現代途勝換前杠前防撞梁噴漆 估計需要3天
途勝應該是韓國的 智跑不錯嘛
小弟新人，初來58車 ，請教下各位大大，準備入途勝或者逍客的自動擋2.0，不知道哪個更適合我一些， 網友說:本人的2.0MT一年多的車，換過排氣管 水箱不知道算不算是你說的小毛病?除了這些目前感覺這車整體還可以。油耗平均1
有，不過也偷機了。標準的防撞鋼梁是3mm厚度，途勝只有1.5mm
15W以下買不到好SUV海馬 瑞虎全是毛病一堆，做工差，3年保養不好狂次亂想哈佛用料扎實，但小毛病也不少，油耗高獅跑 智跑中柱擋視線瑞鷹 小毛病同瑞虎途勝 油耗高圣達菲 油管是個問題逍客 CRV等合資日系車太坑爹，連個保
您好:對于選擇的這三款城市suv，個人認為ix35在動力上采用了廠家編號為θ-ii的2.0l和2.4l兩種排量的發動機，都使用了雙cvvt技術。與之匹配的是六速手自一體變速器，此變速箱在設計上考慮后期維護的需求，因此在3
說哪家好，不如告訴你怎么施工效果好，你了解一下吧：引擎蓋隔音：使用引擎蓋隔聲隔熱墊，膠水步驟：1、清潔引擎蓋鋼板2、引擎蓋鋼板均勻刷膠3、引擎蓋隔聲隔熱墊刷膠4、晾膠5-10分鐘5、引擎蓋隔聲隔熱棉與引擎蓋鋼板對粘，按壓
防撞梁有沒有不代表安全級別高低，現在汽車安全設計大多沿用吸能原理，這種設計下沒有特別堅固的車體框架。 汽車廠商設計時根據交通事故發生的大多數碰撞位置設計吸能系統。現在特別是便宜點的車子都不是防撞梁安全設計，而是吸能安全
H6，途勝，獅跑不錯但更適合路況比較差的地方，不適合市區
15W買SUV海馬 瑞虎全毛病堆做工差3保養狂亂想哈佛用料扎實毛病少油耗高獅跑 智跑柱擋視線瑞鷹 毛病同瑞虎途勝 油耗高圣達菲 油管問題逍客 CRV等合資系車太坑爹連保險杠防撞梁都沒啥SUV20W車沒氣囊系SUV斯巴魯能
今天我們拆開這輛現代途勝，看看車輛用料到底如何。發現這輛車設計獨特，中冷器布局合理，考慮周全。前防撞梁雙層輥壓結構保護較好，但偏斜碰撞可能存在隱患。而使用玻璃鋼做的后防撞梁，雖然強度高，但在大碰撞下易碎。吸能盒與散熱器位置重疊，碰撞后效果堪憂。值得注意的是，后防撞梁位置未凸出，可能在追尾事故中造成嚴...
寶駿560作為一款中型SUV，其質量在同級別車型中處于中等水平。然而，安全性能方面存在一些隱患。車輛的前防撞鋼梁設計存在缺陷，兩個螺絲孔影響了鋼梁的剛性，對車輛安全構成威脅。底盤缺乏橫向加強鋼梁，水箱支架由多塊鋼板拼接而成，對發動機艙的保護不足。此外，寶駿560的防撞梁剛性不足，缺少吸能盒，發動機艙...
帝豪底盤基于FE平臺，采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸掛。18款前與豐田花冠相似，懸掛偏軟，后經Prodrive和沃爾沃調校提升舒適性。前懸架為麥弗遜，結構簡單，成本低，但側向支撐不足。后懸架為扭力梁，增加平衡桿，但調校難度大，影響舒適性和操控性。底盤間隙167mm，通過性強，但高速穩定性差。...
全新一代速騰雖然在動力、空間、配置和性價比上表現不錯，但也存在一些不足之處。首先，其雙離合變速器的耐久性較差，質保期后容易出現頓挫和維修問題。其次，速騰的高級感不如以往，塑料感較強，與國產車相比顯得不夠豪華。防撞梁單薄，前防撞梁厚度僅為1.65mm，后防撞梁為1.02mm，覆蓋寬度一般，保護能力有限...
第二段總結內容：奧迪車系多媒體可視防撞圖聲報警系統，主要由J523J523等多項控制單元組成，涉及倒車駐車、換道等功能的操作控制與多媒體顯示屏顯示。該系統根據傳感器數據和用戶需求自動判斷，如開啟/關閉相關系統及輔助功能。J523為關鍵的信息處理中心，并存儲個人化的駕駛員設置信息。所有組件間協作保證汽...
**總結內容**：文章詳細剖析了標致5008的內飾結構和細節，從車門構造到座椅保護鋼板，再到地板材料和包線工藝。整體上，標致5008的做工和用料表現不錯，尤其在安全細節方面，如鋁合金防撞梁和主線束的嚴密包線等。然而，文章也指出了該車的一些不足，如四門隔音棉的缺失、第三排座椅無鋼板保護以及后懸架采用扭...
拆解長城魏派VV5，我們發現其前后防撞梁與哈弗H6幾乎無異，前防撞梁甚至比H6更薄，僅為1.2毫米，后防撞梁雖略厚于H6，但設計上存在缺陷，如后尾箱凸出導致防撞梁在追尾時無法發揮作用。VV5在車身技術上未見改進，直接“換皮”上市，核心技術未有提升。此外，防撞梁下方的ACC雷達在碰撞中易損壞，增加了維...
本文詳細解析了捷豹XFL的內飾材料。雖然四門未使用隔音棉，但U型防撞梁表現不錯。全車線束采用波紋管包裹，地板材料包括回收和發泡材料。甲醛測試顯示部分材料甲醛含量較高，需注意車內空氣質量。總體而言，國產捷豹在材料品質上保持了正常水平，是否值得購買需根據個人需求決定。上期內容我們給大家介紹了奇瑞捷豹XF...
東風風光580Pro的內部構造和用料讓人關注。前防撞梁采用雙層輥壓鋼板，厚度1.49毫米，覆蓋車頭62.5%，但缺少緩沖泡沫，增加了行人受傷風險。前吸能盒設計完整，但水箱框架位置不佳，可能導致維修成本增加。裝配質量堪憂，發現遺落的不銹鋼管箍和開膠的水泵接頭，暴露了裝配工藝問題。后防撞梁為單層沖壓鋼板...
本田冠道底盤平整度較高，采用全框式副車架和塑料護板。前后懸下擺臂均為鋁合金材質，體現誠意。但后橋半軸膠套存在快速老化風險，可能引發漏油、異響等問題。操控一般，噪音控制不錯。整體來看，本田冠道底盤設計有亮點也有隱患，是否值得購買還需考慮個人需求。上一期內容我們給大家介紹了本田冠道前后防撞梁的用料和結構...
拆掉起亞KXCROSS的前保險杠，露出了厚實的行人保護泡沫，但設計上存在散熱問題。前防撞梁采用雙層輥壓鋼板，雖然薄但工藝彌補了強度不足，覆蓋面積一般。前懸架在偏斜碰撞中易受損。吸能盒設計合理，能有效吸收低速碰撞能量。然而，后防撞梁缺失，僅有塑料“梁”固定保險杠，無法提供防撞保護。在美國，起亞銳歐RI...
馬自達6車主李先生因疑慮選擇車魔估進行二手車檢測。檢測過程中，車魔估的檢測師詳細檢查了車輛的各個部分，發現車輛存在后防撞梁變形、水泡泥沙痕跡等問題，最終判斷該車為事故車和泡水車。車魔估憑借專業的團隊和386項專業檢測，為車主提供了全面、可靠的檢測服務，并出具了正規檢測報告，為車主提供了兜底保障。這一...
奔馳E200L二手車檢測發現前部碰撞事故，前擋風玻璃更換，多處劃痕噴漆，后保險杠防撞梁受損。維保記錄顯示前圍板變形修復，但實際檢測發動機艙未明顯拆卸。主駕安全氣囊拆裝，OBD檢測存在碰撞系統故障碼。賣家報價25.8萬，考慮車況市場價格應低3萬左右。哈嘍，大家好！我是檢車家檢測技師凹凸曼，我是一名有著...
二手大眾寶來事故車嚴重嗎？初檢發現基本是一圈鈑金，前機艙沒有問題，但后備箱封邊有鈑金痕跡。鉆車底發現防撞梁已經廢了，縱梁輕微受力，總體來講是小事故。文章內容主要介紹了一輛二手大眾寶來的檢查情況，重點關注了后備箱封邊和防撞梁的情況。文章語言風格口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰。符合百度top1...
別克昂科威，作為別克中型SUV的代表，其底盤技術備受矚目。采用通用D2UX平臺，昂科威在前懸架上進行了加強，避免了斷軸風險，且頂配車型搭載CDC主動懸掛系統，提升了道路適應性和操控性能。后懸掛采用鋁合金材質，減輕簧下質量，增強減震能力。前防撞梁采用鋁合金材質，厚度3.39毫米，后防撞梁雖薄，但設計合...
這輛2012款的大眾途觀2.0TSI四驅菁英版，出廠于2012年6月，表顯里程82447公里，賣家報價9.3萬。外觀上，車輛有多處噴漆和鈑金修復，但無嚴重事故痕跡。機蓋、水箱框架和前防撞梁有更換跡象，指向前部輕微追尾事故。發動機有輕微滲漏，但不影響使用。內飾部分，后排座椅底部有涉水痕跡，天窗存在漏水...
日產樓蘭以其防撞梁用料受到贊譽，但底盤設計引發爭議。底盤平整度差，四驅車型傳動軸和排氣管布局影響通過性，且排氣管共振問題僅出現在2.5L自吸發動機上。底盤兩側護板厚，部分車型缺少護板，暴露排氣管。樓蘭底盤11年未更新，存在老舊設計。前懸架采用鋁合金材質，后懸架為多連桿形式，兼顧舒適性和運動性。國產樓...
奧迪Q3原裝中網價格及更換成本如何？文章內容簡述：奧迪Q3原裝中網價格約為1500元，而修理廠更換中網約需700元。如想更換其他款式的中網，需要更多細節調整如前雷達和防撞梁的涂裝。汽車中網是連接引擎蓋、前保險杠和前燈的重要部件，現在多數車標會放置其中。奧迪Q3原裝中網及其更換費用問題備受關注。原裝中...
大眾新邁騰的倒車雷達如果持續發出響聲，首先需要檢查倒車燈是否在響聲時亮起。如果亮起，可能是倒車燈開關或線路出現了短路問題；如果不亮，那么可能是倒車雷達模塊出現了故障。通過逐步排查可以確定問題所在。倒車雷達通過響聲間隔來提示車輛后方的距離，響聲間隔越大，說明距離障礙物越遠。倒車雷達，也稱為倒車防撞雷達...
根據上述文章內容，總結如下：奧迪A6L的底盤平整度表現出色，但存在一些潛在問題。例如，水箱架為塑料材質，缺乏金屬保護，易受損且維修成本高。此外，變速箱附近的電線凌亂且缺乏隔熱保護，可能會因長期使用而老化。雖然前懸架和后懸架的設計與材料選用不錯，但在后輪主動轉向功能方面進行了減配。整體來看，奧迪A6L...
