進入11月，一向霸占著SUV市場冠軍寶座的東風本田CR-V又迎來了一位新的挑戰者——從2000年第一代日產X-TRAIL開始在日本銷售，這款定位于“城市SUV”的產品就將本田CR-V與豐田RAV4作為了競爭對手。在等待了7年之久后，東風日產終于在今年11月3日...閱讀全文>>

 又一年“金九銀十”，卻沒能帶來車市又一年的紅紅火火。眾多的汽車廠商還指望著等到奧運結束后，隨著交通管制的解除、人們關注度的回歸，能夠迎來新一輪車市的井噴，結果9月份市場的表現不免讓人大跌眼鏡。沒辦法，天不助人人自助，總不能坐以待斃。眾多的廠商...閱讀全文>>

 一直以來，SUV車型在人們的眼里都是油老虎、高價格高排量的象征。但曾幾何時，低價國產品牌長城塞弗的上市顛覆了大家對于SUV的看法，原來SUV也可以做的那么便宜。近幾年，隨著眾多SUV車型的逐步引進并且國產化，國內車市的SUV價格也日趨下降。雖然08年9月1日頒...閱讀全文>>

 08年來，讓人預料不到的天災、加上油價的上漲，使得購車成本不斷攀升，去年還一片“朝陽行業”景象的國內汽車業，銷量自今年3月份以來開始走下坡路，甚至在7、8月份相比06、07年出現了同比負增長。在如此嚴苛的環境中，缺乏性價比的車型必然會...閱讀全文>>

 今年國內狀況連連，不少都對本來發展態勢良好的車市造成了沖擊——年初的南方雪災、接著四川地震、油價上調、購買大排量車型調整消費稅……讓國內汽車銷量自今年3月份以來開始走下坡路，甚至在7、8月份相比06、07年出現了同比負增長。雖然到了...閱讀全文>>

 在時裝界，每隔一段時間都會有一種設計風格、材質或顏色流行于業界。在汽車界，同樣也有諸如船形車身、大嘴前臉或是鷹眼大燈等元素曾經或是當前正在流行。這些所謂的流行元素對于消費者而言，或許意味著某種技術革命(比如船形車身向魚形車身、楔形車身的演變)...閱讀全文>>

 汽車消費稅的調整已成定局，業界已經紛紛準備迎接這一次必然造成深遠影響的變化。不過對于SUV市場來說，以現在公布的信息來看，我們倒覺得其前景沒有之前業界所認定的那么悲觀——1.0L以上至3.0L排量的車型消費稅維持不變，對于銷售主力車型基...閱讀全文>>

 在上個周末的對比中，我們對目前市場上比較火熱的SUV以及Crossover車型進行了乘坐空間方面的對比（CR-V、逍客、獅跑、指南者、酷搏），當然除了乘坐空間外，儲物空間也是一個非常重要的方面，所以本次我們帶來了系列文章的第二篇，5款車的儲物...閱讀全文>>

 在大多數人的印象中，日本廠商一向以中庸為造車的指導思想，往往使得我們忽視了他們對于產品的精確市場定位。其實稍加注意我們不難發現——雖然大多數日系車均堅持低調平庸的形象，但內里卻依靠明顯的差別吸引著各個不同群體的消費者。就連同樣...閱讀全文>>

 07年車市是公認的SUV之年，SUV從此正式從原先的邊緣車型身份躋身大眾主流選擇的行列，使得選擇一輛城市SUV已經成為了眾多城市精英的首眩而且隨著不斷有大廠商跟進這一市場，使得這股“SUV風”到了08年中依然沒有停歇的趨勢，大有一直吹到09年的...閱讀全文>>