不是，目前國產(chǎn)車都不會配備金屬漆這個顏色，因?yàn)檫@漆很難調(diào)，而且又貴。如果發(fā)生刮擦，那你只有去專賣跑車的4S店噴漆，比如蘭博基尼就有兩萬種顏色給你選。所以中低檔車就不會有這樣的油漆給你
你自己看下刮掉漆嚴(yán)不嚴(yán)重，如果不嚴(yán)重，不建議報(bào)保險(xiǎn)，不劃算，自己去補(bǔ)下漆不貴，如果是別人弄的，問人家要幾百塊補(bǔ)漆錢就夠了，如果走保險(xiǎn)的話，其實(shí)賠不了幾個錢，還要看你是第三方肇事引起的還是自己引起的，很麻煩，而且就算都符合
300左右，一個面都要噴漆
你到4S現(xiàn)場看車，自己對比啊。 我的車是速銳，個人感覺，鈑金本身的加工質(zhì)量，跟其他同級別（15萬以內(nèi)緊湊型）合資車沒有多大區(qū)別，但是在漆面質(zhì)量上比十幾萬的車要差一些（幾萬的合資車？賽歐之流？好像還沒速銳好吧）。裝配工藝上
單涂材質(zhì)：低檔車衣中比較主流的材質(zhì)，這種材質(zhì)是亮銀色的，主要用于夏季防曬，在低檔材質(zhì)車衣中對車漆損害是最小的。（這種車衣市場上大部分出售的都是沒有經(jīng)過干濕摩擦處理的，買的時候要注意買正規(guī)廠家的，不要圖便宜。沒有經(jīng)過摩擦處
嗨大家好我就叫宋安安，對于上述問題我要給大家解釋一下，這個人有妄想癥，請大家不要回答他的問題謝謝。
遼寧省工商局發(fā)布去年工商系統(tǒng)十大消費(fèi)維權(quán)實(shí)例——114查號臺付費(fèi)報(bào)廣告 114查號臺插播廣告遭投訴 維權(quán)結(jié)果：責(zé)令改正，并處罰款 去年7月19日，消費(fèi)者張先生到葫蘆島市工商局舉報(bào)，反映某通信有限公司在
近期，比亞迪宋Pro車型用戶反饋了一些常見問題，這些問題可以通過更新新版程序來解決。具體問題包括PAD重啟時揚(yáng)聲器出現(xiàn)雜音、桌面快捷圖標(biāo)顯示重疊、偶發(fā)的界面無法開啟以及不同車系PAD程序互刷導(dǎo)致的空調(diào)控制失效、倒車影像無法使用等問題。解決這些問題需要使用U盤升級到最新版本，相關(guān)程序可以在售后云盤中對...
在汽車行業(yè)競爭日趨激烈的今天，一些車企如長城、長安、比亞迪等通過自主創(chuàng)新和掌握核心技術(shù)，在市場中站穩(wěn)腳跟。然而，也有部分車企選擇模仿山寨，追求快速回報(bào)而忽視技術(shù)研發(fā)，最終難逃失敗命運(yùn)。本期我們來盤點(diǎn)那些山寨車企。眾泰汽車，以模仿保時捷等豪華車外觀起家，卻因質(zhì)量問題而備受詬病。SWM斯威汽車，一個摩托...
江理汽車職說：車企的薪資待遇怎么樣？長城、吉利、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、上汽大通、經(jīng)緯恒潤、三一重工、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、泛亞、華晨寶馬、上汽大眾、上乘、一汽解放、重汽、北京奔馳、長安、合眾汽車揭秘本文旨在解決大家的汽車行業(yè)offer選擇難題，閱讀此文，掌握了汽車行業(yè)的offer選擇原則，即可快速...
2024年終將至，車企的噩夢卻才剛剛開始……這兩天，一封名為《2025年比亞迪乘用車降本要求》的郵件在網(wǎng)絡(luò)曝光，其核心內(nèi)容為比亞迪要求供應(yīng)商降價(jià)10%，就在大家還在懷疑這封郵件的真?zhèn)螘r，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛于11月27日中午在其微博上回應(yīng)了這一問題，稱“與供應(yīng)商的年度議價(jià)，是汽車行業(yè)的...
補(bǔ)貼退潮下，新能源車銷量遭遇滑坡，但車企對新能源車的熱情不減，紛紛加速布局。傳統(tǒng)車企的加入，對造車新勢力構(gòu)成挑戰(zhàn)。造車新勢力分為資本驅(qū)動型如蔚來，主機(jī)廠出身型如愛馳，以及背靠主機(jī)廠型如騰勢。騰勢，作為奔馳與比亞迪合資的新能源品牌，本應(yīng)光環(huán)加身，但首款車騰勢500銷量慘淡，安全問題導(dǎo)致大規(guī)模召回，品牌...
在2019年的新能源汽車行業(yè)，中國車企面臨了前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。隨著補(bǔ)貼政策的退坡和燃油車價(jià)格的調(diào)整，新能源汽車市場經(jīng)歷了一段艱難的時期。盡管如此，中國新能源汽車企業(yè)依然展現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力和創(chuàng)新能力，成功入圍“2019新能源汽車盛典”評選。本次評選共選出27家具有潛力的中國新能源汽車企業(yè)，這些企業(yè)...
九月份豐田汽車銷量大漲，以一己之力穩(wěn)住了日系車企在華市場的地位。同時，豐田宣布即將推出新一代氫燃豪華轎車mirai，其快速充電和長續(xù)航優(yōu)勢明顯。然而，氫燃料技術(shù)在推廣過程中面臨加氫站稀少、用戶接受度不高等問題。不過，中國車企如比亞迪在氫燃料儲存技術(shù)上已取得進(jìn)展，未來中外車企將在終端市場展開激烈競爭。...
【內(nèi)容概括】近年來，隨著新能源車市場的蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者在選擇新能源汽車時越來越關(guān)注其環(huán)保和節(jié)能性能。然而，隨之而來的是電池安全隱患的擔(dān)憂，尤其是動力電池自燃問題。為了解決這一問題，車企們紛紛采取不同措施，如比亞迪采用刀片電池技術(shù)，而埃安則推出了彈匣電池，后者在安全性方面獲得了央視的認(rèn)可。本文通過比較...
比亞迪汽車?yán)ッ鞯侠?S店元PLUS最新價(jià)格穩(wěn)定，暫無優(yōu)惠。該車型設(shè)計(jì)簡潔流暢，尺寸適中，動力系統(tǒng)純電動，符合年輕化潮流。內(nèi)飾青春感強(qiáng)，受到年輕群體喜愛。市場口碑良好，用戶稱贊其舒適度和科技感，同時表示養(yǎng)護(hù)和用電成本不高。有用戶提出外觀和車漆的滿意度，也有用戶提到等車時間問題。詳情請點(diǎn)擊獲取底價(jià)并了解...
比亞迪漢作為新能源汽車的領(lǐng)軍車型，憑借其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和全方位的產(chǎn)品配置，樹立了新能源行業(yè)的新標(biāo)桿。從刀片電池的應(yīng)用到外觀設(shè)計(jì)，從安全性能到用戶服務(wù)，比亞迪漢都展現(xiàn)出了絕對的優(yōu)勢。它不僅解決了新能源汽車的續(xù)航和安全問題，還為用戶提供了全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。比亞迪漢的成功，為新能源市場注入了信心，為其...
2.總結(jié)內(nèi)容：今年十月SUV銷量顯示，比亞迪宋的混動系列銷量高昂，超過了以往在燃油車領(lǐng)域銷量強(qiáng)勢的哈弗H6、豐田榮放和本田CR-V三款車的總和。這一現(xiàn)象反映出新能源車正在逐步取代燃油車。隨著時間推移，新能源汽車受到車企研發(fā)投入增加，更多用戶青睞的趨勢愈發(fā)明顯。雖然存在一些技術(shù)不成熟、基礎(chǔ)設(shè)施等問題的...
汽車門網(wǎng)最新發(fā)布的2022年10月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告顯示，整體投訴指數(shù)環(huán)比上漲16.74%，達(dá)到9094。比亞迪、吉利、寶馬和大眾等品牌投訴指數(shù)顯著上升。投訴涉及110個品牌的706款車型，單車投訴指數(shù)有所增加。比亞迪因提車難問題位居投訴榜首，豐田、吉利、寶馬和大眾緊隨其后。自主車企投訴指...
隨著新能源汽車的崛起，傳統(tǒng)燃油車市場受到?jīng)_擊。國產(chǎn)品牌如比亞迪在全球領(lǐng)先，特斯拉以其超前設(shè)計(jì)理念和ModelY的全球熱銷，對燃油車市場構(gòu)成挑戰(zhàn)。特斯拉在德國和中國市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，計(jì)劃推出更低價(jià)新車型，進(jìn)一步?jīng)_擊傳統(tǒng)品牌。特斯拉的盈利模式與燃油車不同，通過軟件和充電服務(wù)等多元化盈利，而傳統(tǒng)車企則面臨工藝...
榮威RX5曾經(jīng)是國產(chǎn)SUV中的佼佼者，月銷量一度突破兩萬臺。然而，隨著市場競爭的加劇和消費(fèi)者需求的變化，榮威RX5的優(yōu)勢不再明顯。其早期的互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)和大屏幕設(shè)計(jì)雖然一度吸引消費(fèi)者，但隨著其他國產(chǎn)車企的追趕，這些優(yōu)勢逐漸被削弱。同時，榮威RX5在品質(zhì)方面也存在問題，部分車型經(jīng)常出現(xiàn)小故障。此外，市場上...
新能源汽車已逐漸成為汽車行業(yè)的熱門話題，各大品牌紛紛表示將加速電動化進(jìn)程。北汽新能源、長安汽車、比亞迪等國內(nèi)車企已明確計(jì)劃在不久的將來全面停售傳統(tǒng)燃油車，而沃爾沃、寶馬、捷豹路虎等國際品牌也在積極推進(jìn)電動化戰(zhàn)略。大眾集團(tuán)更是提出了“電動之路”計(jì)劃，計(jì)劃在2025年推出80款新能源車型。面對未來，這些...
傳統(tǒng)車企在電動化浪潮中如何突圍？自主品牌如一汽、東風(fēng)、上汽、廣汽等已在鋰電池、固態(tài)電池等技術(shù)上布局，比亞迪更是宣布停產(chǎn)燃油車，轉(zhuǎn)型成功。合資品牌如大眾通過NEWAUTO戰(zhàn)略全面布局，而日系車則因戰(zhàn)略慢、內(nèi)部斗爭等問題落后。合資品牌需調(diào)整決策流程，強(qiáng)化中國市場研發(fā)，傾聽消費(fèi)者聲音，借助母公司優(yōu)勢，形成...
春天過去，夏天即將到來，剛和續(xù)續(xù)航焦慮的冬天說再見，不少電動車主卻更慌了。2019年，幾場電動車自燃事件讓人記憶猶新，特斯拉、蔚來、比亞迪等新能源車企都爆出了自燃新聞，引發(fā)輿論熱議，新能源汽車的安全問題再次被關(guān)注。三元鋰電池以鎳鈷元素為正極材料，錳鹽或鋁鹽穩(wěn)定化學(xué)架構(gòu)，鎳提高材料活性和能量密度，鈷穩(wěn)...
一輛比亞迪速銳DCT車啟停功能失效，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)無法激活啟停系統(tǒng)，蓄電池電量顯示為0%，懷疑蓄電池及電量傳感器故障，但更換后問題依舊。后查閱電路圖發(fā)現(xiàn)電池傳感器到冷動機(jī)間線束不導(dǎo)通，檢查發(fā)現(xiàn)接插件針腳變形，處理接插件后故障排除。排查故障需明確系統(tǒng)原理，利用數(shù)據(jù)流及電路圖檢測。一輛比亞迪速銳DCT車。用...
本文描述了一輛二手比亞迪S6的檢測過程，車況基本良好，但存在一些改裝和維修問題。最主要的困擾在于過戶問題，涉及外觀噴漆改樣等爭議。文章還提到了汽車維修檢測的細(xì)致性和責(zé)任，以及對于車輛細(xì)節(jié)的注意和檢車無憂等服務(wù)福利的介紹。全文展現(xiàn)了車輛檢測的復(fù)雜性及對于消費(fèi)者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。具體來說，車輛在檢測中并未發(fā)...
一輛比亞迪F3CNG國五車輛在燃?xì)庑旭倳r出現(xiàn)聳車現(xiàn)象，而燃油行駛則正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、燃?xì)鈬娷墶p壓器以及燃?xì)怆娔X及其線束的故障。維修過程中，首先使用ED400檢測發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0300和P0304。排除了火花塞問題后，發(fā)現(xiàn)燃?xì)鈬娷墐?nèi)部異響，清洗并更換相關(guān)部件后，車輛怠...
