您好，不是還帶著檔嗎？您放心，在這個時候是不噴油的，怠速會噴油。 千萬不要空擋滑行，會燒壞變速箱的。 空擋滑行失去了發動機制動，有情況會增加剎車距離的，還費剎車片。
是不同系不同用途的，沒有具體哪個好，只有適用自己的。A級是小型單廂車，奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，CLS是全能的轎跑車，CLK為中型跑車。下面普及一
B級屬于緊湊型車，C級屬于中型車。就像用E級和S級對比一樣，兩款車并沒有可比性。你所說的價格一樣的原因是B級是進口車，C級是國產車，跟B級同級的國產車都在20萬以內，配置還差不多，所以原裝進口B級在各方面并不占優，國產C
你好，汽車管家團隊為您解答不知道哪個做的市場調查了，普遍的豪車都是選擇的黑色，而低端車系一般都是白色，其他顏色我覺得個人愛好吧，自己覺得好看就行。希望可以幫助你，滿意請采納~~
個人覺的奔馳要比奧迪好了。奔馳和奧迪不是同一個檔次的車線。奧迪比起奔馳要抵擋一些，
當然不合理了 你是消費者 想買什么就買什么 他們怎么強制你了 你不會不買啊 去別家買車不就行了
B級別屬于奔馳的針對不同群體的車型。B級別車可以總體的來說比A級別車好點。采用的是724雙離合變速器，發動機也從原來的266發動機升級為270發動機了。車是不錯看個人喜好了
看側重點了，奔馳的空間領先，油耗還可以。雷車優勢在于新能源，空間差些，
內飾奔馳好，個人更喜歡奔馳，品牌上更喜歡。但是奔馳確實后期維修保養比寶馬貴。
我可沒有夸張什么，開起來不像是部大型豪華車的感覺，轉向很明確很清晰，更那兩款車個人比較傾向E63AMG 奔馳E 63 AMG -基本資料 車型名稱 奔馳E
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響。活塞頂部積碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發動機積碳情況，調整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
奔馳C級車輛在加速時出現異響，主要原因有以下幾點：1.活塞頂部積碳過多，導致燃油混合氣體提前自燃，產生金屬撞擊聲。積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位或使用低標號汽油都可能引發此類問題。建議盡快到4S店檢查發動機內部積碳情況。2.車身剛度不足，行駛中加速導致形變，車門與車框摩擦或抖動，或鋼板之間摩擦...
在這次油耗測試中，我們對中期改款的奔馳C級C260L進行了詳細的實測。這款1.5T+48V動力總成的車型，在48V電機的輔助下，起步加速表現出色。測試前，我們確保了輪胎胎壓、空調設置、發動機模式等都處于標準狀態。測試路線選擇了大學城外環，模擬日常駕駛路況，總里程約105公里。實測結果顯示，奔馳C26...
奔馳C級以其精美的車頭設計和穩重的車尾造型，展現出高貴的設計風格。內飾精巧，細節豐富，凸顯細膩感。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油門響應及時，轉...
近日，東莞中升奔馳虎門店的奔馳S級車型備受關注，目前無優惠但提供底價查詢及額外福利。該車型以豪華設計和多邊形格柵著稱，車身尺寸為5320/1921/1503mm，軸距3216mm，線條流暢大氣。內飾端莊，中控臺簡潔，搭載3.0TL6雙渦輪增壓發動機，最大功率435馬力，峰值扭矩520牛·米。市場口碑...
奔馳A級提供ECO、標準、運動、舒適和個性化五種駕駛模式，通過“DYNAMIC”按鍵輕松切換。ECO模式在城市擁堵時節能效果顯著，但效果因人而異。節能模式下，車輛加速平緩，標準模式性能均衡，適合日常駕駛。動態模式油門響應積極，推背感強，但燃油消耗增加。自定義模式允許駕駛員根據喜好調整參數，舒適模式下...
東莞溢華奔馳奔馳E級最高優惠2.5萬元現車充足。奔馳E級車頭設計精巧，內飾精致質感突出。車身尺寸合理，線條流暢，市場口碑良好。動力充足，油門響應線性，加速表現優秀。配置豐富，安全性能強大，視覺享受出色。用戶評價正面，車燈輪轂漂亮，動力輸出足夠，駕駛舒適流暢。【百度58汽車東莞優惠促銷頻道】近日，編輯...
奔馳CLA級在廣東暫無現金優惠，但可點擊“獲取底價”爭取更高優惠。其外觀穩重大方，內飾大方符合主流審美，配備1.3TL4發動機，動力充沛且油耗低。網友評價其操控靈活，起步迅速，加速果敢，家用出行動力完全滿足，輕輕一腳油門推背感十足。【百度58汽車廣東優惠促銷頻道】根據廣東多家奔馳經銷商最新報價，奔馳...
奔馳C級以其豪華的設計風格和精美的車尾造型，展現出高級感。內飾高貴，搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配7擋自動變速箱，前后多連桿式獨立懸架。后排空間表現不錯，內飾大氣，適合代步通勤和日常家用。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油...
這個位于奔馳C級油門踏板底部的按鈕，被稱為“強制降檔開關”或“kickdown”。當你需要快速加速或超車時，將油門踩到底，這個按鈕會自動觸發降檔功能。通過車輛的電腦系統，它會在當前檔位基礎上降低1擋或2擋，從而提高發動機轉速，增加扭矩輸出，實現快速加速。使用這個功能時，車輛的反應可能會非常迅猛，因為...
追求豪華感和科技感，不太在乎動力的話，奔馳C260L星耀版是個不錯的選擇。它有著類似S級的內飾設計，大連屏和多色氛圍燈營造出高級感，配置在同價位中也相當高。不過，動力上1.5T+48伏輕混系統可能不如同級別的2.0T車型，加速和操控感也稍遜一籌。如果你更看重駕駛樂趣和操控性，寶馬3系會是更好的選擇。...
根據肇慶多家奔馳經銷商最新報價，奔馳A級(進口)目前最高可享受5.5萬元的現金優惠。這款車的外觀設計動感時尚，車身線條流暢，符合年輕消費者的審美。內飾設計簡潔大方，銀色飾條的點綴增添了活力。搭載1.3TL4發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗僅為5.97L/100km。雖...
本文介紹了奔馳C級9AT變速箱的技術特點、駕駛感受以及存在的問題。雖然該變速箱具有較大的齒比范圍和液力變矩器效率高等優點，但在一些特殊情況下(如低速急加速)可能會出現頓挫等問題。奔馳C級9擋手自一體變速箱詳解型號：9G-Tronic搭載年款：2020款、2019款搭載車型：奔馳E級駕駛感受試駕的26...
奔馳B級搭載的科特拉克濕式7DCT300雙離合變速箱，換擋迅速且平順性良好，尤其在日常駕駛中幾乎無頓挫感。其濕式結構減少了故障和頓挫的發生，但仍存在低速頓挫的通病。整體而言，該變速箱技術成熟，由知名供應商提供，具備較高的可靠性。奔馳B級雙離合變速箱詳解型號：科特拉克濕式7DCT300搭載年款：202...
奔馳E級在加速性能上有著顯著的提升。油門踏板變得更加輕盈，動力輸出更加順暢，給人一種平靜舒緩的駕駛體驗。雖然與舊款相比，這種感覺有所減弱，但新一代的調校風格更加符合現代駕駛需求。奔馳E級搭載的9速變速箱換擋迅速，低速時可能會有輕微的頓挫感，但通過選擇ECO駕駛模式可以緩解這一問題。在中高速行駛時，變...
奔馳A級AMG的定速巡航功能通過簡單按鍵操作即可實現。激活巡航后，通過設定速度按鈕來固定車速，利用恢復/增加速度按鈕調整速度。巡航過程中，踩下剎車或油門踏板可暫時取消巡航，再次按下恢復鍵可繼續巡航。注意，定速巡航仍需駕駛員主動制動，不適用于復雜路況，如下坡時應謹慎使用，并隨時準備接管車輛控制。202...
奔馳C級油門踩到底時，會觸發一個名為“kickdown”的強制降檔開關。當油門踩到底，電腦會自動降低1擋或2擋，提高發動機轉速和扭矩，實現快速加速或超車。然而，并非所有自動擋車型的Kickdown反應都迅速，有些車型可能存在反應滯后，導致使用Kickdown超車效果不如直接大腳油門。以上內容由58汽...
奔馳行駛中突然踩油門不加速可能是由于油門位置傳感器過臟或電壓失衡導致的電子油門故障。以2021款E260L運動型為例，這款車為中大型車，配備9擋手自一體變速箱，4門5座三廂車身，最高車速230km/h，百公里加速8.7秒。車身尺寸為5078mm×1860mm×1484mm，軸距3079mm，采用前置...
奔馳擁有三款MPV車型，分別是V級、威霆和凌特。V級搭載2.0T渦輪增壓發動機，提供四輪空氣懸掛系統，駕駛體驗較為穩定；威霆配備了先進的安全配置和寬敞的內部空間，擁有良好的加速性和通過性；凌特助力適中，操控較為穩定，但在車輛體積較大時會有一定的操控拖沓感。每款車型都有其獨特的性能特點，滿足不同消費者...
首次駕駛奔馳，需按START鍵啟動車輛，踩剎車并再次按下START鍵。將擋位調至D擋，松開手剎，輕踩油門加速。奔馳SUV車型包括GLA、GLB、GLC、EQC、GLS和G級。G級為硬派越野車，提供普通版和AMG高性能版，軸距2890毫米，尺寸為4857毫米×1931毫米×1962毫米。以上內容由58...
