噪音（除了有點(diǎn)路噪胎噪）還是比較不錯(cuò)，

3檔加速最弱。

內(nèi)飾做功典型日系車(chē)的風(fēng)格，非常精致

前天在豐田4S店做春季例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)左后避震器滲油，4S店的伙計(jì)說(shuō)那批車(chē)很多都有這個(gè)毛病（我的車(chē)是05年5月份），修車(chē)現(xiàn)場(chǎng)就有一部VV和我一樣，豐田怎么這么不地道，既然是共性問(wèn)題，沒(méi)有統(tǒng)一召回？請(qǐng)各位車(chē)友關(guān)注，加米安慰。

4檔在時(shí)速80的時(shí)候轉(zhuǎn)速才2k左右，讓人吃驚呀，并且提速還挺快，嘿嘿

只有一點(diǎn)，排量小，爬坡能力比較差些（只能用2、3檔），

已經(jīng)剛好一個(gè)星期,總體來(lái)說(shuō)就經(jīng)濟(jì)型的車(chē),做工,隔音,動(dòng)力,各方面都還是相對(duì)處于上游的,畢競(jìng)它的價(jià)格對(duì)于這個(gè)層次是并不便宜的是吧.

后排空間，據(jù)說(shuō)是由于追求低風(fēng)阻(0.29)，簡(jiǎn)直比捷達(dá)、POLO等都要擠啊，車(chē)寬是1690cm，和同級(jí)車(chē)差不多啊，坐三個(gè)人就有點(diǎn)擠了，腿有些伸不開(kāi)（凱越擠4個(gè)人都可以）。后排的頭部空間也有壓迫感，可能是裝了內(nèi)藏式天窗，要比標(biāo)準(zhǔn)型的威馳低了5厘米。

威馳的剎車(chē)逐級(jí)比較明顯，但是我喜歡這樣，因?yàn)槟芎苊黠@的控制需要制動(dòng)的程度，反正最后踩死的時(shí)候都一樣－－ABS開(kāi)始工作。所以我對(duì)剎車(chē)還是比較滿意。

Vv的發(fā)動(dòng)機(jī)是5A,可惜不是vvti，可是也沒(méi)有辦法阿，小日本就是黑阿，但是開(kāi)了那么久覺(jué)得5A的發(fā)動(dòng)機(jī)要帶動(dòng)vv還是很容易的，

音響帶MP3非常方便；

后來(lái)2003年5月廠家做了個(gè)“重大”的決定，所有空調(diào)免費(fèi)更換，換了新的后，溫度至少降低了兩三攝氏度，不過(guò)噪音也同時(shí)變大了。

豐田質(zhì)量符合中國(guó)人的需求。

十一開(kāi)車(chē)出去，在路口調(diào)頭時(shí)，方向盤(pán)打滿后，左前輪發(fā)出“吭”的聲音，什么毛病啊？

對(duì)車(chē)基本上比較滿意。

185時(shí)速是感覺(jué)噪聲（輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)）明顯比120要大很多

感覺(jué)這車(chē)不錯(cuò)，配置也全

水杯架設(shè)計(jì)的不好。

配置能夠滿足我的需要，

我家小V剛好一年, 跑了20000公里, 最近油耗偏高

懸掛不會(huì)太硬太軟。

音調(diào)也一般

開(kāi)著舒服，不費(fèi)勁，輕手輕腳地感覺(jué)

最近一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在快速通過(guò)比較顛簸的路段時(shí)車(chē)輛的右后部有異響（類(lèi)似金屬敲擊聲 鋼鋼的聲音）

動(dòng)力更是沒(méi)得說(shuō)，腳稍微重一點(diǎn)車(chē)就往前竄，，

可惜的是由于該車(chē)的座位設(shè)計(jì)較一般的轎車(chē)要高，所以車(chē)內(nèi)的頭部空間略顯狹窄（試車(chē)的幾位身高都在175厘米以上）。

得知它原來(lái)是靠提高底盤(pán)的高度來(lái)實(shí)現(xiàn)，而這樣做恰又提升了一定的通過(guò)性能

空間確實(shí)小了點(diǎn)，特別后排腿部空間比較局促（我177厘米，駕駛座調(diào)得比較靠后）。

回來(lái)的時(shí)候提高了速度，平均在110以上。車(chē)表現(xiàn)還好

最麻煩就是一盒方巾不知道放哪里好，前面沒(méi)有地方放，放后座頭枕后又太遠(yuǎn)，拿不到。（看來(lái)要買(mǎi)個(gè)小盒的夾在遮陽(yáng)板上了，有沒(méi)有TX有好方法的）

小V很不錯(cuò)，以前我也沒(méi)有試駕過(guò)，但今天把車(chē)提完家了，60公里的回家路，感覺(jué)很好

最近發(fā)現(xiàn)在等紅燈或其它時(shí)候D檔停車(chē)時(shí)（光踩剎車(chē)），感覺(jué)車(chē)有點(diǎn)顫，平時(shí)N檔或P檔好象也比原來(lái)震動(dòng)大些。

外形好看,挺有動(dòng)感,也不會(huì)輕已過(guò)時(shí)。

昨天在路上低速轉(zhuǎn)彎，突然方向盤(pán)助力和剎車(chē)助力沒(méi)有了，嚇了一大跳，趕緊靠邊停車(chē)，儀表盤(pán)顯示正常，沒(méi)有注意有無(wú)轉(zhuǎn)速顯示，重新打火后恢復(fù)。以前從沒(méi)有遇到這種現(xiàn)象，心里準(zhǔn)備不足，好在車(chē)速不快，車(chē)輛不多，怎么回事呢？應(yīng)該如何做？

這6年來(lái)，總體感覺(jué)小V質(zhì)量滿意。

輪窄自然胎噪小。

我買(mǎi)的是自動(dòng)檔，總體感覺(jué)威馳的自動(dòng)檔動(dòng)力已經(jīng)足夠我用了。

整車(chē)價(jià)格偏高。10.5w的價(jià)格，可以買(mǎi)1.8的手動(dòng)福克斯了，感受完全會(huì)有較大提升。若不是福克斯貸款只能做3年，我會(huì)選擇福克斯。<br />

我開(kāi)了新威馳1.3AT 200公里感覺(jué)很不錯(cuò)，也沒(méi)想象中1.3沒(méi)力！

一開(kāi)始空調(diào)的制冷效果很差，據(jù)說(shuō)空調(diào)不夠冷是威馳車(chē)的通病。