空間油耗很棒，車漆薄。

很喜歡雅閣的大暴牙，看起來還是十分的犀利的。

外觀屬于行政級別用車，用個十年八年的應該不會過時，現在街上還不是有雅閣CD5吸引著我的目光，8代雅閣的外觀還是蠻漂亮的。

操控，前驅中級車里應該算是佼佼者了，朋友對我的車操控都一致好評。轉向切線都比較流暢。油耗，本人一直控制在8升左右，萬惡的妻子，每次給她開過就變成9升了，鄙視她的駕駛技術。舒適性的話還中規中矩，雅閣車主可能沒發現，雅閣最舒服的是后排兩邊的座位，跑長途，斜貼車窗邊睡覺可是一流的舒服啊。舒適性也有不足的一面，那就是懸掛比起凱美瑞還是偏硬了，不過偏硬的話有利于操控。

這款車的動力還算不錯，拋開帶T的車型，跟自然吸氣的車相比，起步是有點肉，但是開著很舒服，如果你不是特別的開車激烈型，那么這款車就適合所有人，在高速上雖然它不會像帶T的車型來的痛快，但是跟同級自然吸氣的車來比，它的速度、加速度和最高時速，一定會滿足你。跑過幾次高速（北京-哈爾濱），車輛5個成年人+后備箱重物滿載，跑到200輕松，車無明顯抖動，整體較穩。

去提車的時候4S店里面只有一臺九代雅閣現車，2.4豪華版，白色的，我個人還是比較喜歡的。開了這么些天，總的來說九代雅閣我還是很喜歡的，他最大的優點就是省油，汽車外形比八代大氣一點，2.4L的動力不錯，配置也比較豐富，LED大燈很給力啊，后備箱終于增加了從車外開啟的功能了。

外觀大氣，比較符合國人的審美習慣，這也是雅閣車銷量不錯的很大原因，無論從前后左右怎么看都好看，非常的耐看雅閣的內飾兩個字：精致！日系車的內飾是比較不錯的，讓人看著就舒服，按鈕位置設計合理，阻尼適中，總之非常人性化。
空間在第一條里其實都說了，本人180，空間一定要大，雅閣的空間在中級車里應該是算空間大的，空間大了無論是開車的還是坐車的才會舒服，買車就是用來享受的。
音響系統兼容性很好，兼容多種格式。這點我非常滿意！導航設計的不錯，屏幕夠大，不用去研究 。

空間大 外觀耐看 相對而言2.0家用足以 性價比較高 越級而立啊

車子外觀時尚大氣，即使現在看來依舊不落伍，不像經典凱美瑞，剛上市覺得很優美，但卻很容易審美疲勞。空間寬大，4960的車身，不管前排還是后排，身體都可以非常舒展。內部做工質感很好，不管是中控臺細膩的橫紋理，還是按鈕阻尼，都很精細。特別喜歡雅閣音響，重低音效果很棒。其實我開心的是，這輛雅閣很省心，2年半開下來和新車幾乎一樣的感覺，部件只有一個后排座椅的卡扣換了一下，不枉我當時強烈推薦老爸買這輛車。

內飾的設計雖說沒有很強的科技感，但是讓人感覺很舒服。中控臺的縫隙很均勻，阻尼很到位。全黑色的內飾感覺更穩重，中控的眾多按鈕很容易上手。

曾經在觀看汽車之家的三款日系中型轎車舒適性趣味對比測評來看雅閣的懸掛到減震真的很一般。在當發動機處于怠速狀態時，幾乎聽不到來自發動機的震動。有不少車友都做起了拿硬幣做實驗，將硬幣立到方向盤上面而硬幣不會掉落。座椅的設計讓人感到非常的舒服，在長途駕駛中不會感覺到勞累。

曾經在觀看汽車之家的三款日系中型轎車舒適性趣味對比測評來看雅閣的懸掛到減震真的很一般。在當發動機處于怠速狀態時，幾乎聽不到來自發動機的震動。有不少車友都做起了拿硬幣做實驗，將硬幣立到方向盤上面而硬幣不會掉落。座椅的設計讓人感到非常的舒服，在長途駕駛中不會感覺到勞累。

曾經在觀看汽車之家的三款日系中型轎車舒適性趣味對比測評來看雅閣的懸掛到減震真的很一般。在當發動機處于怠速狀態時，幾乎聽不到來自發動機的震動。有不少車友都做起了拿硬幣做實驗，將硬幣立到方向盤上面而硬幣不會掉落。座椅的設計讓人感到非常的舒服，在長途駕駛中不會感覺到勞累。

空間和外型 是當初看上雅閣的 最重要的因素 從七代雅閣開始關注 到第七代半 第八代幾款 再到最后的2013款八代雅閣 還趕上優惠 真是太超值了 心里的喜悅難以言表 我25歲 感覺2013款八代雅閣外觀穩重大氣 不失檔次 而且加上鍍鉻的車身又富有線條運動感 自己和女朋友都非常喜歡 商用家用都很不錯 總之就是特別吸引我們兩個。

動力還算強勁，只要你舍得給油，中后段加速還是不錯的。空間大，乘坐舒適，現在都出9代雅閣了，回過頭看8代外形依然過得去。無論是橫向還是縱向，都有不錯的空間，后排坐3個人完全沒壓力，后備箱空間比較大，但是用的不是液壓桿支撐，使用起來比較不方便。2.4的動力充沛，中后段加速還可以，變速箱不太積極升檔，除非你很慢的加速，不然1檔換2檔要到2000~2100才換，對于2.4來說有點浪費動力，又費油，又會有頓挫感。雅閣的懸掛調整屬于運動和舒適兩者之間，支撐力度適中，不及天籟那樣的舒適，也不及于致勝那樣的運動。方向盤大小剛好，圈數也不多，輕重適中，但是原地打方向，助力泵會呼呼聲。

本田的品質一直是朋友們稱贊的，目前朋友有一個飛度和老七代的雅閣，開了多少年都沒什么小毛病，咱小老百姓買一輛車圖的就是個省心省事，我覺得最應該在乎的就是車的品質，我在此也不想噴那些神車黨，整天說我為啥不買個邁騰，帕薩特，我就想說有兩個朋友買的鋼炮高爾夫都換變速箱了，我可沒那閑工夫搞這事。。。一句話，本田的車省心，買了絕對沒錯的！
舒適性這點其實還是不錯的，車的用料還是非常好的，打孔的真皮沙發，避震也蠻好的，當然了你不能拿著這個跟天籟比，那個車只是主打舒適，我們買車要看綜合，雅閣是你不二的選擇，哈哈，做廣告的嫌疑！但是發自內心！

有空間作保障，舒適性就有了保障。真皮座椅柔韌舒適，前排可以調節腰部支撐，換換姿勢很舒服。靜謐性也是上乘。總之，作為一名雅閣的乘客，就是一個安逸。

外觀改變很大，而且噪音也比第八代雅閣改良很多，據了解，第八代雅閣噪音往上走，噪音不是一般的大，而第九代雅閣經過改良以后，噪音往地下走；另外是新改良的一點電子手剎，改變傳動的手剎，這兩點是非常讓人滿意的。駕駛起來，舒適性是很不錯的。尤其是座椅方面是配備真皮，舒服。但總感覺避震是否過硬了點呢？尤其是過減速帶感覺更加明顯。不知道是自己的胎壓偏高還是本身車子存在這個弱點。這個問題也不是我一個人反映，挺多呼聲的對于避震過硬問題！

優點就是性價比了，感覺二十幾萬買一輛2.4的雅閣真心劃算。照顧到速度，操控，養車又比較經濟。買車之后希望的是花越少的錢越好，越省心越好！

外觀大氣，電子配置高端、頭燈和尾燈都非常NICE！動力輸出足夠！這款車給我的感覺是非常寬敞，黑色內飾使整個車的空間看起來更大，坐過我車的人都說寬敞，舒適，大氣，豪華！
高速很省油，我提車回來的時候有280公里的高速，全程100KM/H，定速巡航，5.7個油。在市區開就沒那么好了，高速的時候，系統顯示430塊錢的油可以開890公里，回到市區以后，現在系統顯示只能開650公里了……