這個(gè)可能是減震器彈簧有問題58車
Volvo 2016款V40搭載Sport Chassis運(yùn)動(dòng)底盤，車身較動(dòng)態(tài)底盤降低了10毫米，并采用了更為硬朗的彈簧和避震器設(shè)定，帶來反應(yīng)更為直接的駕駛樂趣。
無論外觀還是實(shí)際大小，都和奧迪A3差不多大小精品小車
應(yīng)該不共用，一個(gè)A級(jí)車一個(gè)B級(jí)車，印象中V40跟福克斯倒是共用底盤。
，V40 Cross Country是跨界版，底盤加高，可選配四驅(qū)，外觀也有所變化，其它如車身尺寸、動(dòng)力等跟V40基本一樣的。沃爾沃V40作為2013年沃爾沃引入中國的最具代表性的車型，終于在2012年底在中國亮相，作為
還是沃爾沃V40的空間大。雖然輛車的底盤是一樣的，他們共享底盤技術(shù)，但是，由于V40屬于旅行版，空間要比福克斯和沃爾沃S40都大。
新款沃爾沃V40外形時(shí)尚動(dòng)感，氣質(zhì)年輕，突破沃爾沃的傳統(tǒng)車型，讓廣大車迷眼前一亮，超大天窗也讓其受到了很多消費(fèi)者的好評(píng)；內(nèi)飾相對(duì)比較保守，不盡如人意；但是內(nèi)飾用料上還是不錯(cuò)的，座椅寬大、空間寬敞、軟硬適中；底盤功夫扎實(shí)，
V40和S40同平臺(tái) 同底盤， 是個(gè)沒有尾巴的兩廂車，比S40稍短。 大致和高爾夫，英朗兩廂差不多大
對(duì)我們這些視駕駛樂趣為生命的人來講，一輛寬大臃腫的豪華車簡直糟糕透了；但遺憾的是，短巧靈活的小車的科技和配置含量通常又很難滿足我們對(duì)完美的定義，但真的是這樣嗎？1、操控就連沃爾沃自己都承認(rèn)，V40在操控樂趣上的目標(biāo)是看準(zhǔn)
個(gè)人感覺沃爾沃V40方向盤指向精準(zhǔn)，提速穩(wěn)重，底盤扎實(shí)，沃爾沃說它一直致力于做消費(fèi)者滿意的汽車。
沃爾沃v40換胎后前輪異響可能是由前減震器故障、前輪驅(qū)動(dòng)半軸松動(dòng)、底盤螺絲和橡膠組件松動(dòng)或各球頭及軸承松曠引起的。對(duì)于沃爾沃V60左前輪車胎替換防塵套后出現(xiàn)的異常響動(dòng)，建議錄制異常響動(dòng)視頻并提供給4S店以便進(jìn)行保修替換。要解決異響問題，需要對(duì)車輛進(jìn)行詳細(xì)檢查，包括升起車輛檢查底盤螺絲和橡膠組件、拆卸...
沃爾沃v40機(jī)油無壓力可能由多種原因引起，包括機(jī)油泵到缸體的鏈接管破損、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量不足或機(jī)油過臟粘稠。此外，沃爾沃v40還存在方向機(jī)異響、變速箱頓挫、輪胎鼓包等問題，尤其在低速行駛和堵車時(shí)換擋頓挫明顯。沃爾沃v40的駕駛操控接近轎車，但底盤低，更適合良好路況，油耗高。沃爾沃v40通病包括行駛中...
沃爾沃S60L2016款采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架與多連桿獨(dú)立后懸架，實(shí)測(cè)底盤高度V2(143mm)、榮威e550(143mm)、別克GL8(143mm)、沃爾沃V40(133mm)、本田CR-V(137mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表...
沃爾沃V40離合器異響可能由多種原因引起，包括分離軸承松動(dòng)、缺少潤滑劑、離合器片磨損或壓盤彈簧折斷。此外，車輛在低速行駛或換擋時(shí)可能出現(xiàn)頓挫感，伴有異響。沃爾沃V40雖然駕駛操控接近轎車，但底盤較低，更適合在良好路況下行駛，以實(shí)現(xiàn)低油耗。然而，國內(nèi)道路狀況復(fù)雜，交通擁堵，導(dǎo)致油耗較高，引發(fā)消費(fèi)者抱怨...
空間方面并不是V40CC的長處后備箱采用了兩層設(shè)計(jì)，這也是沃爾沃讓V40CC有限的空間得到了最大的利用.對(duì)于后備廂空間的問題，我只能說仁者見仁智者見智了。金屬后防護(hù)板，除了擁美觀外，更能有效的保護(hù)好地盤，提高了地盤的通過性能。...
