這個聲音屬于正常，發動機熱脹冷縮的聲音，臭味是新車橡膠件，塑料件遇高溫后發出的，過一個時期就沒有了。
后橋的耦合器軸承壞了，這個得去4s店換，一般的地方換不了，沒有工具拆不下來
不怕麻煩的話最好座椅拆開檢查估計可能里面掉東西了也可能是某部件固定不牢靠在質保期內只要是質量問題4S是無償解決的
從靜態體驗結果來看，這款車很好的繼承了路虎家族的設計風格，外形設計很有個性，內飾也具有很強的豪華感。在此次發布會上，廠家給出這款車的價格區間為60萬左右，這個價位上最直接的對手恐怕就是保時捷Macan2.0T了。相比之下
發現神行保養周期首保：10000公里或12個月 二保：20000公里或24個月 保養間隔：10000公里或12個月一般商家建議首保在7000-8000，沒有具體的,也有車友5000首保.神行的汽油版的跟極光的發動機是一樣
奧迪Q5！2.0T發動機搭配8AT變速箱能發揮出很高的水平，動力的響應讓人無可挑剔；同時四驅系統改進了之前沒有輪間限滑裝置的尷尬，使它成為一輛在公路和野外都讓人比較放心的全能車型.和路虎品牌的其他車型比起來，神行者2顯得
牌子不錯，畢竟路虎。不過最近傳出發神存在不少問題，特別是九速變速箱不完善的問題，所以不建議入手發神，內飾做工也差。可以考慮同級別其他車子，例如新出的奔馳GLC，內飾很好。或者奧迪Q5，配置高，也有優惠。
發現神行與攬勝極光基于同一平臺打造，甚至可以簡單地把發現神行理解為7座加長版極光。披著極光的亮騷外觀還有7座大空間，完全就是為了國內市場打造，顯然就是奇瑞捷豹路虎工廠里最佳的目標車型。據悉，發現神行可能在2015年底
路虎發現神行是是智能四驅 只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。適時四驅有別于需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅
福特已不再提供發動機給路虎和沃爾沃了，所以新神行者的發動機是路虎的Si4發動機（2.0T），也是一款高效渦輪增壓發動機，最高功率可以達到240匹馬力。
據了解，神行的新車在冷啟動時，怠速一般在1100左右，熱啟動時在900左右，磨合期則在750-850左右。50的偏差被認為是正常的。而怠速抖動往往是由發動機故障引起的。建議及時到維修店全面檢查，因為積碳可能導致發動機抖動，進一步影響發動機輸出力、增加油耗、冷啟動困難等問題。此外，出現節流閥故障也可能...
