外觀:可愛, 我家的小威是新推出的淺藍色，閃爍著都市時尚的現代與優雅，擁有這么一抹淡雅的藍，吾自譽是上乘之選。
內飾:儀表臺平淡，無法給人在車里面的溫馨感。
油耗:市區, 平均油耗: 7.2L/100km, 即便是全程空調，油耗也肯定在7.5以下

操控:感覺1800轉不夠暢快
動力:動力和聲音沒那么爽，當然我給油較輕，不知是不是心理作怪，還是機油不同帶來的，4S店員空檔踩油門試了試，說覺得沒問題，也真是忘了以前的感覺了，下次換好一點機油再試試
空間:身高: 170-180CM, 就是副駕駛坐個偏胖的人就有點窄點了。
質量:掛倒檔的時候不管怎么踩離合器都會有很大的聲音（哐啷）。

外觀:吸引眼球, 威馳是一款豐田旗下一款小型車，從外觀看并沒有什么特別的個性設計，但是1.6L排量的設計，加上輕盈的車身，使其還是讓其成為了一款頗有特點的小車。 此次借到一款淺藍金屬色的1.6 GLX-i 天窗版威馳，最近老測試商務車的小編一見到這款車，都眼前一亮。不是灰色、不是白色、不是黑色的車，果然很吸引眼球。
內飾:車內采用了米黃色內飾，看起來比較傳統，但也坐上去也很舒適透氣
動力:我們測試了該車的0-100km/h先加速時間，我們看加速曲線是十分平滑上升的，這說明，該車的變速箱加速度均勻，無頓挫感，小編在踩油門的時候也是感覺這段加速很平，能從轉速表看到何時換擋，但是沒有一點加速下降的感覺
油耗:, 平均油耗: 7.5L/100km, 今天加油 39升跑了530公里基本在7.5個這可全是高速跑出來的不過滿載五個大人后備箱壓滿東西的情況下跑出來的淫威老了八年了油耗想進7以內已經很困難了

操控:油門有卡滯現像，要么不給油，要么給大了，去修理廠說是節氣門臟了，清洗后立竿見影，油門不卡了
空間:身高: 170-180CM, 軸距僅有2550mm，雖然車輪距離前后的距離都比較近，但空間依然讓人感到比較緊張，我們身高170坐在駕駛位，調整好后頭部僅有一拳的空間，而坐在后排，腿前和頭上也都只有一拳空間
質量:時速120左右就開始抖動，以前不明顯

外觀:簡潔大方,可愛, 威馳的車身線條飽滿而流暢，略帶動感，但是運動感不到位，哈哈飽滿的外形圓圓的還是肯可愛的，像個雞蛋
動力:威馳是小排量車型，動力僅夠日常代步使用；中低速動力表現還可以，高速后勁差，要是跑高速或者快速路，動力還是有些不足。
油耗:市區, 平均油耗: 6.4L/100km, 1.3排量的車，油耗為6.4升，不算是省油了，有點兒費油，威馳的油耗的得分為60分，算是及格吧

內飾:威馳的內飾效果不太好；用料差，塑料感強，做工也較為粗糙；音響效果不太好，希望以后能夠改進
操控:威馳操控性能一般，指向清晰，出色靈活但，檔位生澀，底盤不夠扎實，高速發飄。
空間:身高: 170-180CM, 威馳的空間表現還不錯，不過后排略顯緊湊，因為受到車身尺寸的影響所以沒有辦法，但是后備箱較大，實用性強。
質量:高速穩定性較差；小毛病多，內飾做工粗糙

外觀:簡潔,可愛, 當時看還可以，比較圓潤
操控:一般吧，也說的過去
油耗:市區, 平均油耗: 7L/100km, 市區百公里7個油，可能是日本車的原因，都省油

內飾:一般，儀表還可以就是斜的，剛開始看著便扭
動力:太一般了，換擋加速肉
空間:身高: 170-180CM, 后排坐著擠
質量:日本車就不多說了，地球人都知道

外觀:清新亮麗, 簡潔大方
操控:轉向挺精準
動力:還可以
質量:算比較皮實
油耗:市區, 平均油耗: 7L/100km, 比較省油

內飾:稍微有點糙
空間:身高: 180-190CM, 同級車里比較擠

外觀:簡潔大方,簡潔, 威馳的樣子好丑啊，又小又丑，都不知道為什么分田會出這樣的出，太難看了。雅力士比它好看多了，作為三廂車，真的不覺得它好看
內飾:有人說比老威馳難看，我覺得比老威好看，圓潤有現代感。很好開的小車，適合家用。內飾是不夠漂亮，但是豐田的抵擋小車，突出的是質量穩定，不是豪華。
操控:一、很俊的，紅色小威。二、方向盤輕，適合我這樣的女人。三、發動機聲音很輕，喜歡。三、聽說油耗很低，適合我們這樣的公司職員
動力:我開的就是威馳，已經15000公里，沒出過什么毛病，只是上個月向右跑偏，一查原來右邊胎壓低，不知算不算問題。一個多年架齡朋友開過后連連稱贊此車，行駛流暢，加速有力。
空間:身高: 170-180CM, 提速快，省油，空間適中，方向盤輕,剎車太軟，里使勁踩才有感覺，胎噪大
質量:車門異響的不用煩惱了。這兩天開了開朋友的新車凱美瑞，200E，真皮版的。路面差點時候和急轉彎時，車門會吱吱的響。可能這是豐田設置的一個BUG吧，我覺得20萬左右的車尚且如此，何況小威呢。有點小毛病純屬正常啊
油耗:市區, 平均油耗: 8L/100km, 朋友2009年8月5日提車，銀色1.6AT特別紀念版，截至2009年10月25日，共加油691升，總里程10150公里，平均油耗6.8。10月前帶空調的時候不到7.1升/百公里。現在6.2-6.3生/百公里。沒有遭遇太嚴重的堵車情況

外觀:可愛, 外形像個小老鼠，非常可愛
空間:身高: 180-190CM, 座椅偏硬，并且前后排座椅都較高，舒適感不佳，但空間相比同類型車還算可以

操控:豐田的經典：縮油門時會有個小加速，踩油門時會有個小減速，剎車能力很差。油門踩不了地板油，原因是地板在油門處有個凹槽，腳大的根本踩不下去
動力:由于變速箱是4AT的，油門反應很遲鈍，動力也不足。車載3人時走山路簡直是噩夢
油耗:市區, 平均油耗: 8.5L/100km, 油箱太小了（42）！續航能力極差！

來到先前去的那條好路，路上車不多，只是有一些彎道，畢竟只是普通級公路，過了一些I村寨和一些較大的彎道以后，開始加速，加速還不錯，很快上到時速131KM，

今天早上，突然打不著回了，反反復復打了10來次，總算打著了，差一點就叫救援了。今天上午到4S店，檢查下來，說是節氣門臟了，清洗要200多，沒做。還說電瓶稍微有點欠電壓。

我是一上車就要聽音樂的人，對音響效果就比較苛求。所以當時買車的時候才特意選擇這種高級音響版的，配備的是SSC高級音響系統，6SP揚聲器，臨場效果很好。聲音十分柔美，

高段加速比較弱，100碼以上速度時，加速比較遲緩，這點golf的5V發動機可能有優勢

很靈，方向輕，女的開一下很不錯，

缺點，時速超過120時，油門擦到底，提速也很慢，幾乎是兩秒三公里！

剛發動時轉速高，達到2000，2分鐘后才到1000左右，車子倒是挺有勁的

車門確實會共振

噪音（除了有點路噪胎噪）還是比較不錯，

3檔加速最弱。

威馳的剎車逐級比較明顯，但是我喜歡這樣，因為能很明顯的控制需要制動的程度，反正最后踩死的時候都一樣－－ABS開始工作。所以我對剎車還是比較滿意。

Vv的發動機是5A,可惜不是vvti，可是也沒有辦法阿，小日本就是黑阿，但是開了那么久覺得5A的發動機要帶動vv還是很容易的，

對車基本上比較滿意。

185時速是感覺噪聲（輪胎和發動機）明顯比120要大很多

動力更是沒得說，腳稍微重一點車就往前竄，，

可惜的是由于該車的座位設計較一般的轎車要高，所以車內的頭部空間略顯狹窄（試車的幾位身高都在175厘米以上）。

車外的聲音也很小，這一點很不錯。

高速時提速太肉，害的我幾次差點出事，也難怪畢竟我才1.3的。

提速真快，推背感極強烈

前兩天上海大雨，雨水從后備箱漏進去，滲過后備箱的海綿，再滲過后座，水都在地膠下面（6年多前比較幼稚，裝了地膠），今天走進車子的時候踩上去感覺軟綿綿的，打開后備箱一看，放備胎的地方已經都是水了，打開排水孔，水漏了一地。為了清除地膠下的水，只能把地膠挖了幾個大洞，但是誰都已經滲進內飾，明天到小店去把地膠拿了，在清洗一下內飾。沒遇到過這么倒霉的事，問一下大家有過這樣后備箱漏水的經歷嗎，怎么解決的。 謝謝！

室內空間還是不錯

2011運動版的威馳，包圍太差勁我兩個月沾了兩次這不又開了，我很不滿意

既然豐田出了運動版的就應該對這樣的大問題負責

先說說外形把，本來這種東西就是仁者見仁智者見智的，所以各有各的喜歡，但是總的來說，我還是很喜歡vv的造型，尤其是側面，看起來很帥，有時候從側面看，就有一種很喜歡的沖動，呵呵。

夏天還沒有到，但是我已經明顯感覺要VV的空調系統不行。至少不強勁！

開車上路！發現VV還是蠻有些勁的！特別是在三四擋的時候！

窗戶 也不滿意。窗戶的聲音太大了，一點也不上檔次。