最關(guān)心的一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)變VVTI的了:P:P:P:P

空調(diào)制冷的間隔時(shí)間有點(diǎn)長而且制冷也不是很強(qiáng)勁，有時(shí)候1檔還不夠冷

配置全。中控、電窗、cd，基本需要的都有了，防擦條、擋泥板、前后蓋隔音都有，不錯(cuò)。最滿意的是自帶了豐田tvss防盜，車速超25km自動(dòng)鎖門，遙控鎖車后用鑰匙開門都會(huì)報(bào)警，我喜歡，呵呵。

最近車內(nèi)有異響,聲音不大可總有那么一點(diǎn),聽得人煩,仔細(xì)聽了聽總覺得是中控臺(tái)里面發(fā)出來的

內(nèi)飾還是做的比較細(xì)膩的，

行車的時(shí)候右后側(cè)有異響，尤其是慢速的時(shí)候，就像碰擊的相聲，但聲音叫鈍，不知道是不是懸掛出問題了

新VIOS是款很不錯(cuò)的小車。尤其表現(xiàn)在他的心臟，雙VVT引擎上

提速太慢，車上就三個(gè)人感覺很是力不從心（沒打空調(diào)）。

車外的聲音也很小，這一點(diǎn)很不錯(cuò)。

高速時(shí)提速太肉，害的我?guī)状尾铧c(diǎn)出事，也難怪畢竟我才1.3的。

今年春節(jié)區(qū)永康方巖旅游，來去約450公里，其中250公里高速路，其余為綜合路況，油費(fèi)145元整，油耗約6.5，實(shí)在體驗(yàn)到威馳車真是省油！��！

最后一點(diǎn)，就是威馳比凱越窄小。這是地球銀都知道的。 我們是5個(gè)大人，兩個(gè)4歲小孩一起回去。還有一大堆行李塞滿了后尾箱。 在跟親戚借車前，我心里就7上8下。我的凱越試過幾次這種組合跑長途，但威馳那么小，能否坐下，心里實(shí)在沒底。我已經(jīng)做好了如果坐不下就分一兩個(gè)人去坐長途大巴的準(zhǔn)備。

品牌；性能；價(jià)格應(yīng)該說比較滿意。

制動(dòng)有些肉，可能是還沒了解掌握制動(dòng)的行程，前半程踩下去基本沒太有

覺得威馳圓圓的外觀也挺好看。

窗戶也沒有一鍵升到頂?shù)墓δ堋?/div>

而且噪音也不算很大,

但我們同時(shí)也發(fā)現(xiàn)，新威馳在過減速坎時(shí)的車身震動(dòng)明顯強(qiáng)于愛麗舍，愛麗舍的懸掛更為硬朗。

開的時(shí)候感覺車的動(dòng)力還是非常充沛，公司同事組織去鎮(zhèn)江旅游，三天1000公里，一切正常。高速最高170邁，車不抖，方向盤略重，噪音很大，再回到城市路面的時(shí)候感覺很好，車的起步和加速感覺比磨合前好了很多，不知道是不是心理作用。車值得信賴，沒有小故障。確實(shí)很省油。沒有傳說中那么大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，風(fēng)扇的聲音確實(shí)略大，不過可以接受。儲(chǔ)物空間夠多。后備箱夠大。130邁以上的速度會(huì)有很大的風(fēng)噪，建議大家不要到這個(gè)速度，120的速度很愜意。方向盤很輕。空調(diào)夠用。有輕微響聲，好像是座位下保險(xiǎn)扣的聲音。 音響喇叭少了點(diǎn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾略重...，信心不足。后排放飲料的儲(chǔ)物格少了點(diǎn)。換檔桿沒有質(zhì)感，簡單的一根棍。

電子油表莫名其妙, 時(shí)高時(shí)低, 從來不敢相信它.

隔音好，冷車時(shí)在車內(nèi)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不明顯。

怠速最近抖得有點(diǎn)大。

儀表盤是利用虛象顯示的投影式數(shù)字化中央儀表盤，將顯示位置遠(yuǎn)視點(diǎn)化，使得焦點(diǎn)更加清晰，確保了良好的可辨認(rèn)性，這個(gè)感覺不錯(cuò)，不會(huì)有不習(xí)慣的感覺，時(shí)速顯示采用數(shù)字式的，非常清晰易讀。

電動(dòng)玻璃聲音難聽，好像這是通病。

鑰匙值得一提，有一把變成了和卡羅拉一樣的遙控鑰匙

前排座位不能高低調(diào)節(jié)，不好！

最滿意的地方是油耗了。第一次加油：提車后加了100RAM#97，無法準(zhǔn)確計(jì)算油耗，都是在市區(qū)開，大概是8.5~9升/百公里。第二次加油：開到加油提示后去加滿，加了36.1升#97，油表清零，又開到加油提示，開了478公里，算下來7.55升/百公里。30%市區(qū)70%國道、空調(diào)大概10%。第三次加油：加了36.4升#97（這次加得比較滿一些），油表忘記清零了（加油的時(shí)候是485公里,那就累計(jì)吧），開到現(xiàn)在已經(jīng)是1020公里了，呵呵，估計(jì)還可以開個(gè)10多公里才會(huì)出現(xiàn)加油提示。算下來6.8升/百公里了。這次20%市區(qū)80%國道、空調(diào)20%。油表顯示還是蠻準(zhǔn)的，說明書油箱總量是...42升，剩下一格開始報(bào)警還有6.3升；報(bào)警后我就去加油，兩次都是加36升左右。

B柱和前排座椅距離太�。ㄒ�?yàn)檐噷捫〉年P(guān)系），安全帶扣老是要卡在B柱和前排座椅之間，B柱上的塑料件都劃花了。

因?yàn)樾⊥�性能過硬，故障少，沒覺得有什么好交流！本人已購小威近3月，實(shí)在指不出我的小威有什么毛��！

最近老是覺得我的VV在車身剛性上好象總是不踏實(shí),因?yàn)槊看紊匣蛳掳肟矔r(shí)(意思是說每當(dāng)只有一個(gè)輪子接觸高或低的點(diǎn),后面總會(huì)發(fā)出一兩聲異響,好象是車身剛性不足有輕微變形的感覺.

滿載5人，上高橋，開空調(diào)，還是上的輕松的，掛5檔；

對小儲(chǔ)物空間不滿意，前面的水杯座，門上的架子都很不滿意，放不了多少東西，這些完全能通過設(shè)計(jì)彌補(bǔ)的，設(shè)計(jì)人員在這里不用心。

最明顯的感受，前后空間的確變大了。這是給我第一的感覺，也是最明顯的感覺。

爬破無力（上面已講，排量小，沒辦法）

去年底定車, 買了當(dāng)時(shí)的1.3AT 三周年紀(jì)念版.

但如果都配置個(gè)小燈就更好，一個(gè)如此女士的車，這點(diǎn)應(yīng)該比較重要。

輕松自如的駕駛感覺，

關(guān)于沙石打底盤。我沒對它太在意過，盡管的確非常明顯，仿佛一直到現(xiàn)在聲音從哪里出現(xiàn)的都是個(gè)迷，有人說是底盤，有人說是輪圈拱型蓋板，經(jīng)過我親自體會(huì)我更傾向于后者，我仔細(xì)觀察并試驗(yàn)過，VV輪圈（胎）連在車體上的拱型蓋板（可能說的不太專業(yè)）是塊黑色、比較薄的硬塑料，用指尖輕敲就發(fā)出非常清脆的響聲，和沙石打出的聲音非常類似，但又有疑問了，有的時(shí)候開著車感覺很多聲音又是千真萬確地從左右兩個(gè)后門下方發(fā)出的，這就難解釋了，哈哈，挺復(fù)雜的，但我想底盤封塑對減少聲音會(huì)有幫助，但究竟多大效果值得懷疑，因?yàn)槲业木妥隽说妆P封塑，...沒什么改觀。我到是覺得這個(gè)問題不成為問題，可以忽略不計(jì)，是設(shè)計(jì)上的問題，一點(diǎn)小小的遺憾，通過適應(yīng)也可以不必深糾了，假如真有一天VV象帕杰羅那樣剎車系統(tǒng)存在隱患才是我們應(yīng)該真正恐懼和值得關(guān)注的事情，哈哈！

此外音響效果不錯(cuò)，我公司人聽了都說不錯(cuò)，

對其后輪鼓剎一直耿耿于懷，比亞迪還四輪盤剎呢！什么年代了，還鼓剎，看著就別扭，買得起車的人還在乎多那幾毛錢