樓主這么誠意，不認(rèn)真答一下感覺過意不去。 就這幾輛車分析一下。 首先我們明確幾點(diǎn)共識(shí)。樓主買車基本是家用的，這輛車不僅僅限于市區(qū)使用，在這共識(shí)的基礎(chǔ)上，我們一起來看看這幾輛車。 一、榮威750.榮威造車，號(hào)稱電子技術(shù)應(yīng)用
優(yōu)點(diǎn) 1、噪音低,這是我開TT以來最深刻的感覺,當(dāng)然可能跟我原來開的車有關(guān)。(我原開的車是富康 2、空調(diào)好,制冷快又強(qiáng),而且自動(dòng)空調(diào)的操作非常方便。 3、音響好,可能還是因?yàn)樵瓉黹_的是富康,沒有開過好車,覺得TT的
■ 城市SUV鼻祖 登陸中國 作為城市SUV的開山鼻祖，獅跑在全球的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了56萬輛，在韓國SUV市場(chǎng)屢屢奪得銷售冠軍，并在歐美市場(chǎng)獲得多項(xiàng)大獎(jiǎng)。國產(chǎn)獅跑的排量有2.0升和2.7升V6兩種，
兩個(gè)車是一模一樣的車 出自同平臺(tái) 就是掛標(biāo)不同 外形不同 油耗都差不多 市區(qū)怎么也得一塊左右 上高速會(huì)低一些 動(dòng)力都談不上 畢竟是SUV車型 自重較大 且重心較高 都不太能談到動(dòng)力 這兩個(gè)車選擇很容易 1，外形看上哪個(gè)
相對(duì)于豐田霸道2.7更好 世界上排上名的越野
首先我們先羅列一下這個(gè)價(jià)位的SUV，現(xiàn)代IX35、途勝、CRV、逍客、獅跑、圣達(dá)菲、途觀（1.8T低配）、RAV4、奇駿。這些都是15至20萬的城市型SUV（除自主品牌）。這些車中圣達(dá)菲和老途勝由于做工過于粗糙而pass
盡管翼虎在中檔SUV里是保有量最少的車型之一，但是踏上青藏高原的卻不是少數(shù)，越野性能可見一斑，空口無憑，我覺得最有發(fā)言權(quán)的是我們這些從青藏下來的虎哥們。 我駕著小虎在青藏高原游走一個(gè)多月，從出發(fā)前的擔(dān)心變成返回后由衷
樓上,新奧德賽是2.4的排量,而且油耗也不是你說的7.4L,這么賣命的給小日本做廣告,它們給你多少傭金? 首先說說選品牌,你選奧迪是絕對(duì)沒錯(cuò)的,德國車的品質(zhì)表里如一安全性高,油耗適中,保值性很高,駕駛方面:風(fēng)噪小,操控
A4L僅夠最低配，不如不買 這個(gè)價(jià)位比較好的SUV： 首推福特翼虎，1.6T、2.0T2種排量選擇，配置高，動(dòng)力強(qiáng)，性價(jià)比極高。唯一缺點(diǎn)是銷售火爆，4S加價(jià)銷售 大眾途觀1.8T、2.0T，質(zhì)量可靠，剛結(jié)束加價(jià)銷售
目前國內(nèi)市場(chǎng)上銷售比較好的SUV車型不它多，基本是覆蓋了10-35萬左右的車型；途觀車本身不錯(cuò)，但是也秉承了大眾車型的高價(jià)格，銷售比較好的車型：奇瑞的瑞虎3、長(zhǎng)城哈佛、10萬左右的車型選擇前兩項(xiàng)即可；獅跑、途勝、15萬左
途勝L作為一款指導(dǎo)價(jià)21.99萬元的車型，配備1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主們普遍反映其操控給力，方向盤隨心調(diào)節(jié)，剎車靈敏，提速快，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步加速無頓挫感，整體駕駛感受爽快。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的...
現(xiàn)代途勝原廠輪胎采用的是普利司通輪胎的高端動(dòng)力俠系列，專為SUV用戶設(shè)計(jì)，注重公路行駛的舒適性。普利司通作為世界輪胎業(yè)的巨頭之一，以高品質(zhì)著稱。第四代途勝在外觀和內(nèi)飾上都有顯著提升，配置豐富，包括全液晶儀表盤、LED大燈等，搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提升了駕駛體驗(yàn)。現(xiàn)代途勝原廠輪胎選用了普利司通的動(dòng)力俠...
**文章內(nèi)容總結(jié)**：驅(qū)逐艦05，作為一款緊湊型車，搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。該車配備電子無級(jí)變速箱，操控性良好。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，提供了穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。車內(nèi)安全配置豐富，后排空間滿足大部分消費(fèi)者需求。建議線下...
新款途勝以其孫子和外孫的關(guān)系與前兩代車型相聯(lián)系，市場(chǎng)反響和銷量均佳，備受期待。1.6T雙離合四驅(qū)旗艦車型，配置豐富，價(jià)格較高，官方指導(dǎo)價(jià)23.99萬元。外觀設(shè)計(jì)高價(jià)值，車身尺寸優(yōu)異，燈光配置先進(jìn)。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，做工精良，棕色內(nèi)飾提升檔次。動(dòng)力系統(tǒng)包括2.0L自然吸氣和1.6L渦輪增壓，1.6T車型匹配7...
途勝L以其犀利的前臉設(shè)計(jì)和200馬力的1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。工信部綜合油耗僅為6.2L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，配置豐富，包括多項(xiàng)安...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)家用夠嗎？在小渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術(shù)，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車型上。雖然已經(jīng)上市幾年了，但口碑表現(xiàn)不錯(cuò)，耐用性和可靠性都很高，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)成熟，口碑和可靠性都非常不錯(cuò)。自17...
途勝L以其17.49萬元的指導(dǎo)價(jià)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。外觀設(shè)計(jì)飄逸，車頭多幅式中網(wǎng)與車尾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相得益彰，銀色飾條的點(diǎn)綴增添了動(dòng)感氣息。內(nèi)飾方面，銀色飾條的裝飾讓整體風(fēng)格更加年輕化，符合年輕消費(fèi)者的審美。動(dòng)力上，2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了165馬力的最大功率和203牛·米的峰值扭...
途昂380四驅(qū)豪華版在上坡時(shí)表現(xiàn)出色，動(dòng)力充沛。盡管車身較大，停車和掉頭可能稍顯不便，但其城市SUV定位并不影響其越野能力。內(nèi)飾方面，雖然塑料感較強(qiáng)，但整體做工尚可。駕駛座控制窗戶的按鍵位置和座椅硬度可能需要適應(yīng)，前排視線遮擋和盲區(qū)較大。動(dòng)力系統(tǒng)方面，起步稍慢，但后續(xù)動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡時(shí)需適時(shí)降擋。發(fā)動(dòng)...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要講述了現(xiàn)代途勝1.6t車型通過刷ECU升級(jí)動(dòng)力的問題。該車雖已具有較高的性能和舒適度，但通過技術(shù)升級(jí)可以進(jìn)一步釋放潛在動(dòng)力。施工過程包括車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、原車程序讀取、調(diào)校方案制定、程序調(diào)校及升級(jí)后檢測(cè)等步驟。車主表示升級(jí)后動(dòng)力更強(qiáng)，體驗(yàn)滿意。文章提醒車主在選擇ECU升級(jí)時(shí)需慎重...
自2021年引入中國以來，北京現(xiàn)代途勝在緊湊型SUV市場(chǎng)的銷量一直很好。性價(jià)比好，配置豐富，是很多消費(fèi)者印象深刻的地方。如今，第四代途勝已經(jīng)來到中國市場(chǎng)，但它是否還是曾經(jīng)的性價(jià)比選擇？能否帶動(dòng)現(xiàn)代品牌重回銷量巔峰？然后我們往下看。●外觀介紹雖然現(xiàn)代官方給它起了“第四代途勝”的稱號(hào)，但實(shí)際上只是重新設(shè)...
本田冠道1.5t以其轎跑SUV風(fēng)格和動(dòng)力性、空間優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別SUV中占有一席之地。外觀設(shè)計(jì)靈感來源于CONCEPT-D概念車，LED燈組和展翼式鍍鉻格柵彰顯力量感，側(cè)面線條帶有跨界轎車特色。內(nèi)飾方面，冠道作為Honda品牌的旗艦車型，內(nèi)飾考究，尊貴優(yōu)雅的車內(nèi)氛圍，木紋飾板點(diǎn)綴，豪華動(dòng)感并存，展現(xiàn)出扎...
新途勝搭載1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然參數(shù)表現(xiàn)已經(jīng)全面超過了一臺(tái)2.0L排量動(dòng)力，但與之匹配的7速雙離合變速器在燃油經(jīng)濟(jì)性上效果顯著，在動(dòng)力方面只能算作及格。近期因“機(jī)油”問題召回的新途勝車主反映，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大、怠速及行車中明顯抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速比以前增加等問題。為了找回失去的動(dòng)力和操控，一些車主選擇刷ECU...
曾經(jīng)認(rèn)為一家有三輛自行車就足夠家用了，如今對(duì)于不同的家庭、不同的時(shí)期、不同的預(yù)算，對(duì)于夠用也是完全不同的理解。家用車的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)是不存在的，只要預(yù)算充足，選擇1.4T的版本更為合理。入門級(jí)別的高爾夫、思域雖然是入門車型，但動(dòng)力也不能太疲軟。所以對(duì)于血統(tǒng)車型如高爾夫，動(dòng)力不應(yīng)該太軟弱，否則失去了運(yùn)動(dòng)的魅...
比亞迪e2作為一款純電動(dòng)汽車，其性能和性價(jià)比在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗。搭載的70kW永磁同步電機(jī)，提供了足夠的動(dòng)力，適合城市通勤。電池方面，有兩種容量可選，分別為35.2kWh和47.3kWh，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為305km和405km，滿足日常使用需求。雖然70kW的電機(jī)在極速上可能不如一些100kW的...
本田XRV1.5L動(dòng)力在日常使用中足夠，百公里加速時(shí)間為10.09秒，雖無強(qiáng)烈推背感但平順穩(wěn)定，適合日常駕駛。對(duì)于追求更高動(dòng)力性能的消費(fèi)者，可考慮1.8L車型，其加速能力更為出色。本田xrv動(dòng)力是足夠日常使用的，一下以百公里加速時(shí)間對(duì)比1.5/1.8車型的動(dòng)力情況。1.5L:僅憑借著1.5L自然吸氣...
別克昂科威1.5t動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意，家用完全夠用。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kw，峰值扭矩250Nm，匹配7速干式雙離合變速箱。雖然動(dòng)力不算太強(qiáng)，但日常駕駛體驗(yàn)良好，滿足大部分路況需求。車速超過120km/h后，加速和減速毫無壓力。起步階段動(dòng)力線性增長(zhǎng)，0-100km/h加速用時(shí)9....
豐田Velanda提供了2.0L和2.5L兩種排量的車型，均配備四驅(qū)選項(xiàng)。2.0車型的最大功率為126kw，最大扭矩209Nm，而2.5車型則為131kw和221Nm。2.5雙擎版額外搭載88kw電機(jī)，提供202Nm扭矩。盡管2.0車型的動(dòng)力對(duì)于大型車身來說略顯不足，但2.5雙擎版的價(jià)格相對(duì)親民，為...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者需要從多方面對(duì)比才能找到最適合自己的車型。途勝L作為一款緊湊型SUV，憑借其犀利的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間、豐富的配置以及高效的動(dòng)力系統(tǒng)，受到了很多消費(fèi)者的青睞。途勝L的車身尺寸為4670/1865/1690mm，軸距達(dá)到2755mm，為乘客提供了充足的乘坐空間。1....
上海大眾suv途岳280在動(dòng)力上表現(xiàn)一般，但存在一些不足之處。首先，剎車踏板略高，即使抬高座椅后，仍比油門踏板高，導(dǎo)致駕駛者需要適應(yīng)。其次，內(nèi)飾顏色搭配不夠美觀，可能需要時(shí)間適應(yīng)。此外，后排凸起較大，影響乘坐舒適度。最后，車內(nèi)異味較濃，需要通過通風(fēng)和擺放竹炭來改善。盡管存在這些問題，途岳280在動(dòng)力...
長(zhǎng)安睿行M60試駕顯示，其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠日常駕駛，起步輕松，中低速行駛表現(xiàn)良好，但高速再加速能力一般。噪音控制有待提升，特別是傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的嗡嗡聲。懸掛系統(tǒng)偏向于承載能力，舒適性稍差。外觀和內(nèi)飾實(shí)用為主，配置水平適中。整體而言，睿行M60適合拉人載物，駕駛輕松，若改善噪音問題將更加...
