前天把車停在車位上沒開， 今天一早用車， 發現電池完全沒電， 連門都打不開， 嘗試用手動鑰匙開啟門，試了半天都撬不開那個小罩子，這TMD要是壞在野外又是大冬天的可怎么辦？ 這么好的車出現諸如此類的問題， 強烈鄙視路虎！！！！

以往不變的路虎風格，越野性能。舒適豪華。

如今的蘭德.路虎已經不在是曾經的蘭德.路虎了。像沃爾沃賣給了中國，則它卻賣給了農村人（印度）

性能一樣，外觀一樣，發動機一樣，變速箱一樣，怎么就TM的比機械增壓版就多出50萬左右呢？

大氣，豪放，很低調。

保養昂貴些，

我是從開始不知道這個車是什么注意到它的，我家有輛白色

好看是好看 JEEP的牧馬人比它好點

這車開起來給你得路感很是很明顯的，空氣懸掛過濾得感覺不是特多，也總覺得空氣懸掛不皮實，老愛壞使得。

很慶幸買了4.4柴油的，以前的卡宴，卡曼都只買了草根級的，沒有帶S，真的挺后悔，本人自己駕駛+急性子，這個動力正好滿足我的需要

坐在車內可以說和汽油車一樣安靜，只有加油門的時候有一股柴油特有的低吼聲，但這聲音絕對讓人激動而不是煩躁，車外噪音完全可以接

車大，外形好，速度快，制動好，省油，百公里16個到18之間，冬天會多點。現在有品位的有錢人都會買這個，保修期之內，基本不會出大問題。

維修費超高，電子系統不好，我老板的車是03年的，到現在剛23萬公里就換了6個水箱，09年20萬公里時修變速箱，4S店還建議修發動機，什么車20萬公里修發動機啊。現在只要老板出差這車就得去4S店呆著查毛病，車老了，配件老沒貨，最多等2個月才到。我看到過有外地人來北京加價買運動版現車，牌子都沒上，跑了不到300公里時速只到80就上不去了，會4S店查變速箱壞了。廣州一朋友也是這款車，半年去4S店六次（保養除外）有一次跑高速所有故障燈都亮了，可車沒問題，4S店也查不出來。北京4S店每天修車都是排隊，做個小保養就要一天。節假日休息只做保養，找4S店救援從來就沒有來過。新車價格太貴，太離譜。

是好車，價貴，得忍受修車的痛苦。痛并快樂著

外觀霸氣大方越野性能太強 不錯我喜歡

什么破車開上剎車不太理想方向盤太抖 沒什么百萬車的感覺

保養簡直是天價開起路虎車的不一定能保養起路虎車

路虎的加速性能，大家都懂的，這貨不追求加速，之前開的小C旅由于是運動版，車身過于低，對路況要求比較高，現在駕駛這家伙，路況什么的都是浮云

大氣，，夯實 外形好看

有點貴 最最主要的就是有點貴

外觀:大氣
動力:那是相當好
質量:一般，小毛病太多

內飾:老土
操控:慢，反應遲鈍
空間:身高: 170-180CM, 小，尤其是后備箱
油耗:, 平均油耗: 22L/100km, 太費油

外形和內飾實際考究是越野車中少有注重內飾細節的品牌。越野性能優秀。品牌文化底蘊深厚。

攬勝絕不僅僅是給駕駛者設計的車，他太忽視后排乘客的身份，單薄的座椅和簡易頭枕。要知道坐這輛越野車后面的乘客很可能是要去工地視察的地產大亨。后排座椅的舒適性和空間太差了。目前還不配稱之為越野車中的勞斯萊斯。

外形經典性能卓越，性能不穩定小毛病多售后差后排乘坐不舒服。