動(dòng)力比想象中稍差，裝3個(gè)人加后備箱滿(mǎn)，140KM/H就要接近3000轉(zhuǎn)了。

現(xiàn)倒車(chē)打方向后邊發(fā)出喳喳聲，不知是不是問(wèn)題。

桃木相當(dāng)?shù)某?/div>

但超過(guò)190后，速度上的就慢了，不過(guò)比起以前的老帕1.8t還是要迅猛很多.

看不到進(jìn)步。外形與內(nèi)飾均不滿(mǎn)意，看來(lái)德國(guó)的一貫作風(fēng)在X3身上沒(méi)有得到體現(xiàn)，應(yīng)該不是重點(diǎn)車(chē)系重點(diǎn)車(chē)種。

低檔偶爾還是會(huì)有點(diǎn)頓挫，但沒(méi)Q5那么強(qiáng)烈，

外觀:不協(xié)調(diào), 尾部收尾感覺(jué)不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾:寶馬X3內(nèi)飾座椅單薄了點(diǎn)
空間:身高: 170-180CM, 寶馬X3后排空間稍小
質(zhì)量:寶馬X3倒車(chē)抖動(dòng)明顯

內(nèi)飾:內(nèi)飾好簡(jiǎn)樸：說(shuō)簡(jiǎn)樸真是客氣了，說(shuō)粗糙都不過(guò)分。照片是一回事，坐在實(shí)車(chē)上的感覺(jué)真是另外一回事。原想是不是在等試駕時(shí)為了打發(fā)時(shí)間到其它各個(gè)轎車(chē)上瞎逛了半個(gè)多小時(shí)，因?yàn)槠肺惶岣吡嗽斐慑e(cuò)覺(jué)�？墒窃囻{結(jié)束回到自己的老馬里面都感覺(jué)內(nèi)飾細(xì)膩，整體感比X3強(qiáng)，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。 之前參觀的X3都是黑內(nèi)飾，沒(méi)這么強(qiáng)的粗糙感，這回是米色，讓我有原形畢露之感，而我訂的正是米色內(nèi)飾。 哎!是不是考慮要換內(nèi)飾。
操控:剎車(chē)快停時(shí)幾次都感覺(jué)車(chē)子有點(diǎn)往前沖，像是被什么力推了一下
質(zhì)量:900公里之后聽(tīng)到異響。一般40－60邁才能感覺(jué)到聲音，加油門(mén)則音調(diào)變高，剎車(chē)則音調(diào)變低。懷疑是差速器的問(wèn)題，可是又不是網(wǎng)上描述的那種漏風(fēng)的聲音，倒像是電機(jī)馬達(dá)聲。

操控:低擋偶爾還是會(huì)有點(diǎn)頓挫，但沒(méi)Q5那么強(qiáng)烈
空間:身高: 170-180CM, 個(gè)人感覺(jué)X3的空間比GLK的大不了什么
質(zhì)量:我的X3在時(shí)速60以?xún)?nèi)有“嗡嗡”的聲音，如不開(kāi)收音機(jī)實(shí)在擾人，但時(shí)速在60以上又好像此聲音消失樣