建議你看看百度百科 ：簡單來說，汽車懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力
LZ你要的騏達。個人意見馬3沒這車好。看下騏達吧。東風日產對TIIDA采取了兩種中文的命名方法來區分兩廂／三廂版，四月底先亮相的三廂版師兄叫“頤達”，三個月后師弟“騏達”緊隨其后正式登場。而在夏天試駕的三廂版頤達時給全體
動能回收是導致eu500剎車點頭的主要原因。每次輕點剎車時，都會產生強力制動力，電機聲音也會隨之變化。這與3擋動能回收時的聲音完全一致，說明動能回收制動力過猛。這與剎車片和新車磨合無關。北汽小博士作為官方人員，不應該糊弄人。提車前就知道這個問題，原本以為是靈敏度問題，但輕踩剎車也無法避免。因為動能回...
現代途勝的剎車油更換周期建議為每4萬公里一次，推薦使用博世品牌的DOT4系列剎車油。更換過程中，首先準備一個容器收集舊剎車油，然后從剎車油壺中抽取舊油，接著用抽油壺清除殘余油液和管道內空氣。連接軟膠管至排氣孔，同時另一人添加新剎車油，以新油頂出舊油并避免空氣進入。整個過程大約需要10分鐘，完成后檢查...
現代途勝低速剎車異響可能由以下幾個原因引起：1.剎車片磨合：新車磨合過程中，輕微異常制動噪音屬于正常現象。2.沙粒進入：行駛過程中，細小沙粒可能進入剎車盤，產生摩擦噪音。這種情況下無需維護，繼續行駛讓沙粒自然掉落。3.剎車系統故障：如果異響伴隨制動系統故障，需要檢查并維修。可能原因包括剎車盤固定螺絲...
現代途勝更換剎車油的最佳時間是每兩年或行駛4萬公里。剎車油長時間使用會變質，影響剎車系統性能，定期更換剎車油是保障行車安全的重要措施。更換剎車油的費用一般在200元左右，建議到專業維修店進行更換。在選擇剎車油時，應選擇可靠廠家生產的高級別產品。制動液有三種類型，制動工作壓力一般為2MPa，最高可達4...
標題：邁騰剎車點頭怎么辦？如何避免？文章內容本文介紹了邁騰剎車點頭的現象和產生原因，并提供了解決方法。作者指出，改裝避震并不能解決問題，而提高踩剎車技術是最佳解決方案。在手動檔中，可以通過摘檔松剎車來實現緩沖；在自動檔中則需要找到制動力消失和動力尚未傳遞的臨界點。同時，要注意掌握停車速度和位置，以提...
輝昂剎車時點頭現象可能由前減震過軟或車主對車輛不熟悉導致。車身尺寸為長5074毫米、寬1893毫米、高1489毫米，軸距3009毫米，油箱容積75升，行李箱容積440升，整備質量1805千克。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛米，提供強勁動力。【分析】1.首先，我閱讀了...
剎車點頭現象是指車輛制動時，由于重心前移和彈簧受壓，當車速降至零時，彈簧形變恢復產生反沖，使車輛和乘客感覺“彈一下”或“點頭”。解決此問題的最佳方法是提高駕駛者踩剎車的技術，而非改裝避震，因為避震過軟或過硬都會影響車輛性能和舒適性。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎...
汽車在緊急剎車時，乘客身體猛然向前傾，這種現象被稱為“點頭”。要避免這種情況，關鍵在于掌握正確的制動技巧。制動技巧不僅影響乘車舒適性，更關乎行車安全。本文將介紹幾種避免“點頭”的駕駛技巧。首先是平穩停車技巧。在停車時，如果制動時機和力度掌握不好，就會造成“點頭”。要實現平穩制動，需要在制動距離足夠的...
奔馳S63Coupe的尺寸為長5049mm、寬1913mm、高1420mm，軸距2945mm。這款雙門硬頂跑車搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，擁有612馬力和900牛米最大扭矩。發動機采用鋁合金缸蓋缸體，配備缸內直噴技術，轉速范圍寬廣。匹配9AT變速器，提升換擋平順性和燃油經濟性。前后雙叉臂獨立懸...
途勝L作為一款指導價21.99萬元的車型，配備1.6TL4發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主們普遍反映其操控給力，方向盤隨心調節，剎車靈敏，提速快，動力表現不錯，起步加速無頓挫感，整體駕駛感受爽快。隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的...
驅逐艦05，比亞迪海洋系“軍艦”系列的首款車型，與秦plusDM-i有著諸多相似之處。然而，不少車主反映驅逐艦05存在一些問題。首先，舒適性方面，驅逐艦05并未采用獨立懸架，而是使用了扭力梁，導致底盤在經過減速帶或坑洼路段時表現較為生硬，濾震效果一般。其次，剎車系統存在不線性問題，前段剎車力度較大，...
別克GL8以其獨特的前臉設計和多邊形格柵，展現出動感與年輕。車身尺寸為5238/1878/1800mm，軸距3088mm，車側線條流暢，展現出優雅姿態。內飾大氣，保持了MPV的沉穩風格。搭載2.0TL4發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.94L/100km。市場口碑良...
特斯拉ModelY的前懸架采用的是雙叉臂獨立懸架，而后懸架則為多連桿獨立懸架。這兩種懸架設計復雜且成本相對較高。雙叉臂懸架通過左右兩個叉臂和一個連桿組成，能有效抑制車身側傾和剎車點頭現象。多連桿懸架則是雙叉臂的改進版，通過將叉臂替換為單獨連桿來提升車輪抓地力，從而增強操控性和乘坐舒適性。ModelY...
我的車選裝了魔毯，雖然沒體驗過不帶魔毯的版本，但經過10個月近3萬公里的駕駛，我明顯感覺到了它帶來的變化。與之前的5系GT相比，魔毯讓我在變道時幾乎感覺不到車身的晃動，即使速度超過100公里/小時。剎車和加速時的點頭抬頭現象也變得非常輕微。在坑洼路面上，車身的平穩性讓我驚訝，雖然會有輕微的晃動，但整...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經濟、空間寬敞、外形個性，但動能回收不可調、方向盤重、長途駕駛不便、車機死機風險等問題讓駕駛體驗欠佳。寶馬3系則均衡無短板，顏值出眾，炭黑+火山紅內飾亮眼，轉向撥桿需優化，剎車點頭和低速頓挫可適應。最終選擇325li，適合小家庭第一輛車。前段時間...
五菱宏光的剎車系統在日常駕駛中表現穩定，前盤后鼓的配置足以應對各種路況。在緊急制動測試中，從100km/h到完全停止的距離為44.81米，對于微面車型來說，這是一個相當不錯的成績。盡管車身重心較高，導致緊急制動時點頭現象較為明顯，但制動踏板行程較長，需要更深的踩踏力度才能獲得足夠的制動力。此外，五菱...
西安中升匯寶寶馬寶馬3系以其豪華的設計風格和卓越的性能受到市場青睞。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，展現出端莊的氣場。內飾質感上乘，搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。操控性能獲得網友好評，方向盤輕、轉向精準，剎車靈敏度良好。盡管剎車點頭感...
阿斯頓馬丁V8Vantage確實推出了敞篷版，即Roadster車型，這款跑車以其4.0升雙渦輪增壓V8發動機而聞名。該發動機可輸出510馬力和685牛·米的最大扭矩，從2000轉/分鐘持續至5000轉/分鐘，最大功率轉速為6000轉/分。V8Vantage的懸掛系統包括前雙橫臂獨立懸架和后多連桿式...
沃爾沃XC60的百公里油耗為10.9升，這款中型SUV搭載兩款2.0升渦輪增壓發動機，分別提供190馬力和250馬力。低功率版發動機最大扭矩300牛米，高功率版則為350牛米。兩款發動機均采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配8AT變速箱。沃爾沃XC60的軸距為2865毫米，車身尺寸為4688毫米×...
阿爾法·羅密歐Stelvio的前懸架采用的是雙橫臂獨立懸架，而后懸架則為多連桿式獨立懸架。多連桿懸架在雙橫臂的基礎上進行了改進，通過獨立的連桿替代了雙橫臂的兩根橫臂，這樣的設計能夠提升車輪的地面性能和抓地力，從而增強汽車的操控性和舒適性。雙橫臂懸架以其先進的性能，能夠有效抑制剎車點頭和過彎時的車身側...
