肯定博瑞。博瑞的用料比雅閣好多了！ 但是其實(shí)我覺得紳寶D70 2.3T更好，動(dòng)力、操控、剎車、車載音響都在博瑞3.5V、雅閣3.0V之上。油耗也比博瑞3.5V、雅閣3.0V更低。安全性沒的說，完爆雅閣沒問題。用料比雅閣3
如果是廠家發(fā)過來，一般是一個(gè)月。具體以銷售顧問承諾為主。另外建議：不要相信銷售給你答應(yīng)的，一定要以合同上的為主，關(guān)系到重要事情一定要寫在合同上！一定要丑話說在前，原則性的事口頭答應(yīng)沒用，要寫在合同上，以后有事才有憑證。不
現(xiàn)在車輛都是定制生產(chǎn)！一般從4S下訂單到廠家組織生產(chǎn)、檢驗(yàn)、運(yùn)輸?shù)浇卉嚕蠹s一個(gè)半月！但是吉利是熱銷車，加上吉利的產(chǎn)能不足（吉利的各款車均熱銷）！估計(jì)七月吉利寶雞工廠投產(chǎn)后（年底還有貴州工廠），產(chǎn)量爬坡，會(huì)慢慢正常的！估
對(duì)于吉利博越來說，你是必須要通過預(yù)訂才能買到這款車型的，現(xiàn)車基本上是很少，因?yàn)椋壳凹囘�是存在比較嚴(yán)重的產(chǎn)能不足，他提車等待的時(shí)間需要3到5個(gè)月。
遠(yuǎn)景不錯(cuò)的，17款一般優(yōu)惠三千元左右，空間非常不錯(cuò)的，外觀顏值也還可以，質(zhì)量穩(wěn)定性不錯(cuò)，配置豐富，全系有標(biāo)配原車行車記錄儀，實(shí)用性不錯(cuò)的，操控性能和動(dòng)力家用足夠，這車在國產(chǎn)車型中銷量非常不錯(cuò)的，性價(jià)比高
帝豪GL定位于A 級(jí)轎車，新車的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4725/1802/1478毫米，軸距為2700毫米，在同級(jí)別車型中更具優(yōu)勢(shì)，其中軸距相比現(xiàn)款帝豪增加了50毫米。剛剛上市不過就以前的吉利的車子來看還是很穩(wěn)定的。
博越，尤其是頂配自動(dòng)剎車這種安全配置一般用不到，用到就管老大事了
博越的動(dòng)力：起步可以，動(dòng)力很不錯(cuò)，只要肯給油動(dòng)力足足的。性價(jià)比：性價(jià)比不用我多說了，絕對(duì)是同級(jí)別里最高的，甚至秒殺20萬以內(nèi)的合資車。配置：配置很強(qiáng)大同級(jí)別有的它全部具備，同級(jí)別沒有的！它也擁有很多黑科技，比如城市預(yù)碰撞
博越是剛剛上市的車型。無論是業(yè)內(nèi)還是普通消費(fèi)者，目前對(duì)這款車的了解基本都是局限于短時(shí)間的駕駛體會(huì)，車輛的技術(shù)性能、可靠性和設(shè)計(jì)制造中的瑕疵與缺陷是必須通過較長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn)才可以定論的，任何新車上市的頭1、2批車型業(yè)內(nèi)都
被網(wǎng)友譽(yù)為“最美中國車”的吉利博瑞，該車是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術(shù)理念的車型，同時(shí)也是吉利力爭(zhēng)重回自主品牌前列的扛鼎之作。博瑞的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也由同級(jí)別自主品牌車型擴(kuò)大到部分合資車型。 吉利博瑞是一款中大型轎車，擁
