1、水溫表：用來指示發動機內部冷卻水溫度，是發動機的冷卻系統工作正常與否的重要指標。2、水溫表如何看？水溫是從C——H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經達到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在
你好，這款車的水溫傳感器是3線的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了！如果你有什么不明白的可以繼續追問我會給您詳細解釋的，一定讓你得到滿意的答案……【汽車有問題，問58車。4S店專業技師，1
首先回答你的第一個問題，藍燈滅不代表水溫正常在冬天只能說明不那么涼了最好還是不要開太快。熱風溫度高不是什么壞事也應該屬于正常如果是機械調溫的可以把旋鈕扭向冷風多一點要是電腦控溫的那就不用管它沒事的是正常。 第二冷卻液一
你好這是顯示水溫底，打著火以后就好熄滅，如果還不行檢查一下水溫傳感器58車
景逸X5,1.8T車型質量不過關。很多人出現 水溫高的現象。行駛3W公里出現水溫高至報警，進服務站維修更換過電子扇及線束。解決水溫問題又出現游車現象（怠速不穩定），經過服務站一個星期多方面檢測無法解決問題亦無法找到原因。
樓主你好，85-87是最佳的發動機工作溫度，這個溫度內是不會開啟風扇的。開啟的時候各個廠家，各個系統的標準也是不一致的。基本上都要過90度才會開啟吧。另外一個就是空調如果開啟了，風扇就一定要轉的希望我的回答對你有所幫助
你好，東風景逸水溫傳感器壞了會造成儀表顯示故障燈亮，汽車冷啟動難， 水溫傳感器不正常造成給油不正常，加速無力的現象希望可以幫到你，如有不明，請登陸百車寶問答找我。
水里有機油狀物那肯定是發動機問題汽缸墊，或是某個水道于發動機內的悶蓋銹蝕，至于水缺那肯定是水溫過高從水箱口處漏了一般這樣的情況應該是汽缸墊損壞
你好知水溫過高會引起的，水溫升高的原因有很多，比如防凍液短缺，水箱表面塵土過多堵塞散熱風道，節溫器損壞，水泵損壞，電子扇不工作這些都有可能造成水溫升高，建議您最好是到修理廠或者4s店具體檢查一下是什么原因影響到的水位升高
冷卻液吧，看看風扇是否工作，節溫器是否正常打開上下水管溫度是否，水箱散熱器是否很臟污需要清洗了。
多種因素可能導致水溫過高，尤其是09年前的非野酷版車型，可能存在先天性問題。只要水溫不超過紅線，略高一些是可以接受的。對于野酷版，如果防凍液選擇不當，水溫過高是不可避免的。推薦使用金富力-37度防凍液，其沸點高達130度，能有效防止水溫過高。許多車主，尤其是二手車主，往往忽視防凍液的更換，或者在防凍...
長時間未更換防凍液可能導致水溫升高，但也可能是水箱污垢、水循環系統泄漏或冷卻風扇故障等原因。建議清洗水箱和冷凝器，檢查并補充防凍液，修復冷卻風扇和節溫器。在水溫高時，不要直接擰開水箱蓋，以免防凍液噴出。我七年沒換防凍液了。現在水溫高。是防凍液的原因嗎？只能說有可能，但不是絕對的。如題，發動機水溫高可...
水溫過高可能是電子風扇不轉動造成的。發動機風扇安裝在散熱器前，當溫度超過規定值時，風扇會轉動以吸收熱量，冷卻冷卻液。如果風扇不轉或沒有低速檔，水溫就會過高。可能的原因包括雙溫開關故障、電子風扇控制繼電器損壞、空調系統故障或水溫傳感器故障。雙溫開關控制風扇在不同溫度下運轉，如果損壞，風扇的強制風冷功能...
汽車風扇持續運轉可能與空調使用或水溫傳感器故障有關。空調開啟時，風扇為冷凝器散熱而運轉，屬正常現象。若水溫傳感器損壞，則需更換。汽車空調具備制冷制熱功能，制冷時壓縮機運轉，制熱時利用發動機防凍液。定期添加制冷劑R134a，以保持空調效果。長時間不添加制冷劑，空調制冷速度和效果會下降。汽車風扇一直轉可...
汽車水溫過高可能是由以下幾個原因引起的：首先，冷卻液不足會導致水箱缺水，進而使水溫上升，需要及時檢查并添加冷卻液。其次，水箱漏水會破壞水循環，導致水溫升高，需要檢查并修復。再者，節溫器異常會影響冷卻液流動，導致發動機熱量無法有效散發，使水溫升高。最后，冷卻風扇故障會阻礙熱量散發，導致水溫升高。當水溫...
**總結內容**：車輛在顛簸路面行駛時出現類似鐵與鐵相摩擦的異響，經排查發現是由于風行景逸車型的左下支臂固定螺栓與穩定桿之間的自由間隙過小，導致兩者在行駛中產生摩擦。處理方式為拆下螺栓，加裝墊圈增大間隙，試車后異響消除。此問題提示我們車輛維護時需注意各部件間隙的合理性，以及在日常使用中遇到類似異響應...
2.**總結內容**：一輛S500汽車空調出現一側冷風一側熱風的問題，經檢查發現蒸發箱靠右邊的管道可能堵塞。更換蒸發箱總成和膨脹閥后，調整膨脹閥開度并加注冷媒，最終解決空調制冷效果不佳的問題。處理措施包括調整膨脹閥開度、加注冷凍油和冷媒，并確保冷凝器散熱良好。總結來說，問題主要在于膨脹閥開度過小或制...
總結內容：一輛景逸SUV在行駛過程中出現底盤下方嗡嗡異響的問題，經檢查發現是消聲器中隔熱罩與消聲器安裝支架間隙過小，導致干涉摩擦產生異響。解決措施為增大兩者之間的間隙以避免相互摩擦。此案例具有代表性，對于排察底盤異響具有參考意義。內容詳述：此車在低速及高速運轉時，均表現出明顯的異響問題，經初步排查非...
總結內容：對于風光580車輛在完成首保后出現的水溫過高以及風扇持續轉動的問題，文章指出其并非節溫器故障，而是由于車輛設計細節所導致。具體地，節溫器位置的不同影響了水溫的循環過程，可能導致水溫表顯示與實際水溫有出入。為解決此問題，文章提出了兩種改進方案：一是優化節溫器與熱水管的設計，以延長節溫器打開時...
經診斷，景逸X5的發動機故障燈亮，顯示P0016和P0340故障碼。經分析，原因可能為VVT控制電磁閥內部卡滯、配氣相位不正確或VVT執行機構損壞等。檢查后發現，凸輪軸信號輪有偏轉及明顯裂紋，最終更換凸輪軸解決問題。此故障常導致發動機抖動，需注意VVT閥活塞是否卡滯或曠動。景逸X5因凸輪軸信號輪問題...
總結內容：針對風光580首保后出現的“水溫五個格、風扇一直轉”的問題，文章分析指出，并非節溫器故障，而是車輛設計細節所致。水溫超過4格即表示非正常狀態，但短期內不會產生大影響。節溫器位置不同導致水溫控制問題，建議廠家改進節溫器設置，如增加熱水管三通引入部分熱水至節溫器前，或更換為更低溫度觸發的節溫器...
自動變速箱頓挫問題，往往不是內部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質所致。閥體內部臟污雜質聚集，導致油壓調節失效，引發頓挫和打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導致。高溫破壞油質和摩擦特性，加大磨損，產生噪音，油泥在變速箱內部形成，導致頓挫和沖擊。溫度超過120℃，橡膠密封材料變硬...
總結內容：在低速行駛時，保時捷卡宴出現水溫過高報警。經檢查，發現冷卻液位正常但風扇不轉。DME故障碼顯示為P048000，即散熱器風扇電氣故障。進一步檢查發現，供電電壓正常，但接地電阻異常，在200至400歐之間跳動。經過查找電路圖，發現左側大梁處散熱器風扇的接地線松動，導致接地電阻及風扇不工作的問...
在日常使用廂式貨車過程中，面包車水溫過高可能是由于冷卻液不足、恒溫器故障、泵故障、水箱堵塞、冷卻風扇故障、水溫傳感器或溫度控制開關損壞等原因造成的。解決這些問題可以通過檢查冷卻液并及時補充、修復恒溫器、維修水泵、清理水箱堵塞、修理或更換冷卻風扇、更換水溫傳感器等方法。及時注意面包車的水溫問題，可以有...
總結內容：景逸X5行駛中出現空調冷媒泄露，導致氧傳感器被污染，進而引發發動機排放黑煙和故障燈長亮的問題。經過診斷，發現前后氧傳感器信號電壓異常，可能引發P2177、P0130等故障碼。由于氧傳感器參考腔被制冷劑污染，ECU誤判空燃比，持續加濃導致排放變差。處理措施包括更換空調中壓開關、添加冷媒和冷凍...
總結內容：車輛裝配AMT變速箱的景逸在行駛中遇到頓挫感并熄火，重新啟動時因變速箱不在空擋而無法啟動。服務站檢修后，通過X431診斷發現變速箱存在多個故障碼，并嘗試進行初始化操作但失敗。經過深入分析，ABS泵的電路損壞導致車速信號無法正常接收，從而影響變速箱對車速的判斷。更換ABS泵后，通過強制自學習...
東風景逸x5以其時尚外觀和寬敞空間受到青睞，但內飾塑料感強，中控屏功能不實用。盡管沒有大問題，小毛病卻不斷，如底盤薄、懸架側向支撐不足。然而，其四輪獨立懸架在非鋪裝路面上表現良好，軸距2720mm提供了寬敞的駕駛和儲物空間，滿足日常家用需求。東風景逸x5的外觀和空間是其亮點，但內飾和中控屏的實用性有...
總結內容：通過OBD觀察，2011款景程所采用的節溫器為99度電子節溫器與蠟式節溫器組合形式。電子節溫器工作溫度介于96至106度之間，低負荷時保持一定溫度，高負荷和擁堵時則可能出現溫度上升，直至節溫器進一步調節并觸發電子扇工作。觀察顯示水溫表刻度可能存在誤差，需進一步檢查確認。無標題景程車水溫問題...
用戶反饋其TU5發動機的東風風神S30車水溫偏高且風扇噪音大。經過檢查，發現可能的故障原因包括：水溫傳感器問題、冷卻風扇故障、非專用冷卻液的使用以及其他未知因素。最終經檢查并發現風扇電阻存在低速故障且電阻外觀變色，通過更換新的風扇電阻后問題解決。整個故障排查與處理需要仔細觀現象，分析原因并檢查各個系...
氙氣燈因其高精易碎特性，在安裝時需特別注意。不當安裝可能導致焦距不準、光線發散，尤其是復雜燈罩設計，需加裝魚眼雙光透鏡以保證光線聚焦。密封不當可能引起燈罩進水、進灰，需選用耐高溫橡膠件。安裝不當還可能干擾收音機信號，或導致故障燈報警、保險燒毀、變光問題等。對于特殊車型，改裝需專業技師操作，以避免近光...
