前排自然不必多說，在乘員滿載的情況下后排空間超乎想象，三個(gè)成年人都可以以一種比較優(yōu)雅的姿態(tài)擺放自己。在后排安放兒童座椅再加上兩個(gè)大人的情況下依然沒有緊迫感。受制于車身的流線設(shè)計(jì)，后排頭頂?shù)目臻g顯得不是很寬裕，但這個(gè)不是什么特別大的問題，還沒有到頂?shù)筋^的地步。后備箱的容積相當(dāng)大，一個(gè)兒童車不需要折疊就可以輕松放進(jìn)去，后排座椅放倒可以帶著老婆兒子一起躺在里邊，以后跑長途能在床上睡著趕路了，想起來就很令人期待！

本著愛惜家具的原則以及本人良好駕駛習(xí)慣，沒有急加油過，轉(zhuǎn)速最高也就瞬時(shí)能達(dá)到3500左右吧，在這個(gè)條件下，感覺推背感不是很強(qiáng)烈。但是源于試乘時(shí)的切身體會(huì)對動(dòng)力還是很有信心的。從使用手冊上看的數(shù)據(jù)這車估摸著也就是能拉個(gè)500公斤左右，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)造成很大的負(fù)擔(dān)。個(gè)人覺得只要能裝下就能拉走。方向偏重，這也是首次駕駛時(shí)的疑惑。慢慢的也就適應(yīng)，畢竟這個(gè)車不是為了激烈駕駛而生的，方向重點(diǎn)在高速上反而給了駕駛者較大的安全感。那個(gè)論壇里反應(yīng)很普遍的制動(dòng)噪音如期而至，心里那叫一個(gè)高興呀，終于和大家伙一樣買到了正宗的墨西哥產(chǎn)凱迪拉克SRX了！制動(dòng)效果托我駕駛習(xí)慣的福很讓人放心，ABS啟動(dòng)時(shí)那種如同煤氣罐拖到地上的聲音至今出現(xiàn)了兩次，無驚無險(xiǎn)，說停就停。也許是精英款的緣故吧，懸架對于顛簸的過濾不是很讓人滿意，過個(gè)減速帶也是“嘭嘭”的，至于具體是哪種結(jié)構(gòu)也不深究了，以后慢點(diǎn)權(quán)當(dāng)開的是領(lǐng)先版的了。

外觀:大氣,時(shí)尚,好看,完美時(shí)尚, 非常棒！
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:大氣,時(shí)尚,完美時(shí)尚, 外形很有特點(diǎn)，而且尾燈很個(gè)性。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 14.5L/100km, 可以接受

內(nèi)飾:內(nèi)飾精細(xì)，有檔次。
操控:操控感比較強(qiáng)。
動(dòng)力:動(dòng)力一般。
空間:身高: 180-190CM, 空間就我身高來說感覺還可以。
質(zhì)量:質(zhì)量不錯(cuò)。

外觀:大氣,時(shí)尚,好看,完美時(shí)尚, ok
內(nèi)飾:ok
操控:ok
動(dòng)力:ok
空間:ok
質(zhì)量:ok

外觀:完美時(shí)尚, 外觀太好看了 霸氣 時(shí)尚 看著就結(jié)實(shí) 流線型很好 而且還不缺乏各個(gè)棱角 總之就是霸氣側(cè)漏！
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精湛 各個(gè)接縫處都很精細(xì) 尤其中控臺的指針表 凸顯了高貴
操控:操控還算不錯(cuò) 但是由于車比較大 駕駛時(shí)候盲區(qū)比較多 但車上配置了很多安全功能 很實(shí)用
動(dòng)力:車身比較重 但是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩也很大 起步時(shí)候比較肉 起來以后提速很有信心
空間:身高: 180-190CM, 絕對的舒適 乘坐空間就很好 后備箱空間也很大 后備箱還有U道設(shè)計(jì) 很人性化
質(zhì)量:這價(jià)位的車質(zhì)量沒的說 外加卡迪拉克的品牌

油耗:市區(qū), 平均油耗: 17L/100km, 美式大SUV的高油耗真是傷不起啊

外觀:大氣 時(shí)尚, 這車開著真是舒服。
操控:操控性很好
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁