以前的都是E01 E02 之類的。 現在改成了F01（標準版） F02（加長版）。 以前的都是E01 E02 之類的。 現在改成了F01（標準版） F02（加長版）。
寶馬7系(進口)口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.3分高于同級3.70%優 點：動力充沛5隔音效果好4功能齊全4操控平穩2空間充裕1缺 點：油箱問題2底盤問題1方向盤問題1動力疲軟1底盤差1
小車改底盤升降一點意思也沒有，你升高來干嘛，你又不是起去越野，除了錢多外，沒有一點意義。
5系GT用的是短軸版地7系的底盤，軸距3070 mm，長4998 mm，7系的軸距3210 mm，長5212 mm，沒7系大是正常的�，F在寶馬東區在做一個活動叫“悅行東方”，可以同時體驗一下這兩款車，有興趣就報名試試。
最好辦法：繞路 還有，量一量你的接近角、通過角、離去角能否承受
新5系軸距3米1，已經超過新一代7系不加長版的軸距了，如果7系底盤改動不大的話那就說明新一代5系絕對不是用的老款7系的底盤，而且5系的車身說實話也用不著那底盤，5系GT跟7系共享生產線的，品質比華晨的好，科技跟設計理念也
沒關系 可以保修的，，不爽就退車吧 大鬧一場
文章講述了一臺寶馬3系F30因全車襯套老化導致底盤松散、異響、抖動的問題。襯套是汽車底盤連接處的柔性連接件，能減少金屬間磨損，達到減震降噪目的。老化的橡膠襯套會逐漸喪失使用性能，影響車輛舒適性與操控。F30車主選擇升級為superpro聚氨酯全車襯套，其具有高硬度、表面光滑、耐久性強的特點，能有效解...
**總結內容**：文章主要討論了2011至2013款寶馬X1的通病和瑕疵。該款X1基于三系平臺打造，為后驅緊湊型SUV。其通病包括：車門難以開啟的問題、前大燈支架可能存在的斷裂現象、以及原廠倍耐力P7輪胎鼓包頻發等。文章以詳細、生動的語言描述了這些問題，并鼓勵購買二手X1的車主進行細致的檢查，確保購...
入手2005年寶馬7系，班戈作品、V8引擎，多少錢合適？整備的第一步是去“發現問題”。底盤舒適性超預期，但轉向系統磨損明顯。空氣懸架滲油不嚴重，制動前段綿軟。發動機故障燈亮，機油液位傳感器和氧傳感器問題。氣門室蓋墊漏油，動力輸出平順。內飾功能故障，中控屏幕旋鈕不穩定，CD碟機和中控鎖問題。老車配件難...
寶馬740底盤升降按鈕閃爍通常表示底盤升降系統存在故障。建議檢查故障代碼并前往4S店進行專業檢修。寶馬7系提供舒適、正常、運動和運動+四種駕駛模式，可調整空氣懸架、動態穩定控制系統等。使用舉升機前，需長按車身升降按鈕7秒鎖止空氣懸掛，避免車身過高。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩...
寶馬七系底盤升降功能使用簡便。啟動車輛后，底盤處于中間位置，升降按鈕熄滅。手動點擊按鈕，車輛升高20mm，提升通過性。如需用舉升機，需長按升降按鈕7秒鎖止空氣懸掛。注意，操作前確保車輛處于穩定狀態，避免意外。手動點擊升降按鈕，按鈕變成常亮的狀態，此時車輛升高20mm，提升車輛通過性。需要注意的是，如...
寶馬730Li是德國BMW公司生產的高端豪華轎車，屬于寶馬7系，僅在德國生產。車身顏色多樣，尺寸為5212/1902/1478mm，軸距3210mm，最小離地間隙119mm。車輛外觀大氣，內部空間寬敞，提供舒適的駕乘體驗。寶馬730Li可以直接舉升。車輛的最小離地間隙為119mm，這為舉升提供了一定...
寶馬F30是寶馬3系的標準軸距底盤型號。新一代3系轎車，車身重量1465千克，搭載直列4缸汽油發動機，尺寸為4734mm×1811mm×1455mm。內飾與寶馬5系和7系相似，全系標配真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、電動座椅調節、10.25英寸中控觸摸屏、GPS導航、蘋果Carplay、語...
