渦輪在汽車點火的時候就已經工作了，只是在怠速下感覺不出來，因為老百姓不是專業人士，不要信渦輪在2000轉的時候才工作，渦輪適合在城市開而不是高速。
發動機啟動，就一直工作1.5T的 不會關閉 至于有效壓氣，這種小排的，都是在1500~1600介入
最少1200，設計的時候都三盡量提前介入，但是，畢竟介入的條件是排氣量； 如果你親自駕駛，可以感覺到介入的點，達到1200左右時，動力增加明顯。
速騰 1.4T渦輪發動機在渦輪沒有介入的情況下就是一臺普通1.4升排量的自然吸氣發動機，擋渦輪介入達到最大功率的時候，根據路況和駕乘環境不同相當于1.8到2.0升排量自然吸氣發動機的輸出功率，所以要比瑞虎5 1.5L動力
不是，機械增壓器轉子是靠齒輪、皮帶、鏈條固定在曲軸上的，發動機一開動就開始工作，沒有延遲，尤其在低轉速時效率特高。而且就算是渦輪增壓也是發動機開動幾秒就開始工作了。
換裝渦輪增壓發動機的奇瑞瑞虎5，在千呼萬喚下終于露出了廬山真面目，我們有幸在它還未正式投產之前試駕到了這款車。目前在售瑞虎5全系搭載的是2.0L發動機，而這款搭載1.5T的車型還處在最后的驗收階段，我們這次試駕的車輛還處
以前的渦輪增壓發動機使用時需要小心保養，現在技術成熟多了，可以正常使用。也就是去4S店維護時價格高點而已
這倆貌似都是沒譜的東西吧？都沒上市。只從技術來講，推薦DVVT，天朝路況還是適合自然吸氣。渦輪增壓只有高速才介入，天朝車速慢，渦輪容易積碳。保養成本高，而且自燃的可能性也要高一點。 另外啊，小排量不建議增壓，小機子本來
首先排除福特翼博標志2008兩合資型SUV車身內空間 翼博安全測試數百輛車唯碰撞斷軸安福特做工見差 標志2008說標志賺錢重視產品發布所車型要態龍鐘要合資自改發布版2008208改發機變速箱都態龍鐘價格說標志毫良言翼
我沒有開過瑞虎，我就說H6吧，我開的是1.5T運動尊貴，12.48萬的，外形沒得說，配置沒得說，油耗基本10個-11個，我是農村！有一個小問題，渦輪增壓是2000轉以后才會介入動力會有明顯提升！但是2000轉以下很肉，還
榮威RX5的渦輪增壓系統在發動機轉速達到1500轉時自動介入，確保動力輸出穩定且滿足日常需求。這款1.5T發動機，代號15E4E，擁有169馬力和250牛·米的峰值扭矩，油耗控制在9到10升/百公里。其變排量油泵技術有效降低油耗，而廢氣渦輪增壓技術則通過利用排放廢氣推動渦輪，增加進氣量，提升發動機功...
捷達vs5的渦輪增壓系統通常在1500轉時開始介入，提供額外的動力。在市區擁堵路段，渦輪增壓可能不會發揮太大作用，因為頻繁的啟停使得渦輪難以持續工作。渦輪增壓的介入時間是廠家調校的結果，早期介入可以提升車輛的加速性能和燃油經濟性。當發動機轉速足夠高時，渦輪增壓器吸入的空氣量超過燃燒所需，使得混合氣更...
奇瑞瑞虎5x渦輪增壓在發動機轉速2000轉左右會介入，提高發動機進氣量，增加功率和扭矩，讓車子更有力。不同排量的發動機介入轉速會有所不同，一般在1250-2300之間啟動。機械增壓主要在低轉速、怠速時起作用，而渦輪增壓在增加動力的同時也提高了燃油經濟性和降低尾氣排放。值得注意的是，增壓轉速越高，對發...
奇瑞瑞虎5xHERO高能版以其8.99萬元的售價，1.5T渦輪增壓發動機和6速雙離合變速箱的動力總成，以及前麥佛遜后多連桿的獨立懸掛系統，成為十萬元SUV市場的有力競爭者。該車型在動力、懸掛和科技配置上均有所升級，提供了ECO和SPORT兩種駕駛模式，以及蘋果CarPlay/百度CarLife的支持...
奔馳GLE450AMG4MATIC轎跑SUV以其卓越的性能打破了SUV不能快速行駛的刻板印象。搭載3.0LV6雙渦輪增壓發動機，最大功率270千瓦，最大扭矩520牛·米，配合9速變速箱和動態操控選擇系統，提供了四種駕駛模式。在SPORT+模式下，車身降低，油門響應迅速，變速箱延遲升擋，實現了5.92...
奇瑞瑞虎5x2019款HERO1.5T雙離合高能版以其年輕虎踞式前臉和犀利大燈吸引眼球，內飾以黑色為主調，銀色飾條搭配仿碳纖維飾板裝飾，時尚而不失質感。搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配6DCT變速箱，滿足國VI排放。而吉利帝豪2019款領軍版1.5LCV...
吉利帝豪是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發動機，采用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。2、相關配置：內飾方面，EC7-RV采用了獨特的紅黑雙色內飾，在座椅兩側車...
風行T5EVO和瑞虎7都是緊湊型SUV市場的熱門選擇。風行T5EVO的指導價為13.69萬元，而瑞虎7為10.29萬元，差價3.4萬元。在車身數據上，風行T5EVO在長度、寬度和軸距上略勝一籌，而瑞虎7在高度上表現更好。安全配置上，風行T5EVO提供了更多高級功能，如車道偏離預警和主動剎車系統，而瑞...
Tiggo-5x配備了1.5t渦輪增壓發動機，與愛信6mt和Getrag-DC-T變速箱相匹配，實現了每百公里6.5L的低綜合油耗和超過37%的熱效率，達到了國際領先水平。其經典車型Tiggo-5同樣搭載1.5t渦輪增壓發動機，最大輸出功率為152馬力，峰值扭矩205牛米，傳動系統匹配5速手動或cv...
瑞虎5x作為小型SUV，配備1.5TL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。車主評價動力表現不一，有人認為自然吸氣發動機足夠日常使用，而渦輪增壓發動機則更為強勁。同時，手動擋車型在操控方面獲得好評。購車預算十萬不到，買車的時候應該關注車型哪些方面的表...
P0234故障碼指的是渦輪/超級增壓器A增壓過度。渦輪增壓器通過廢氣推動渦輪，增加進氣量，提升功率。超級增壓器則是增加進氣的空氣壓縮機。為防止過度增壓，系統會在壓力過高時繞開部分尾氣。故障原因可能包括失火、爆震傳感器電路故障、燃油泵繼電器故障等。排除故障后，清除代碼應遵循車型規定，避免隨意拆除蓄電池...
2019款奇瑞瑞虎5x以其出色的性能和智能配置受到市場青睞。該車型基于奇瑞T1XSUV平臺，搭載1.5T渦輪增壓發動機，配備愛信6MT和格特拉克DCT變速器，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，0-100公里加速僅需9.7秒，油耗低至百公里6.5升。Cloudrive3.0智云行車互聯系統提供自...
奇瑞瑞虎8plus是一款中型SUV，具備優秀的動力性能和懸掛系統。其軸距和尺寸適中，提供五門五座布局。搭載兩款渦輪增壓發動機，分別提供1.5升和1.6升排量，配備先進的輕混動系統和直噴技術，確保了高效動力輸出。CVT變速器和雙離合變速器的應用提升了換擋速度和傳動效率。此外，前麥弗遜后多連桿獨立懸架提...
奇瑞瑞虎5x搭載的是1.5升渦輪增壓發動機，而非CVT25變速箱。這款發動機在1750至4000轉/分鐘時輸出最大扭矩230牛米，最大功率156馬力在5500轉/分鐘時輸出。采用多點噴射技術，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體設計。與之匹配的是6速動力換擋，Powershift技術使得換擋迅速，轉速高，非常適合小...
2020款瑞虎5x全新改款以豪華大氣為設計理念，前臉采用大氣點陣式前格柵，搭配堅韌引擎蓋線條與雙邊大氣燈，提升辨識度。內飾配備先進浮動式中控屏與環抱式座椅，提供良好乘坐體驗。搭載LION4.0智能系統，并配備1.5T渦輪增壓發動機及48V輕混系統，增強駕駛樂趣。整體而言，改款后的瑞虎5x在設計與配置...
榮威RX5與瑞虎8各有千秋，但瑞虎8在動力、空間及配置上展現出明顯優勢。瑞虎8搭載1.6T渦輪增壓發動機，動力更強勁；車身尺寸更大，空間更寬敞；且配置功能豐富，如側氣囊、ACC自適應巡航等，為用戶提供更多安全保障與便捷體驗。榮威rx8是一款非常經典的緊湊型suv。其時尚的設計、豐富的配置功能、充沛的...
瑞虎5x并沒有使用cvt25變速器，這一款車使用的是cvt19變速器。瑞虎5x是奇瑞旗下的一款1.5升渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機具有116馬力和143牛米的最大扭矩，這款發動機可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在6150轉每分鐘時輸出最大功率，使用的是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與之匹...
奇瑞新瑞虎5x為車主提供了10年/100萬公里的發動機超長延保服務，這在行業內是相當罕見的，顯示了品牌對產品品質的自信。在動力選擇上，瑞虎5x提供了1.5T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種發動機，其中1.5T版本擁有112kW的最大功率和205Nm的最大扭矩，而2.0L版本則有102kW的最大功率和1...
Tiggo5x和Tiggo7作為緊湊型SUV，各有千秋。Tiggo5x以其動感外觀和時尚內飾吸引眼球，而Tiggo7則在尺寸和動力上略勝一籌。Tiggo5x的1.5L渦輪增壓發動機熱效率國內領先，油耗和加速表現不俗。Tiggo7則提供多種動力組合，滿足不同需求。內飾上，Tiggo5x設計現代，Tig...
