雖然在底盤構造上,兩車是類似的結構,但我沒有看過任何廠方資料提到過這兩款車的底盤有關聯。事實上,從實際駕駛感受來說,兩款車的差異也很大,霸銳無論是操控還是乘坐舒適度,都明顯要比索蘭托高級和完善。滿意請采納
去4s檢測升降系統吧
有的,不過還是建議使用大點牌子的,底盤裝甲的學名是底盤防撞、防銹、隔音涂層。現在市場上主要有兩種材質的底盤裝甲材質大家比較認可,3M的和漢高的。3M有3種材質,分層噴涂,各有各的功能,...
沒聽過， 底盤裝甲主要作用是防銹。如果只是在市內跑基本上不用做，要經常跑郊區可以做下。
前部底盤最低點是前懸掛的下擺臂連接處，原廠護板裝上后跟這個位置差不多高，幾乎沒有影響。
您好，銳志菁銳版和尚銳版剎車和底盤是一模一樣的。希望可以幫助到您，望采納
地盤能升降的車一般都是豪華奢侈車 并且大半都是越野車 價格都不菲 比如奧迪Q7和保時捷的卡宴 轎車中有一輛是雪鐵龍的C6 其他車型都不太清楚~
這兩臺車的檔次差的有點兒遠哈！指南者出完11款后，這個車系就停產了～所以除非特別喜歡，不然還是盡量別考慮吧。霸銳是臺矛盾的車。沒有人看到一臺韓國車，會跟“高級車”搭上關系。不過真正駕乘，又確實能感覺到棒子在極力營造“高級
3.8L排量，全時四驅，純正的越野底盤，懸掛是空氣懸掛（后懸掛），如果前懸掛也是空氣懸掛就更好了，底盤可以升降上下8公分，配置也很高，這款車是有著同級別車中驚人的動力，也有驚人的油耗。。。
文章講述了一臺寶馬3系F30因全車襯套老化導致底盤松散、異響、抖動的問題。襯套是汽車底盤連接處的柔性連接件，能減少金屬間磨損，達到減震降噪目的。老化的橡膠襯套會逐漸喪失使用性能，影響車輛舒適性與操控。F30車主選擇升級為superpro聚氨酯全車襯套，其具有高硬度、表面光滑、耐久性強的特點，能有效解...
瑞風S3汽車中控臺異響可能由多種原因引起，如儲物箱內異物、熱膨脹冷縮導致的松動，或中控面板松動。顛簸路面異響通常與部件螺絲松動或橡膠支架損壞有關，如發動機支架墊或變速器支架墊。在發動機或底盤異響時，應及時檢查并更換損壞部件，擰緊松動部件，以避免安全隱患。打方向時底盤異響可能與外球籠或橫拉桿球頭有關，...
輪胎偏磨的原因主要包括：1.輪胎虧氣，導致車輛跑偏；2.四輪定位數據變化，尤其是經常走坑洼路面和上下馬路牙子的車輛；3.左右兩側軸距不一致，可能由車身變形或校正不當導致；4.底盤問題，如部件磨損、老化或事故導致的車架變形。這些因素都可能影響車輛行駛穩定性和輪胎使用壽命。1.輪胎虧氣：車輛兩側輪胎氣壓...
