你好！很高興解答你的提問！請你閱讀如下提示，排除煩惱。謝謝！ 1，吉利新帝豪1.3T搭CVT的車型，不可以也沒必要裝離合器踏板，因離合器踏板是配合手動檔的。 2，人為分離變速箱跟發動機的齒輪轉速比而才需要用到離合器。自動
G5明顯高出新帝豪一點，無論定位、配置還是動力等，不過你擔心的雙離合也確實是個關鍵，目前byd的雙離合升級多次，好多了。也有可能改用濕式雙離合了。總的來說，G5比帝豪強
單就發動機來說差不多，算同一水平 綜合來說，傳祺的1.3T1500轉就可輸出最大扭矩，更適合日常使用，但配上廣汽的那個7速雙離合，駕駛感受就不那么好了 吉利的1.3T雖然2000轉才輸出最大扭矩，但是配合CVT變速箱
追求動力 配置 還是速銳要好很多 空間和做工 帝豪要好一些 如果經常跑長途 速銳1.5TID 6速雙離合 是個不錯的選擇 如果是純家用 城里使用居多 就帝豪吧
吉利2014款新帝豪EC7三廂車跟EC7-RV兩廂車中搭載JLY-4G15型自然吸氣發動機且比利時邦奇南京分廠產的VT2型CVT無級變速手自一體自動變速器的車型，自動變速器是CVT無級變速的，不是傳統意義上講的4AT那樣
帝豪gs要更優秀一些！屬于吉利新推出的SUV，介于轎車于緊湊SUV之間！配置和性能都很出色，搭載1.3和1.8兩款發動機，建議選擇1.3t的，動力跟1.8l差距不大，但是享受購置稅減半政策！配合6擋手動和6擋雙離合兩款變
我的看法很難比出一個伯仲來。從技術發展來看，似乎雙離合先進些，但從技術發展的歷史看，自動擋變速箱要早于雙離合，所以技術成熟度高。目前來看雙離合還有些問題，正在發展之中。不過雙離合就目前來說，問題不是很大。 至于哪個
大眾近期發布了下一代POLO的最新細節，首先上市的將會是3門和5門的兩廂車型，而敞篷版、長軸距版的MPV車型以及SUV或者新的CROSSPOLO也會隨之推出。〖新一代POLO〗〖新一代POLO〗另外最新的官方消息表明，新POLO的外形將更加硬朗，輪廓分明的線條也同樣出現在第六代高爾夫身上。而車身尺寸...
帝豪GL的干式雙離合變速箱，其壽命大約在10年左右，但實際壽命會因駕駛習慣而異。干式雙離合相較于濕式，散熱方式不同，前者依賴風冷，后者則采用水冷和油冷，導致干式雙離合在頻繁啟動和降檔時可能會有頓挫感，影響使用壽命。然而，只要保養得當，雙離合變速箱的油耗低和換擋快的優勢依然明顯。帝豪GL的干式雙離合變...
新速騰1.6更適合合成機油。速騰品牌由德國大眾和中國一汽于2006年創立，第一代產品是面向北美市場的全新A級轎車。全新一代速騰長軸距采用“品質-卓越美學”設計理念，外觀優雅，內飾細節和駕駛體驗出色。1.4升渦輪增壓發動機車型需使用95號汽油，最大馬力150，匹配7擋干式雙離合變速箱。整車尺寸為長4,...
更換雙離合器后，車輛怠速喘振問題頻發，影響維修效率和客戶滿意度。本文分享一種使用自制安裝輔助工具——帶錐面的飛輪固定螺絲，定位雙離合器螺絲桿在飛輪螺絲孔正中間位置，有效減少發動機一階震動，避免怠速喘振。通過改進型螺絲的對角安裝和標準力矩緊固，實現一次性成功，省時省力。同時，注意散熱水管及暖風水管的安...
愛信6AT以其卓越性能成為自動變速箱領域的佼佼者。全球自動變速箱市場由愛信、采埃孚和捷特科三巨頭主導。愛信作為日本專業制造商，擁有豐富的歷史和全球網絡。豐田之所以廣泛采用愛信AT變速箱，部分原因是豐田持有愛信22.2%的股份，是其最大股東，這使得豐田能夠以較低成本使用自家變速箱。日產選擇捷特科，因為...
領克06新能源2021款官方指導價在15.38萬至16.38萬元之間，以深圳市為例，全款購買加上各種費用后總落地價約為17.2萬元左右。該車設計犀利動感，內飾年輕時尚，配備多項實用配置。動力方面搭載1.5T發動機和電動機，匹配雙離合變速箱，工信部綜合油耗低。懸架系統采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，前...
上汽集團旗下的榮威和名爵兩大自主品牌銷量下滑，原因復雜。名爵曾是英國知名跑車品牌，后被上汽收購，而榮威則模仿名爵的“兄弟”品牌羅孚。兩者起步定位高，但技術老舊，未能及時轉型。上汽集團重心在合資品牌，導致榮威和名爵技術研發不足，依賴通用汽車技術，競爭力下降。名爵和榮威長期使用問題頻出的干式雙離合變速器...
吉利帝豪的OBD接口位于方向盤下邊，離合器踏板上方，可摸到并取下卡子。新帝豪、帝豪EC7、帝豪GL、帝豪RS等車型的OBD位置相同。OBD即車載自動診斷系統，可監控汽車尾氣排放及發動機運行狀況，一旦超標或出現故障會發出警示。通過OBD接口可讀取故障信息，幫助維修人員迅速定位故障性質和部位。安裝OBD...
變速箱作為汽車核心部件，其質量穩定性至關重要。大眾DQ200干式雙離合散熱差易故障，日產捷特科CVT變速箱頓挫異響等問題頻發，通用6AT變速箱曾被稱為“金屬攪拌機”，菲亞特7速干式雙離合亦不省心。購車時需多留意這些高故障率變速箱，避免選購搭載它們的車型。作為汽車的三大件之一，變速箱的復雜程度比發動機...
起亞K3新能源是一款緊湊型插電式混合動力車型，車身尺寸適中，動力系統搭載了1.6L發動機和電動機，綜合油耗表現優異，工信部綜合油耗為1L/100km。該車型配備了多項便利功能配置，如倒車影像、CarLife、自動駐車等，提升了使用便利性。車主對2019款PHEV1.6L雙離合舒適版的油耗評價有所不同...
1.標題：吉利帝豪GL油耗實測，平均油耗7.97L/100km2.本文對吉利帝豪GL的油耗進行了實測，并給出了不同排量、變速箱和發動機配置下的平均油耗數據。同時，作者還分享了自己選擇帝豪GL的原因以及使用體驗。總的來說，帝豪GL在同級別車型中性價比較高，舒適性也不錯。3.文章內容：吉利帝豪GL系列車...
沃爾沃使用的并非奇瑞CVT變速箱，而是萬里揚的CVT變速器。吉利收購沃爾沃后，并未直接使用沃爾沃的變速箱技術。沃爾沃在福特時代使用格特拉克雙離合，現使用愛信八速AT。吉利與沃爾沃曾聯合開發雙離合，但吉利的CVT來源于萬里揚，萬里揚曾收購奇瑞CVT研發部門，但CVT25與奇瑞無直接關聯。吉利有很多變速...
大眾凌渡：外觀吸引，空間大，動力滿足家用，EA211發動機扭矩大，散熱性強，油耗低。獨立懸掛操控舒適。但雙離合變速箱異響問題需關注。邁騰：新平臺、新發動機、新變速箱，外觀內飾升級，舒適平順，精致沉穩。未見共性投訴。帕薩特：保養費用實惠，但有變速箱異響問題。雅閣：配置升級，穩重大氣外觀，精致內飾，動力...
雪佛蘭科沃茲以其7.99-9.99萬元的指導價和2-3萬元的優惠，憑借高性價比受到市場青睞。科沃茲搭載的1.0T三缸發動機與6AT變速箱的組合，有效彌補了三缸機的不足。然而，國產車普遍采用雙離合或CVT變速箱，6AT車型較為罕見。主要原因在于6AT技術被日本愛信和德國ZF壟斷，國產車若使用AT變速箱...
panamera新能源是保時捷旗下的一款插電混動大型汽車，配備有低功率版2.9升雙渦輪增壓發動機、高功率版2.9升雙渦輪增壓發動機和4.0升雙渦輪增壓發動機。其中4.0升雙渦輪增壓發動機最大功率為420kw，最大扭矩為770牛米。此外，該車還采用了8速雙離合變速器，具有雙搖臂獨立懸架和多連桿獨立懸架...
擁有凱美瑞已經四個月了，車友最關心的變速箱頓挫問題，通過我的使用觀察和研究，今天就來跟大家探討一下這個問題。變速箱頓挫問題，是對比而來的，如果你以前開手動，雙離合或是調教不好的變速箱，你會覺得八凱變速箱很順滑。第八代凱美瑞采用愛信最新的8at變速箱，由于各種速度下都可以選擇更多的合適檔位，就可以把調...
2020款寶馬325Li首發版與2019款奧迪40TFSI時尚型，兩款國六車型的對決。寶馬325Li以32.39萬的價格略低于奧迪A4L的33.58萬。寶馬新3系外觀時尚運動，奧迪A4L則科技感十足。舒適度上，寶馬座椅偏硬但電動后備箱實用，奧迪隔音懸掛調教恰到好處。內飾方面，寶馬提升顯著，奧迪簡約大...
2020款帕薩特的變速箱類型是什么？大眾新帕薩特采用的是雙離合變速箱。其中，1.4T車型使用的是干式的變速箱，而1.8T和2.0T車型則采用的是濕式的變速箱。最新的國六發動機搭載的DQ381濕式雙離合適用于2.0T(330TSI或者380TSI)車型，而1.4T(280TSI)車型則使用DQ200的...
內容帝豪新能源提供純電動版與插電混動版兩種車型。純電動版規范續航版續航約400公里，超長續航版則能達到500公里。插電混動版在純電模式下可行駛約61公里。該車配備的1.5升自然吸氣發動機，搭配vvt技術，動力表現優秀。電動機總功率和扭矩均較高，屬于雙電機汽車。懸架系統采用麥弗遜獨立前懸架與扭力梁非獨...
榮威i5作為新上市的緊湊型車，提供了1.5L和1.5T兩種動力選擇，發動機性能尚可，但質量尚待市場驗證。悅動存在啟動困難問題，艾瑞澤5則有變速箱和發動機異響投訴，新款問題依舊。相比之下，吉利帝豪GL雖有雙離合變速箱異響問題，但廠家已提供解決方案，客戶反饋良好。在考慮購車時，建議重點關注這些車型的質量...
