我就是開現(xiàn)代途勝車，當初買現(xiàn)代途勝車是被它的外表吸引，在深圳開半年了，總結如下： 1、現(xiàn)代途勝車油耗：市區(qū)15個、高速9－10個，油耗還算理想，畢竟車身比較重 2，現(xiàn)代途勝車動力：一般，起步沒力，在紅燈路口往往都被日本車
現(xiàn)代全新途勝2015款由于變速箱保護，起步時的發(fā)動機轉速不超過1500rpm，這時松開剎車踏板全新途勝遲疑了一下才開始有所反應，從加速曲線上看，這個時間有半秒多，之后動力輸出開始發(fā)力。最后0-100km/h成績?yōu)?.59
車載播放器是通過調頻輸出，再用車載收音機接收，通用的不需要轉換器，途勝有個12V電源輸出孔，可以插在那里 這種車載播放器的效果很差，還容易收到手機、GPS的干擾，途勝的CD帶MP3功能，可以刻MP3格式的碟來聽，效
一般鑰匙都有個ACC擋和ON擋，兩擋接通的電氣設備是不同的，你可以試一下打到ON擋。
基本上可以滿足，如果你家庭經常游玩的話，要考慮到后備箱容積。 你可以對比下華泰現(xiàn)代圣達菲，1.8T汽油版的不錯，1.8渦輪增壓后幾乎相當與2.4的動力，而且后備箱容積比途勝大，價格上比途勝低，性價比要好些
不要用這兩款車啦～～婚車一般都用三廂車啦，越野車可以默認為是兩廂，沒有行李廂，無后！不吉利
途勝和獅跑是一個平臺的產品,動力系統(tǒng)也是一樣的,但獅跑開發(fā)在后,從功能齊全性和駕駛品質來說,我都覺得獅跑比途勝要好一點。途勝的底盤偏硬,公路操控更好,獅跑的底盤更加軟硬適中,走不良路面的表現(xiàn)也舒適一些。兩者的質量應該是不
車主分享了探界者2.0T的用車體驗，包括動力、濾震、NVH等方面，并詳細描述了腳墊安裝、貼膜和行車記錄儀的安裝過程。提到2.0T動力在城市路段優(yōu)勢不明顯，9AT變速箱平順但降檔反應慢，底盤濾震前段偏硬、中段柔韌、后段偏硬。NVH方面，發(fā)動機噪音控制好，風噪和胎噪混合底盤噪聲表現(xiàn)一般。自動啟停功能在擁...
8月份提車到現(xiàn)在，雖然駕駛里程不長，但對奧迪Q7的霸氣外觀、寬敞空間和實用性印象深刻。簡約風格內飾，霍加狓棕色座椅耐看，油耗稍高但可接受。導航系統(tǒng)界面簡潔，方向盤質感有待提升。無線充電、后排空調控制和電動第三排座椅等配置實用，后備箱空間巨大，適合家庭出游和搬家。空氣懸掛調節(jié)功能增強了駕駛穩(wěn)定性和底盤...
提車奔馳A200L，內飾年輕活潑吸引了我和老婆。動力夠用，二排空間適合孩子乘坐。貼膜、貼車衣保護愛車，漆面光亮如新。雖然座椅和底盤懸掛偏硬，但整體性價比高，適合家用。疫情稍微好轉，我和老婆就去4s店了，選這個車沒費什么功夫，就是我跟老婆都一眼看上了，價格確實也合適，因為家里還有輛大車，所以就想買個好...
明天和意外，你永遠不知道哪個先來......年初的疫情，病毒的肆虐，還有發(fā)生在社會上太多突如其來的遭遇，都讓人無比惋惜，也讓人們更加珍惜現(xiàn)在的生活。努力奮斗的意義不就是為了給家人更好的生活品質么？那么該享受的時候咱也不能吝嗇啊!家里的科魯茲已經八年多了，雖說老驥也可以伏櫪，但是時代在發(fā)展，很多場合再...
威然的內飾質感出眾，淺色系設計顯得穩(wěn)重而時尚，大部分采用真皮材質，同價位中獨領風騷。實用配置豐富，性價比極高。七座設計滿足家庭需求，空間寬敞，即使185cm的成人乘坐也不會感到局促。動力表現(xiàn)出色，無頓挫感，滿足速度與激情的需求。外觀年輕時尚，極具運動感，讓人一見鐘情。提車50天，行駛2500公里，無...
記得去年發(fā)大牛提車作業(yè)的時候說將來一定要努力上臺P1，很多朋友覺得我是在打嘴炮，終于經過一年的努力沒有食言，只是這一次，P1只是我全款秒的神車之一。我不相信有什么下輩子，所以我這輩子就要活得精彩！先來說說今天的主角吧，它是昔日的三大神車，邁凱倫科技的結晶，混動超跑的先驅者，全球限量375臺的邁凱倫P...
家里最近連續(xù)賣了GLS450/GLC43兩臺車，現(xiàn)在就剩下兩臺尺寸大的轎車，其實車上95%的時間也就一個人，大車出門辦事停車就不那么方便，就考慮再買個小車。這些年買車一直考慮是奔馳。我曾經也是寶馬的擁躉，但是從個人使用經歷來說，寶馬的質量真的不怎么樣，每臺都出過各種各樣的小毛病，以530旅行車為例，...
車主分享了從天津大發(fā)到雷克薩斯LX570的換車歷程，詳細描述了在G500和LX570之間選擇LX570的原因，包括科技性、舒適性和越野性能。用車心得中提到了車輛的重量感、科技功能的學習曲線以及一些使用上的小技巧。同時，車主還分享了關于新車改裝的溫馨提示，強調了選擇信譽好的店鋪和避免不必要的改裝的重要...
轉眼間，我的沃爾沃V90已經陪伴我走過了一萬四千多公里的旅程。從車展上的一見鐘情，到最終選擇V90作為我的座駕，這個決定似乎順理成章。V90以其出色的外觀、科技感、舒適性和安全性，讓我在A6Avant/Allroad之間毫不猶豫地選擇了它。盡管沒有加裝科技包和寶華音響讓我有些遺憾，但合適的價格讓我沒...
本文詳細描述了作者購買寶馬6系GT大旅行家的過程、試駕體驗以及用車感受。作者在對比了其他車型后，最終選擇了6系GT，對動力、內飾、座椅舒適度、后備箱空間等方面給予了正面評價。文章還提到了車型的外觀、配置以及使用注意事項。總體來說，作者對這款車非常滿意，認為物有所值。在看完整個描述后，可以看出作者對車...
今年1月中旬，我提了一輛19款君威20T暗影灰，原本想要豪華版，但因為等待時間太長，最終選擇了精英版。提車過程中，我遇到了一些不愉快的經歷，比如4S店關于車燈改裝的承諾沒有兌現(xiàn)。不過，我還是決定自己動手，開始了改裝之路。我先是更換了車燈，然后是后視鏡折疊、前雷達和行車記錄儀等。我還考慮了不同的改裝方...
大家好，今天給大家分享一下我提的奔馳AMGA35L先行特別版水藍色的開箱作業(yè)和一些使用心得。首先，我們來看一下這款車的外觀。我個人更喜歡兩廂版，簡潔協(xié)調，尾部看起來更為敦實，更戰(zhàn)斗！但有人覺得三廂的更和諧，你覺得呢？接下來我們來看看內飾。車頭的風刀、尾翼、輪轂和輪胎都很不錯。座椅方面，AMG自帶的半...
標題：本田皓影，值得一提的SUV車型？本田皓影是一款備受關注的SUV車型。作為本田的老牌粉絲，我對其性能和外觀都進行了親身體驗。下面是我的用車感受：首先是動力方面，雖然只有2.0L發(fā)動機，但在市區(qū)路況下已經足夠使用。配合CVT變速箱，駕駛起來平順性非常好。而且百公里油耗不到8升，對于一款SUV來說非...
年初，我們計劃為家庭添置新車。原本考慮英菲尼迪Q50L/Q70，但因疫情只能在線瀏覽。3月中旬，疫情緩解，我們實地考察了4S店。英菲尼迪店已關閉，轉而考慮雷克薩斯和沃爾沃。在沃爾沃4S店，我們被S90的外觀和內飾吸引。銷售強調了其發(fā)動機、無異味內飾和高安全配置。試駕后，我們決定購買。對比奧迪A6L，...
奔騰T99提車用車一個半月作業(yè)淺談：這輛SUV的2.0T動力和寬敞空間讓我非常滿意，內飾也十分有層次感。黑色尊享版的前臉非常霸氣，側45°也很時尚。車內有三塊科技感極強的屏幕，后座空間寬闊且后備箱空間充足。駕駛位門上的按鈕和后視鏡控制鍵都放在了合適的位置上，副駕駛門和車內門上的棕色裝飾也很有質感。多...
大眾CC作為一汽大眾旗下的一款跑車，以其優(yōu)雅外觀和成熟商業(yè)感備受青睞。3萬公里的保養(yǎng)費用為1135元，6萬公里的總費用則為1.8TSI車型8728元，2.0TSI車型10108元。CC的保養(yǎng)周期和項目與官方手冊基本一致，輪胎采用米其林PS3系列，尺寸為235/45R17，運動性能出色。4門無框設計和...
8000公里豪華版寶馬X1_20i的保養(yǎng)費用大約為1036元，這個價格包括了零件和手工費。寶馬X1是寶馬推出的緊湊型SUV，自2009年7月上市以來，憑借其獨特的外觀設計和豐富的配置，受到了消費者的喜愛。X1的前臉設計神似X3，但翼子板后的線條更加獨特，尾部線條硬朗，賦予了X1一定的越野性能。內飾方...
車主是一位95后大學畢業(yè)生，在外打拼三年，辛苦存錢想融入城市。雖然月入過萬，但除去生活開支，幾年下來只能買一個衛(wèi)生間，讓人迷茫。最近朋友買了馬自達昂克賽拉，外觀吸引了車主，讓他有了買車的沖動。每天坐十幾公里公交車，轉幾站，非常辛苦。車主和女朋友商量后決定買車，女朋友非常支持。周末，車主和女朋友去馬自...
我提到了哈弗大狗的配置、開起來的感受和油耗等方面的實際用車感受，希望能給想購買這款車的小伙伴們提供一些參考。車子外觀顏值在線，配置不錯，開起來感覺高大威猛。內飾新穎，座椅電動調節(jié)很實用，擋把設計獨特，多種駕駛模式可選。全景天窗和后排空間都很給力。車身偏高，對小個子女孩上車需要一些技巧。總體而言，雖然...
逍客是東風日產旗下第一款介于緊湊型SUV與掀背轎車之間車型，舒適，好操控。全新途勝作為北京現(xiàn)代首款SUV引入國內，是北京現(xiàn)代SUV產品的開端，大氣而不失運動風格。逍客融合了高端兩廂掀背轎車的各種優(yōu)秀特性，全新途勝前臉更多應用平直線條與扁平化設計。逍客的內飾簡潔大方，配置一般實用；全新途勝采用了淺色調...
