比亞迪e6先行者使用的是ET-POWER，電池壽命長，滿足電動(dòng)車行駛60萬km，使用10年，e6在深圳都跑好幾年了，單車行程超過20公里，這就是最好的證明了，同時(shí)比亞迪對e6先行者挺供5年10萬公里的保修，基本售后保養(yǎng)無
比亞迪e6先行者使用的是ET-POWER，電池壽命長，滿足電動(dòng)車行駛60萬km，使用10年，e6在深圳都跑好幾年了，單車行程超過20公里，這就是最好的證明了，同時(shí)比亞迪對e6先行者挺供5年10萬公里的保修，基本售后保
電池的壽命在2-4年，保養(yǎng)的好的話估計(jì)4年沒有問題。 正常的情況2年很可能就要換掉咯。
據(jù)稱能沖放4000次，充滿一次跑300公里，4000次就是一百二十萬公里。。。我了個(gè)去。而且E6的電池是免費(fèi)更換的，所以不用擔(dān)心電池不夠，唯一擔(dān)心就是電池容易自然。。。
比亞迪新推出的E6純電動(dòng)汽車售價(jià)達(dá)30萬，那他使用的電池使用壽命是多長呢，所以中國也極有可能淪落為電動(dòng)汽車的組裝和加工廠。比如說現(xiàn)在滿大街跑的電動(dòng)
E6所使用的動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自行生產(chǎn)的鐵電池，不會(huì)對環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收，能夠徹底的解決二次回收等環(huán)保問題，是一款完全綠色的環(huán)保電池。該電池為220
起碼二十萬,E6賣36萬,車身肯定不要16萬吧, 我不說用十年,起碼跟發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命,除非撞壞了，不然還要經(jīng)常換電池那還會(huì)有人買。 搞清楚是鐵鋰電池不是什么鉛酸電池
是鐵電池。比一般鋰電池要長。目前關(guān)鍵問題是一些核心技術(shù)不在 中國手里，所以中國也極有可能淪落為電動(dòng)汽車的組裝和加工廠。 比如說現(xiàn)在滿大街跑的電動(dòng)自行車，里面的技術(shù)含量高的控制部件都是進(jìn)口的。
比亞迪宋PLUS-DMI以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀和出色的動(dòng)力性能受到市場歡迎。前臉的大尺寸中網(wǎng)和車身的飄逸線條設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了其獨(dú)特的造型。車身尺寸為4705㎜×1890㎜×1680mm，軸距2765mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。動(dòng)力方面，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，最大扭矩135nm，配合刀片電池...
比亞迪元ev360的電池續(xù)航里程在綜合工況下可達(dá)305公里，而在等速行駛條件下最大可達(dá)360公里。電池壽命一般為1-8年，只要發(fā)電機(jī)充電正常且無漏電，使用3年以上是沒問題的。比亞迪采用的是鈷酸錳鋰電池，這種電池循環(huán)重放次數(shù)高，安全性也優(yōu)于其他品牌的鎳鈷錳電池。電池衰減速度慢，不需要頻繁充電。如果需要...
近日，一位2016款比亞迪e6車主張先生向《汽車專業(yè)網(wǎng)》傾訴了其電動(dòng)汽車電池衰減的煩惱。張先生表示，自購車以來，車輛續(xù)航里程逐漸減少，從最初的400公里降至300公里左右，甚至出現(xiàn)從70公里直接到0的情況。在行駛過程中，車輛突然失去動(dòng)力，嚴(yán)重影響行車安全。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)電池電量由82度電降至63.6...
比亞迪EV360是一款純電動(dòng)小型SUV，搭載了比亞迪全新三元鋰電池。電池電芯提供終身保修，展現(xiàn)出良好的耐用性。該車型有高低功率四個(gè)版本供選擇，搭載的永磁同步電機(jī)使其加速表現(xiàn)優(yōu)秀。綜合工況續(xù)航里程可達(dá)305km，等速續(xù)航里程更是達(dá)到360km。總體而言，比亞迪EV360的電池壽命表現(xiàn)優(yōu)異，為消費(fèi)者提供...
比亞迪唐采用的是磷酸鐵鋰電池，相較于特斯拉MODELS的鈷酸鋰電池，磷酸鐵鋰電池在安全性和使用壽命上更勝一籌。比亞迪唐的電池容量為18.4kWh，純電動(dòng)行駛里程最高可達(dá)80km。比亞迪唐的混動(dòng)電芯享有終身質(zhì)保，是全球唯一一家提供電芯終身質(zhì)保的新能源車企。磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的循環(huán)壽命超過2000次，標(biāo)準(zhǔn)...
比亞迪秦PLUS-DM-i搭載DM-i超級混動(dòng)專用刀片電池，壽命長達(dá)8年或120萬公里。車輛有55km和120km純電續(xù)航版本，滿電滿油綜合續(xù)航里程分別可達(dá)1180km和1245km，需充電以發(fā)揮最大優(yōu)勢及降低用車成本。比亞迪秦PLUS-DM-i的電池壽命為8年120萬公里。秦PLUS超級混動(dòng)搭載的...
比亞迪刀片電池非常耐用，可充放電3000次以上，行駛120萬公里，比報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)多出一倍，使用壽命特別長。刀片電池是比亞迪的磷酸鐵鋰長續(xù)航動(dòng)力電池解決方案，安全性更佳。比亞迪還在研發(fā)150度電的大刀片軟包電池，于2023年將量產(chǎn)上市。動(dòng)力電池對儲(chǔ)能電源產(chǎn)品的研發(fā)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，帶動(dòng)新能源行業(yè)不斷進(jìn)步。CT...
比亞迪元EV搭載高質(zhì)量三元鋰電池，配合智能溫控系統(tǒng)，有效延長電池壽命并保障行車安全。電芯提供終身保修服務(wù)，彰顯比亞迪品牌實(shí)力。整車造型時(shí)尚大氣，融合龍臉設(shè)計(jì)與雙色車身，提升視覺吸引力。元為305km，而且在60km/h等速情況下，續(xù)航里程還可以達(dá)到360km。看得出電池組的質(zhì)量相對是很高的。而且在電...
比亞迪唐電動(dòng)車電池?cái)U(kuò)容后續(xù)航可達(dá)85公里，采用磷酸鐵鋰電池，其循環(huán)壽命已達(dá)到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電下可達(dá)2000次。在同等條件下，磷酸鐵鋰電池的理論壽命為7~8年，性價(jià)比是鉛酸電池的4倍以上。磷酸鐵鋰電池在高溫下表現(xiàn)出極高的穩(wěn)定性，即使在600℃下結(jié)構(gòu)依然穩(wěn)定，不放氧。比亞迪唐的電池技術(shù)路線，決定...
電動(dòng)汽車電池壽命和換新成本，小鵬、特斯拉、比亞迪漢、蔚來等品牌如何？作為一個(gè)混混車主和電動(dòng)車主朋友，我對這個(gè)問題有一定的發(fā)言權(quán)。目前市場上所有的私家車更換電池均無成本。但是，四個(gè)品牌的保修政策中，電池保修里程都是8年15萬km以上，其中蔚來終身質(zhì)保、比亞迪電芯終身質(zhì)保。那么電池終身質(zhì)保和電芯終身質(zhì)保...
比亞迪秦混動(dòng)版車型的電池壽命長達(dá)8年，其插電混動(dòng)技術(shù)使得電池容量更高，純電模式下續(xù)航里程更長。與普通混動(dòng)汽車不同，插電混動(dòng)汽車可以使用外部電源充電。比亞迪秦混動(dòng)版搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，最大扭矩240牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。此外，該車還配備了前置單電機(jī)，最大...
比亞迪作為全球唯一一家既生產(chǎn)新能源汽車又生產(chǎn)動(dòng)力電池的企業(yè)，擁有超過24年的電池研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。盡管磷酸鐵鋰電池的能量密度和低溫適應(yīng)性相對較差，但比亞迪依然堅(jiān)持使用，主要基于以下三個(gè)原因：1.穩(wěn)定性更好：磷酸鐵鋰材料的分解溫度高達(dá)800℃，遠(yuǎn)高于三元鋰材料的200℃。在高溫下，三元鋰材料...
比亞迪電池的壽命可達(dá)8年或15萬公里，使用時(shí)需注意環(huán)境溫度，避免超過60攝氏度或低于零下5攝氏度。長期存放時(shí)應(yīng)斷開動(dòng)力電池的維修開關(guān)，避免電量損耗。另外，避免過度充放電可以延長電池壽命。堅(jiān)持每天充電可以提高電池活性，而等到?jīng)]電再充則會(huì)降低壽命。通過這些方法，可以最大程度地延長比亞迪電池的使用壽命，提...
比亞迪海豚電池在良好保養(yǎng)下，壽命可達(dá)5至6年。電瓶主要作用包括為車輛及其電子配件提供電能，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以及在行駛過程中與發(fā)電機(jī)互補(bǔ)，確保車輛正常運(yùn)行。更換電瓶時(shí)，需先拆下固定裝置，取出舊電池，注意避免正極線與車身接觸。然后將新電池安裝到位并固定，對于帶通氣管的電池，還需將通氣管接頭從舊電池上取下并安...
比亞迪磷酸鐵鋰電池的使用壽命理論上可達(dá)十年以上，但實(shí)際使用中會(huì)受到駕駛習(xí)慣等因素的影響。磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池各有優(yōu)劣，比亞迪早期車型多采用磷酸鐵鋰電池，刀片電池也是基于此進(jìn)行升級。供應(yīng)商數(shù)據(jù)顯示，磷酸鐵鋰電池的充放電次數(shù)可達(dá)2000次，按平均充電頻率計(jì)算，使用壽命遠(yuǎn)超十年。然而，不良駕駛習(xí)慣如頻...
比亞迪秦PLUS-DM-i搭載了DM-i超級混動(dòng)專用刀片電池，采用全球首創(chuàng)的脈沖自加熱和全球領(lǐng)先的制冷劑直冷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超長壽命和可靠安全的雙重保障。續(xù)航方面，秦PLUS-DM-I有55km和120km兩個(gè)純電續(xù)航版本，55km續(xù)航版本的耗電量和油耗為3.8L/100km，官方綜合續(xù)航里程可達(dá)118...
比亞迪漢是一款高性能電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)電池壽命可達(dá)8至10年。繼秦、唐之后，比亞迪推出這款四門轎跑車型，以與特斯拉競爭。漢的百公里加速僅需3.9秒，展現(xiàn)出卓越的性能。1.比亞迪漢電池壽命預(yù)計(jì)8-10年，性能卓越，百公里加速3.9秒。2.作為四門轎跑，漢與特斯拉競爭，展現(xiàn)比亞迪在電動(dòng)車領(lǐng)域的創(chuàng)新與實(shí)力。基...
比亞迪秦PLUSDM-I搭載的刀片電池，其循環(huán)壽命在滿充滿放條件下可達(dá)到3000次以上，符合國標(biāo)要求。不過，電池壽命也受車主使用情況影響，如過充過放均會(huì)損害電池。因此，合理使用電池，避免長時(shí)間處于滿電或極低電量狀態(tài)，可延長電池壽命。比亞迪秦PLUSDM-I電池壽命長，但合理使用更關(guān)鍵。秦PLUSDM...
比亞迪宋PLUS-DMI是一款外觀時(shí)尚、動(dòng)感的SUV。車身尺寸為4705×1890×1680mm，軸距2765mm。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，最大扭矩135nm。配備刀片電池，純電續(xù)航51km或110km。電池壽命約2-3年。1、外觀方面：前臉部分，比亞迪宋PLUS-DMI采用大尺寸中...
