三種：重力更換操作簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底排凈舊油；循環(huán)機(jī)更換通過(guò)壓力將舊油排出，清洗更徹底，需10-13升油；拆卸油底殼換油可清洗油濾和油底殼，但工時(shí)費(fèi)用較高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問(wèn)題，需及時(shí)檢查更換。...
奔馳A級(jí)變速箱油應(yīng)每行駛6萬(wàn)公里進(jìn)行更換。每次更換需要約6L的變速箱油。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換。重力置換簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底清洗；循環(huán)機(jī)更換較為干凈，需10-13升油，約需1小時(shí)；拆下油底殼更換可清洗機(jī)油濾清器，但需花費(fèi)較高工時(shí)費(fèi)。變速箱油變質(zhì)會(huì)導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和...
奔馳E級(jí)車(chē)主在使用CarPlay時(shí)可能會(huì)遇到?jīng)]有聲音的問(wèn)題，這可能是由于中控音頻輸出未切換到CarPlay、音頻傳輸線路故障、音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈故障，或是中控音頻設(shè)置成了靜音模式。對(duì)于19款奔馳E300L，車(chē)主們對(duì)于是否可以改裝無(wú)線CarPlay意見(jiàn)不一，有的認(rèn)為不可行，只能通過(guò)數(shù)據(jù)線連接，而有的則...
奔馳E級(jí)變速箱油建議每6萬(wàn)公里更換一次，更換量為10L。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但不夠徹底；循環(huán)機(jī)更換清洗更干凈，需10-13升油，耗時(shí)約1小時(shí)；拆卸油底殼換油最徹底，但工時(shí)費(fèi)較高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問(wèn)題。奔馳E級(jí)變速箱...
奔馳E級(jí)車(chē)型搭載的是奔馳自家研發(fā)的7G-tronic和9G-Tronic變速箱。7G-TRONIC變速箱以其創(chuàng)新技術(shù)，與高性能發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，提升車(chē)輛加速性能和中速動(dòng)力，同時(shí)降低油耗，增強(qiáng)換擋舒適性，為駕駛者帶來(lái)賽車(chē)般的駕駛體驗(yàn)。自2003年秋季起，7G-TRONIC變速箱是奔馳自己的7G-tron...
倒車(chē)?yán)走_(dá)不響時(shí)，先檢查倒車(chē)距離是否在感應(yīng)范圍內(nèi)，再確認(rèn)電源線連接和雷達(dá)主線是否松動(dòng)。若問(wèn)題依舊，可能是蜂鳴器故障或改裝過(guò)程中接線損壞。C200車(chē)型的雷達(dá)在顯示紅點(diǎn)時(shí)才會(huì)發(fā)聲，且反應(yīng)較慢，需結(jié)合后視鏡判斷。建議到專(zhuān)業(yè)修理廠檢查。如果奔馳C級(jí)的倒車(chē)?yán)走_(dá)突然沒(méi)有聲音，可能是感應(yīng)距離未達(dá)到、電源線未接好或雷...
奔馳R級(jí)搭載的7G-TRONIC變速箱，盡管在當(dāng)今看來(lái)技術(shù)略顯陳舊，但在當(dāng)時(shí)卻代表了頂尖水平。這款變速箱以其91.4%的高傳遞效率和綿密的齒比設(shè)計(jì)，提供了平順的換擋體驗(yàn)和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。其獨(dú)特的雙倒擋設(shè)計(jì)，更是在倒車(chē)時(shí)提供了高速選項(xiàng)，展現(xiàn)了其創(chuàng)新性。盡管隨著技術(shù)進(jìn)步，7G-TRONIC被9G-TR...
北京奔馳C級(jí)銷(xiāo)量領(lǐng)先，但9AT變速箱異響問(wèn)題頻發(fā)，車(chē)主投訴不斷。變速箱調(diào)校不適合中國(guó)路況，提高動(dòng)力傳輸效率同時(shí)引發(fā)液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線束故障也困擾車(chē)主。北京奔馳官方對(duì)此問(wèn)題尚未回應(yīng)，消費(fèi)者表示寒心。2019款北京奔馳C級(jí)已于10月25日正式上市，新車(chē)共計(jì)推...
當(dāng)奔馳E級(jí)倒車(chē)?yán)走_(dá)出現(xiàn)無(wú)聲或其他故障時(shí)，可以通過(guò)以下方法進(jìn)行自檢和診斷。首先，掛入倒擋后，控制器會(huì)釋放電信號(hào)，通過(guò)探頭的余振信號(hào)判斷其是否正常。如果探頭工作時(shí)發(fā)出輕微的滴答聲，可以通過(guò)對(duì)比聲音判斷故障。其次，利用倒車(chē)?yán)走_(dá)的盲區(qū)，用遮擋物測(cè)試探頭是否故障。此外，一些倒車(chē)?yán)走_(dá)的蜂鳴聲和顯示器條格也可用于...
本文介紹了奔馳C級(jí)9AT變速箱的技術(shù)特點(diǎn)、駕駛感受以及存在的問(wèn)題。雖然該變速箱具有較大的齒比范圍和液力變矩器效率高等優(yōu)點(diǎn)，但在一些特殊情況下(如低速急加速)可能會(huì)出現(xiàn)頓挫等問(wèn)題。奔馳C級(jí)9擋手自一體變速箱詳解型號(hào)：9G-Tronic搭載年款：2020款、2019款搭載車(chē)型：奔馳E級(jí)駕駛感受試駕的26...
奔馳e級(jí)倒車(chē)?yán)走_(dá)沒(méi)聲音，如何判斷故障？——奔馳e倒車(chē)?yán)走_(dá)出現(xiàn)沒(méi)有聲音或者其他故障時(shí)，我們可以采用常規(guī)方法自檢。當(dāng)掛入倒擋的時(shí)候，控制器會(huì)在一秒鐘左右釋放一個(gè)電信號(hào)，根據(jù)探頭傳回來(lái)的余振信號(hào)判斷探頭是否正常。如果只是簡(jiǎn)單的“滴”一聲，則表示正常；如果有兩聲或三聲，則表示探頭出了故障。此時(shí)就需要判斷探頭...
奔馳C級(jí)變速箱油更換周期為6萬(wàn)公里，手動(dòng)更換容量為7L，機(jī)器更換容量為10L。原標(biāo)題沒(méi)有變化，僅在后面添加了幾個(gè)字，改寫(xiě)成了疑問(wèn)句。文章內(nèi)容詳細(xì)介紹了奔馳C級(jí)變速箱油的更換方法，包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油等多種方式。同時(shí)列舉了變速箱油變質(zhì)的癥狀，如打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等。...
奔馳E級(jí)9速變速箱以其卓越的性能和舒適性受到市場(chǎng)的青睞。E350BlueTEC搭載的9速自動(dòng)變速器是全球首款縱向9速自動(dòng)變速器，為乘用車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)了革命性的改變。這款變速箱的優(yōu)點(diǎn)在于提高車(chē)輛的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)在換擋過(guò)程中實(shí)現(xiàn)更平順的體驗(yàn)。通過(guò)"行程�？奎c(diǎn)"技術(shù)，變速箱可以在升檔過(guò)程中實(shí)現(xiàn)3...
徹底清潔擋風(fēng)玻璃是解決奔馳E級(jí)雨刮器聲音大的第一步。你可以嘗試使用玻璃清潔劑、醋或小蘇打來(lái)清潔。定期更換雨刷膠條也很重要，建議每年至少在雨季前更換一次。補(bǔ)充風(fēng)擋液可以避免雨刷跳動(dòng)，產(chǎn)生噪音。此外，使用WD-40或外用酒精擦拭雨刷，可以去除污垢和油脂，讓雨刷更柔軟。同時(shí)，檢查雨刷膠條或雨刷組件是否安裝...
奔馳E級(jí)配備的9G-Tronic變速箱被贊譽(yù)為地表最強(qiáng)9AT，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋邏輯和速度均表現(xiàn)出色。該變速箱采用9個(gè)擋位設(shè)計(jì)，提供細(xì)膩的齒比和廣泛的齒比范圍，既平穩(wěn)又節(jié)油。雖然低速時(shí)偶爾有頓挫感，但不影響乘坐舒適度。此外，其液力變矩器的動(dòng)能耗損降低，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。奔馳E級(jí)的9G-Tro...
