最滿意的一點就是油耗確實省 動力在1.3排量里最牛了 全車質量不錯

油耗及其的省,和0.8的國產車油耗。幾乎一樣。但是動力表現。和1.6的捷達幾乎差不了多些。買了之后用著很滿意。
較小 1.8的個子估計 碰頭 內飾 米黃色還行

綜合油耗不到6個，磨合期時是4毛5一公里，首保后油耗直接下降到4毛2左右。跑高速一個人開空調最低到過0.36元，滿載開空調最高0.55元。截止現在的綜合油耗是0.43元/公里左右。

因為羚羊的后懸掛是多連桿和減震較軟的原因吧，感覺舒適性還不錯，在鄉村道路上顛簸的也不是很嚴重，就是底盤感覺剛性差了點。

轉向很精準，我的是12款的舒適羊，帶助力，原地轉向也很輕盈，檔位清晰，換擋很輕松。還有駕駛座比一般的車坐姿高，視野較好。

總體感覺夠用，就是經常起步油門小了熄火，稍一加油就2000轉以上，有時候達到過3000多轉，可能還是不熟悉的原因吧，現在起步熄火的次數已經大大減少了，因為大部分時候是一個人開，只要你舍得給油，動力還是非常充沛的，如果滿載的話再開空調的話動力衰減較大，提速就慢點了。

性價比還是不錯的，最便宜的合資三廂車了，就是質量和配置比以前的老羊有所下降。

沒有感覺到太壓抑，剛開始經常碰門框和后視鏡，習慣了碰的就少了，我買羊主要是出差，大部分時間都是我一個人開，空間絕對夠用，特別是后備箱空間大，后排座椅還可以放倒，當初看羊時還看了東南V3菱悅，三菱的發動機，外觀也時尚，就因為后備箱沒有羊的大，后排座椅也不可以放倒被我PASS掉了。

毫無疑問油耗和羊的質量以及口碑是最滿意的，當初買羊就是沖著羊的油耗省，發動機皮實耐用才買的。

外觀有點老了，我的同事都沒有看中，但是我喜歡鈴木的發動機，外觀老點就老點吧，經常去外地出差，低調點，隨便一放也放心。
就是儀表臺有點老了，還是轉輪的里程表，也該更新換代了。

坦率地講，羚羊車的空間還是可以接受的。我身高179厘米，坐在駕駛位上不覺得難受，調整好了座椅，頭部還略有空間，但冬天戴上個厚的棉帽子后，就頂棚了。至于后排嘛，坐我后面的人就要受憋屈了。但后排勉強可以擠進去3個不算太胖的人，也算可以了。這個排量的車，好像沒有誰會經常載上5個人跑吧。

相當省油。車是我從朋友手里接過的，接手時已經跑了9600公里。接過來后跑外地辦手續、上下班都開著，有事沒事還找點借口出去溜溜，因此到我手后不到一個月時間里，我已經跑了2000公里了。現在總里程是11600公里了。我開這兩千公里中，一共了加了866塊錢的油，算下來費用就是0.433元一公里的樣子。油耗約為 5.85升每百公里。

外觀基本屬于耐看型，八十年代的復古產品，雖然經歷了多次的拉皮整形，但基本上還是保持了復古的外形，雖然不是第一眼美女，但是我還是很喜歡

油耗省 是買這車的理由。2014.10.1去大連單程1000公路，油費320元
黑色和灰色塑料充斥了整個中控臺，雖然敲上去和摸上去廉價感很強，但是，羚羊的賣點也不是這個，省油耐用，質量可靠才是其依然屹立于車市不倒的原因吧。

這個價位的車就不要講究內飾材質了，淺內飾看著不壓抑，中控面板和檔把上的一點銀色可以算點睛之筆！

買這車，看中的就是油耗，現在油價確實比以前貴很多！
轉向靈活精準，檔位清晰，剎車偏軟點，油門稍重點。
油耗特別低，保養非常便宜，性價比高，適合要求不高的上下班用.

我覺得挺好看的。至少我的白羊挺好看的。很清秀。而且，我覺得老款的羚羊前后保險杠的包圍更結實實用些，現在的大包圍反而不實用，也少了些個性。

前排空間還可以，頭部空間有點壓抑，后排坐體型比較小的可以坐三個，稍顯擁擠，軸距過短，腿部空間比較小，長途乘坐，比較難受。車子總體寬度過窄，前排做兩個胖子，胳膊很容易碰在一起，夏天真的是很熱。
因為我買的此款車沒有帶助力，低速方向稍顯沉重，起步后，方向還好，后懸掛為連桿式，過小彎的時候，對抑制側傾有很大的幫助。低速過減震帶，后輪懸掛欺負過大，雖然為多連桿式，但是長安的調試方面有點小問題，總體舒適性欠佳，希望后續的改款車型能夠改善。