該車最成功處，轉向很到位，速度快時底盤很穩，感覺很可靠很放心。

操控很容易上手，MMI功能設置也很方便。

外觀回頭率高，淚眼是大愛，配置豐富，座椅記憶和自動加熱，分區空調 技術版車的配置已經很夠用，所以內飾的真皮用得比較多，座椅和方向盤和門板內都是真皮的，有電動天窗和電控后視鏡。德國人的做工比較精細，各部位接頭很密實。

空間剛剛好，本人身材較小感覺座位還是比較寬敞的，如果再有個放包包的地方就更好了，經常開車時副駕駛有人的時候包包不知道放哪，有待改進。

轎跑范，相當喜歡！車子從各個角度看都非常協調，富有美感。唯一的遺憾就是16寸輪轂有些小了，但好處就是輪胎厚實，過個坑坑坎坎什么的，完全不用擔心。過段時間準備換18寸大腳試試效果。

外形真的十分漂亮，正面大氣，側面流暢，背面圓潤，就算時間長了也依然耐看，不像有些車第一眼非常驚艷，時間長了就會審美疲勞。此外，本人非常喜歡13款的大燈設計，奧迪真是專業造燈的。

外形時尚運動，車身優雅大氣。新款高度增加，六邊形鍍鉻中網時尚大氣，家族特征明顯

空間對我來說足夠了，平時最多也就是媳婦坐坐，朋友們基本都有車，后排看來是要留給BABY了！反倒是它480升的后備箱，對我來說非常有用的，陪媳婦逛超市不用愁裝不下，出去打籃球踢足球也可以裝下很多裝備，空間完全OK！

外觀時尚動感，整車線條流暢自然，外觀總體

比較完美， 迷人的淚眼。 當初 買車就是看中小4 那迷人的淚眼。 讓小4在車流當中，讓人

遠遠的就能認出來是A4。LED日間行車燈 大大提高的行車安全。

外觀我非常滿意就是排氣不好看，但是100圓就可以基本解決了。

油耗不錯高速時百公里6個左右!開的最省的時候是百公里5.4 速度100碼下!平時在城里10個左右 城里開的少

動力方面肯定不能當跑車用，但是對比路面上跑的絕大部分車來說，還是比較輕松充沛的，D檔和S檔是兩輛車的感覺，一個夠悠哉，一個夠猛烈！

外觀不多說了，很多人都是沖著它的外觀去的，包括我。我訂車的時候只是去看過，還沒有試駕就定下來了，外觀太吸引人了。當時就想 只要自己喜歡，不去試駕也沒事，畢竟奧迪的牌子在那呢，不會差的。內飾中的來說還是比較人性化，在這里再吐槽一下，30萬的車沒后區空調和真皮座椅，太坑了點吧。都知道奧迪的燈管用的很好，內飾也一樣，晚上開著燈就像坐在太空船里面，很漂亮。

漂亮的流線型外形，相信很多A4車主是因為這個原因選它。日間行車燈很漂亮，個人感覺12款的淚眼是經典，但13款的日行燈也是相當的符合我的審美觀，奧迪果然不愧為專業燈具廠出身的。

比起日系車內飾的華麗，德系車的內飾還是中規中矩的，個性訂制的桃木內飾，棕色真皮座椅，在打開車門的一剎那還是很溫馨很舒服的。中控的按鈕分布均勻不看說明書也基本上能摸清楚大部門按鈕的位置。因為采用了目前較為流行的電子手剎使得原來手剎的位置寬敞了很多，不過值得一提的是扶手箱的舒適感感還是有點欠缺的，不知道這個跟個性加裝的真皮座椅而不是原裝的真皮有木有關系。

坐過我車的朋友都說車子坐起來很舒服，一般輕微的顛簸路面基本感覺不出來。同時作為駕駛員的我，開起來也是相當的舒服，目前還沒有跑過長途，所以還不清楚長途行車的舒適性，等國慶旅游和春節自駕回家感受過了再來發表意見。

不錯，長時間駕駛沒有感覺到疲勞！當初選擇小4的一個原因就是它的外觀.迷人的流線車身，犀利的鐮刀眼，性感的PP，剎車時那靚麗的剎車線（雖然自己看不到）。不用懷疑，不管你是不是外貌協會的，選擇小4絕對不會錯。

A4內飾的話中控臺確實做的不錯，2.0標準沒有了MMI的存在，或多或少的有那么些遺憾，但它的內飾還是值得稱贊的。尤其是夜晚更是惹火。作為中期改款車型，目前優惠幅度還是比較大的，不差錢就直接上技術吧，要是米不夠的話還是標準吧，雖然標準和舒適版少了些功能，但是就性價比而言，還是標準的更勝一籌。的外觀是讓我購買它的主要原因。不管是流線，還是燈光，都是那么的讓人著迷。

2.0TSI拖將近1.6噸的車動力上完全足夠，甚至小有盈余，舍得給油的話提速很快，磨合期過后配合灰殼機油，油門反應敏捷，S檔更能體會到推背感

技術型的配置不錯，該有的基本都有。隨便說說幾個。一鍵啟動和智能鑰匙：方便瀟灑，鑰匙都不用掏，但已有好幾次下車鎖門時忘了按鍵熄火了。MMI：操作簡單，功能強大，值得多花米。定速巡航：好用，在高速經常用，可輕松駕車，不擔心超速。駐車輔助（PA：對啟停方便，特別對溜坡有預防作用，松安全帶和熄火可自動換紅P