修長的車身

尤其令人厭惡的是那個惡俗的“豪華桃木面板”。

儲物空間多而且實用。

還出現的問題是右前門的開門拉手居然在拿回來的第一天就出現問題，回不了位，

多功能顯示屏功能挺多，但是玩起來也容易分心。

三排都坐人時明顯第二排出風量不足，第三排更差，

儲物空間沒有安安的多

當興奮地把車開回家時，我就聞到了一股焦臭味

雖然是6速自動檔，但大腳油門加速時頓挫感還是很明顯的。只開過4速的GL8，對自動檔沒有什么經驗，不知道是不是正常。

彎道表現：盡管是FF的，Touran的轉向在常規車速下沒有太多轉向不足的感覺。我嘗試著用40、50、60、70的速度在空曠的平地上原地轉圈并保持方向不動，在3圈以內沒有很明顯的半徑增大的的趨勢。只是過了60以后，轉向不足的感覺就明顯了。在平時快速過彎道，由于是后四連桿懸架，車尾很聽話——倒是車頭的過彎極限比車尾來得更早，往往是“如果車頭過得去，那么屁股一定過得去”, 這實在是非常奇怪的現象！。

懸掛比較硬，對于路面的一些不平整反映很是強烈，路感非常清晰，和轎車區別大，

提速：提速應該說表現良好。

提車開了500公里了，偶爾會出現1檔起步打齒的現象

視線很好，比我的好多了

好像發動機聲音比較大，而且排氣管發出的聲響也不穩定，突突突的，請tx們幫忙看看。

中高速操控駕馭得心應手，車重穩當，尤其高速，8T太值了

不知道是我沒大腳踩油門還是車的原因，起步和加油速度起來的有點慢。

車內空間很大，怪不得有人說是面包車

我的2.0手動怠速抖動，北京大眾頁川修了六次未解決，經上海大眾聯系，頁川又一次徹底檢查，該查的地方都查了，該清洗的調的地方都做了。現在發動機噪音大了， 怠速發動機顫動持續不斷，冷啟動尖聲鳴叫半分鐘，這時已經感覺不到原先的抖動

它的動力大氣而從容，

周六懷柔暴雨，喇叭聲音明顯不正常了。。。

途安是款很低調內斂的車，可以說貌不驚人。我的灰狼停在車堆當中絕對不是那種吸引眼球的一類。也許有人說這怎么成了優點呢？

前左減震異響,開車的時候,好像前面有什么東西要掉下來一樣,一個星期前到4S店查了好久，拆了半軸，檢查變速箱，后來才查到減震，緊了一下減震固定螺絲，異響消失。但今天下午又突然出現，還是那個聲音。車停下的時候，在前車頭向下壓駕駛員側，會聽到減震位置較大的聲音

另外，按住遙控開門鍵5秒鐘左右，四扇窗會全部打開。這個功能不錯。

有時看外形真的很丑。

但它厚重的車門還是頗能讓我覺得心里踏實。

剎車有點踩不住。

偶覺得安安的底盤真的很結實。兩個月前，偶在路上被一塊比偶拳頭還大的石頭反彈砸到底盤，“砰”的一下很是心疼的呢！8過，昨天做保養的時候和維修師傅仔細地檢查了一遍，一點痕跡都沒有。真的很開心！

LD問我，怎么感覺有點顛，

由于座位高出一般轎車不少，所以擁有更加遠的視野。

剎車有點軟，習慣“一點就有”的人需要適應

途安，在高速上確實安心。

電話問了4s，說就是大眾的車變速器頓挫比較明顯，

不過，開空調對車輛動力的影響不很明顯，輸出還是很順暢，這點還是很讓人滿意的。

啟動后抖車，感覺怠不住似的，實在受不了了！

舒適的前排駕駛座和副座

2.0自動，500公里我的平均油耗12/3個/100km, 這么高正常嗎/? 每天短途行車4公里內

在車輛的外形上，自己比較滿意，很耐看，給人一種很扎實的感覺。

內飾座椅仿桃木的那部分絕對不喜歡，搞得像暴發戶的粉絲樣的，